New VFR 1200 - Page 2

milago · 22/09/2009, 14h56

Citation:

Envoyé par chouch

Moi je trouve ca trop gros. M'enfin c'est un avis strictement personnel qui n'engage que moi.
Me semble que les ancienne VFR avait l'air un peu moins "Touring"

À voir les premières photos avec le mécano/essayeur, ce dernier ne semble pas très gros. Ça peut faire paraître la moto plus grosse qu'elle ne l'est réellement.

chouch · 22/09/2009, 15h00

Sur les photos de la version camouflees dans le desert, oui en effet le pilote semble plutot petit.

Mais sur la photo de la version finale prise dans les Alpes, le pilote a l'air d'etre normalement proportionné, et la moto me parait enorme. Ou alors c'est les valises a l'arriere qui donnent cette impression.

Rush · 22/09/2009, 15h24

Perso je la trouve horrible

.

J'espérais une VFR mieux stylée et avec un côté sportif. Ça s'éloigne de plus en plus des 750 que j'aime bien.

En espérant qu'ils utilisent le V4 pour d'autres motos plus attrayantes.

BleuJack · 22/09/2009, 18h48

Le v4 ce détache de plus en plus de ces origines ...:-(

soldierofrock · 22/09/2009, 18h54

Elle est pas mal! Un peu dans le sens de la Sprint ST.

DrZed · 22/09/2009, 19h00

Citation:

Envoyé par soldierofrock

Elle est pas mal! Un peu dans le sens de la Sprint ST.

C est exactement ce que je me disais aussi

Triumph prend beaucoup de part de marché actuellement avec la sprint... les gens d honda sont pas cons, ils copient

Personnellement je trouve l optique trop conservateur, les lignes fades, la moto parait en effet énorme et j ose même pas imaginer le contrastre entre le devant et l arrière une fois les valises enlevées...
Mais je reste optimiste en me disant qu en vrai ca peut etre différent, je verrais rendu la

darkness · 22/09/2009, 20h40

Citation:

Envoyé par Rush

Perso je la trouve horrible

.

J'espérais une VFR mieux stylée et avec un côté sportif. Ça s'éloigne de plus en plus des 750 que j'aime bien.

Idem, ils auraient vraiment pu faire mieux

DragonCBR · 23/09/2009, 08h16

Voilà des années que Honda n'a pas de routière sprotive ( outre la vfr800) qui n'est pas dans la même classe ( moteur) que la st1050,quand je parle de routière sportive je parle de gros cube vpoici la lignée

cbr1000f 88 , grosse gt mais vu par les magazine comme une hyper sportive ce qu'elle n'a jamais été ( la preuve la cbr900 a fait carriere en parallelle avec celle-ci).

ensuite grosse routière sportive (sprotivo gt) cbr1100xx.

ce sont par defénition des motos qui peuvent rouler a grande vittesse longtemps en grand confort mais ayant quand meme une bonne tenue de route.

Bien sure les sportives vont les crémer mais elle ne seront pas tellement loin en arrière.

les fans de ces motos (incluant) moi attandaientt une remoplacanete à la cbr1000xx. J'attendais un 4 en ligne , mais on va voir ce que cela donne.

Pour moi la nouvelle VFR garde les proportions d'une Sportivo GT et semble bien dans le moule de cette classe.

J'ai des articles de comparitifs entres sportives et sportivo Gt pour signaler les différences.( sont pas jeune mais...) , je trouve cela ben le fun que cette classe revienne, ca aide des ptits vieux comme moi avec les joints mal huilés à embarquer sure de motos quand même sportives LOL.

je peux les poster les articles ils datent mais sont intéressants.

LuckyLuc · 04/10/2009, 23h42

Citation:

Envoyé par DrZed

C est exactement ce que je me disais aussi

Triumph prend beaucoup de part de marché actuellement avec la sprint... les gens d honda sont pas cons, ils copient

Je te fait remarquer que Triumph s'est inspirer drôlement de la VFR 2002 pour produire la ST

J'ai fait un superposition avec 2 photos des 2 motos

Ps.Avant de prendre la part du marché, Triumph devra ouvrir plusieurs autres concessionnaires pour satisfaire le public.

23/09/2009, 08h16	#18 (permalink)
DragonCBR Stunter Date d'inscription: octobre 2007 Localisation: laval Messages: 488 Pouvoir de réputation: 3 Reputation: 18 Moto: CBR1000F	Voilà des années que Honda n'a pas de routière sprotive ( outre la vfr800) qui n'est pas dans la même classe ( moteur) que la st1050,quand je parle de routière sportive je parle de gros cube vpoici la lignée cbr1000f 88 , grosse gt mais vu par les magazine comme une hyper sportive ce qu'elle n'a jamais été ( la preuve la cbr900 a fait carriere en parallelle avec celle-ci). ensuite grosse routière sportive (sprotivo gt) cbr1100xx. ce sont par defénition des motos qui peuvent rouler a grande vittesse longtemps en grand confort mais ayant quand meme une bonne tenue de route. Bien sure les sportives vont les crémer mais elle ne seront pas tellement loin en arrière. les fans de ces motos (incluant) moi attandaientt une remoplacanete à la cbr1000xx. J'attendais un 4 en ligne , mais on va voir ce que cela donne. Pour moi la nouvelle VFR garde les proportions d'une Sportivo GT et semble bien dans le moule de cette classe. J'ai des articles de comparitifs entres sportives et sportivo Gt pour signaler les différences.( sont pas jeune mais...) , je trouve cela ben le fun que cette classe revienne, ca aide des ptits vieux comme moi avec les joints mal huilés à embarquer sure de motos quand même sportives LOL. je peux les poster les articles ils datent mais sont intéressants. __________________ Make it idiot proof and they will build a better idiot! Dernière modification par DragonCBR ; 23/09/2009 à 21h19

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22/09/2009, 15h00	#12 (permalink)
chouch World champion Date d'inscription: juillet 2009 Localisation: Montreal Messages: 578 Pouvoir de réputation: 1 Reputation: 21 Moto: Ducati Hypermotard 2008	Sur les photos de la version camouflees dans le desert, oui en effet le pilote semble plutot petit. Mais sur la photo de la version finale prise dans les Alpes, le pilote a l'air d'etre normalement proportionné, et la moto me parait enorme. Ou alors c'est les valises a l'arriere qui donnent cette impression.

22/09/2009, 15h24	#13 (permalink)
Rush World champion Date d'inscription: juillet 2007 Localisation: Montréal Messages: 1 863 Pouvoir de réputation: 4 Reputation: 63 Moto: SV1000S 2005	Perso je la trouve horrible . J'espérais une VFR mieux stylée et avec un côté sportif. Ça s'éloigne de plus en plus des 750 que j'aime bien. En espérant qu'ils utilisent le V4 pour d'autres motos plus attrayantes.

22/09/2009, 18h48	#14 (permalink)
BleuJack Stunter Date d'inscription: novembre 2005 Messages: 111 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: VFR 800 ABS	Le v4 ce détache de plus en plus de ces origines ...:-(

22/09/2009, 18h54	#15 (permalink)
soldierofrock World speed record Date d'inscription: novembre 2007 Localisation: St-Jean Messages: 4 236 Pouvoir de réputation: 7 Reputation: 150 Moto: Suzuki GSX600F 2006	Elle est pas mal! Un peu dans le sens de la Sprint ST.