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Motosports / Sportbikes Cette section est pour parler des motos sports en général ou pour n'importe quoi qui est relié aux motos sportives (équipement, etc.). This area is made for discussing sportbikes in general or anything sportbike related (clothing, etc.).

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Vieux 21/06/2009, 13h33   #1 (permalink)
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Moto: Gix 600 06
 
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Salut,
Mon GSX 600 2006 roule au idle un peu bas (a peu pres 1000 RPM) et cela occasionne que j'ai parfois dla misère à démarer si je donne pas assez de gaz. On dirait que le bike cherche son gaz. J'imagine que d'augmenter le idle a environ 1200 RPM va régler le problème. Pouvez vous me dire ou se trouve la switch ou la roulette pour faire ça ?
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Vieux 21/06/2009, 14h12   #2 (permalink)
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Moto: GSXR750 K7
 
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Hmmm quelqu'un avait mis des photos vraiment claires dernierement pour une situation simmilaire, j'me souviens plus qui mais tu pourrais les retrouver ca fait 1-2 mois max m'ssemble! D'un bord y'a le "ti-bras" pis d'l'autre la vis, d'quoi du genre M'en souviens pu lol
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Vieux 21/06/2009, 14h28   #3 (permalink)
World speed record
 
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Moto: VFR V-Tec Rouge
 
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Regarde dans ton petit livre du propriétaire tout y est indiquer
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Vieux 21/06/2009, 18h38   #4 (permalink)
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Moto: Gix 600 06
 
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j'ai pas trouvé en recherchant...
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Vieux 21/06/2009, 23h46   #5 (permalink)
12 O'clock
 
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Moto: DRZ400SM 05(rue et dirt) - GSX-R600 K5(track) - XR100 2002
 
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suit tes cable de gaz et ou il s'attache au throttle body sur la gauche sous la tank.

sur mon 05 et mon 04...j'ai pas besoin d'enlever la tank...tout est accessible par la petit ouverture...je sais pas pour les 06+
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Vieux 22/06/2009, 00h40   #6 (permalink)
World champion
 
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Moto: zx-7
 
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j'ai posté ça dans un autre thread cette semaine ( recherche une zx7 1990 (h2)) mais je sais pas si ça peut être utile, j'ai pas encore touché aux injections.
c'est pour une moto à carbu assez rudimentaire, mais ça peut peut-être te donner une piste.


Citation:
Envoyé par calvaroz Voir le message
une image vaut mille mots:

1- voilà la vis pour controler le ralenti.


la c'est la position de repos de l'accelerateur, donc la commande d'ouverture repose sur la petite vis. tu serres la vis de ralenti>> la vis remonte >>la commande se leve plus >>plus d'essence>> ralenti plus elevé.


sur cette photo j'ai utilisé l'accélérateur par la poignée. donc + d'essence>> +de fun . ( on voit bien ici la petite vis qui règle le ralenti).



j'espère que c'est assez clair. je sais pas comment modifier des photos sur mon mac don je me suis contenté de prendre un gros plan.


à la limite si tu n'a pas la vis de contrôle en haut du couvert d'embrayage tu peux facilement serrer ou desserrer la vis de ralenti directement sur les carbus. il y a un jour entre le cadre et le reservoir comme tu peux le voir sur les photos( pas eu besoin d'enlever le reservoir pour prendre les photos).
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