head race/bearing

Spz · 30/05/2009, 14h34

Bon y'a 2 ans j'ai changé mes head bearings donc les head races aussi. C'est du tapered, très semblable à Allballs mais c'était pas ceux-là.

J'ai jamais senti de problème en roulant ni meme avec le devant de la moto levée. Je tournais le steering lock to lock et tout était smooth. L'autre jour je démonte la roue et jsens que ya un ptit cochage drette quand le steering est dans le milieu.

J'enlève les fourches et c'est encore pire, c'est très notable. J'enleve le damper et finalement le damper est smooth et ne coche pas (ca été le problème avec un autre bike). Donc ya quelquechose de wrong dans le steering stem... pourtant, je torque toujours exactement comme il faut pour seater les bearings et relousse pour torquer à la bonne pression (oui j'ai l'outil qui faut)

De plus à fin de l'été passé j'ai retorqué comme du monde. Comme je dis j'ai jamais eu de problème sur la route jusqu'à c'que j'remarque ca tantot en enlevant fourches et roue...

Est-ce que ca s'peut que mes cochonneries de bearings soient deja finis??
Comment est-ce que ca coche DRETTE quand le steering est dans le milieu (droit)?

maxpat82 · 30/05/2009, 21h22

bearing fini.
wheely cause ca...surtout si tu les manque souvent

head bearing fini vont toujours user comme ca.

ca bouge relativement pas un guidon en roulant!

30/05/2009, 14h34	#1 (permalink)
Spz Stunter Date d'inscription: janvier 2007 Messages: 464 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10	head race/bearing Bon y'a 2 ans j'ai changé mes head bearings donc les head races aussi. C'est du tapered, très semblable à Allballs mais c'était pas ceux-là. J'ai jamais senti de problème en roulant ni meme avec le devant de la moto levée. Je tournais le steering lock to lock et tout était smooth. L'autre jour je démonte la roue et jsens que ya un ptit cochage drette quand le steering est dans le milieu. J'enlève les fourches et c'est encore pire, c'est très notable. J'enleve le damper et finalement le damper est smooth et ne coche pas (ca été le problème avec un autre bike). Donc ya quelquechose de wrong dans le steering stem... pourtant, je torque toujours exactement comme il faut pour seater les bearings et relousse pour torquer à la bonne pression (oui j'ai l'outil qui faut) De plus à fin de l'été passé j'ai retorqué comme du monde. Comme je dis j'ai jamais eu de problème sur la route jusqu'à c'que j'remarque ca tantot en enlevant fourches et roue... Est-ce que ca s'peut que mes cochonneries de bearings soient deja finis?? Comment est-ce que ca coche DRETTE quand le steering est dans le milieu (droit)?

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30/05/2009, 21h22	#2 (permalink)
maxpat82 12 O'clock Date d'inscription: juillet 2004 Localisation: Rive-Sud Messages: 15 369 Pouvoir de réputation: 22 Reputation: 333 Moto: DRZ400SM 05(rue et dirt) - GSX-R600 K5(track) - XR100 2002	bearing fini. wheely cause ca...surtout si tu les manque souvent head bearing fini vont toujours user comme ca. ca bouge relativement pas un guidon en roulant!