roue arriere gsxr, bandit 1200 sur sv650 - Page 2

Jetfire · 30/06/2009, 18h49

Citation:

Envoyé par milady2251

ouin !!!!

ahahahaah je le savais!

dommage... j'ai une bonne main pour ca

milady2251 · 30/06/2009, 19h02

Citation:

Envoyé par Jetfire

ahahahaah je le savais!

dommage... j'ai une bonne main pour ca

taimerais trop sa !!

Rush · 30/06/2009, 23h02

Pour la suspension avant, je l'ai changée cet hiver :

Les pièces que j'ai utilisé :
-Fourches GSX-R600/750 2008
-Triple clamp du bas GSX-R600/750 2008
-Triple clamp du haut GSX-R600/750 2004/2005 avec trou du centre élargis à 28mm
-Étriers GSX-R600 2008
-Axe de roue GSX-R600 2008
-Spacer de roue GSX-R600..... 2008?
-Master cylinder GSX-R600 2008 (optionel)
-Lignes de freins GSX-R600 2008
-Clip-ons GSX-R600/750 2004/2005
-Aile pour GSX-R600/750 2006+
-Le reste c'est des pièces d'origine

Pour une SV650S, tu vas avoir besoin en plus d'une roue, de disques et de patenter quelque chose pour l'odomètre.

Il y a aussi Redline et SuzukiXrider sur le forum qui ont fait quelque chose de similaire sur leur SV1000S.

bigtremb · 01/07/2009, 18h56

milady si tu change ta roue pour une de bandit ya pas vraiment d'avantage tu perds pas de poid rien... faut mettre une de gsxr ou tu peux mettre une de cbr f3 aussi en arrière c'est moins de fittage

@ rush sa tu couter bin cher faire ton swap de front end??? sa donne un méchant beau look en plus de tout les ajustements de plus

Dim_bandit · 01/07/2009, 18h59

Citation:

Envoyé par Rush

Pour la suspension avant, je l'ai changée cet hiver :

Les pièces que j'ai utilisé :
-Fourches GSX-R600/750 2008
-Triple clamp du bas GSX-R600/750 2008
-Triple clamp du haut GSX-R600/750 2004/2005 avec trou du centre élargis à 28mm
-Étriers GSX-R600 2008
-Axe de roue GSX-R600 2008
-Spacer de roue GSX-R600..... 2008?
-Master cylinder GSX-R600 2008 (optionel)
-Lignes de freins GSX-R600 2008
-Clip-ons GSX-R600/750 2004/2005
-Aile pour GSX-R600/750 2006+
-Le reste c'est des pièces d'origine

Heuuuuu.....il reste quoi de la SV ? le cadre ? c'est ça les pièces d'origine ?

Rush · 01/07/2009, 20h54

Citation:

Envoyé par Dim_bandit

Heuuuuu.....il reste quoi de la SV ? le cadre ? c'est ça les pièces d'origine ?

hahah, il reste le son. Patatepatatepatatepatate

Rush · 01/07/2009, 21h00

Citation:

Envoyé par bigtremb

@ rush sa tu couter bin cher faire ton swap de front end??? sa donne un méchant beau look en plus de tout les ajustements de plus

Fourches, freins, master cylinder, lower triple, axe de roue, clip ons 2008 (trop bas donc pas bon) et lignes de freins : environ 450$ au total sur ebay.

Clip ons 2004/2005 : 80$ je crois
Aile : 100$
Spacer : 30$
Triple du haut + machinage : 100$
+ autres gogosses

total : 800$

C'est la première fois que je fais le calcul, ça monte vite

Red-line · 01/07/2009, 22h36

Voila le mien...

Les pièces que j'ai utilisé :
-Fourches GSX-R600/750 2005
-Triple clamp du bas GSX-R600/750 2005
-Triple clamp du haut GSX-R600/750 2005
-Étriers GSX-R1000 2008
-Axe de roue SV1000
-Lignes de freins tresses custom
-Leviers Pazzo "Shorty" pour SV1000s
-Clip-ons TL1000s (seront peut-etre changés pour des Clip-ons Cyclecat adjustables)
-Aile pour GSX-R600/750 2005 en Carbon
-Le reste c'est des pièces d'origine

Jetfire · 02/07/2009, 09h06

Citation:

Envoyé par milady2251

taimerais trop sa !!

Pas sur que c'est moi de nous deux qui aimerait ca le plus :P

Live4speed · 02/07/2009, 11h04

J'ai fait le swap pour une roue de bandit 1200 sur ma SV650.
J'avoue que à part le look ca n'a pas vraiment d'avantages.

Voici en quoi ca consiste.

- Roue complète Bandit 1200 avec Cush Drive et Bearings. (Disque de frein SV fait direct)
- Kit de spacer specific pour le swap et Bracket de caliper modifier. Contact Zoran de twin works factory zv30@sbcglobal.net. Il peut te fournir le kit mais il faut envoyer ton bracket pour qu'il le modifie
- Un sprocket arrière 525 pour une roue bandit ou un swap pour un kit 520 complet avec les sprockets specific.

30/06/2009, 23h02	#13 (permalink)
Rush World champion Date d'inscription: juillet 2007 Localisation: Montréal Messages: 1 884 Pouvoir de réputation: 4 Reputation: 81 Moto: SV1000S 2005	Pour la suspension avant, je l'ai changée cet hiver : Les pièces que j'ai utilisé : -Fourches GSX-R600/750 2008 -Triple clamp du bas GSX-R600/750 2008 -Triple clamp du haut GSX-R600/750 2004/2005 avec trou du centre élargis à 28mm -Étriers GSX-R600 2008 -Axe de roue GSX-R600 2008 -Spacer de roue GSX-R600..... 2008? -Master cylinder GSX-R600 2008 (optionel) -Lignes de freins GSX-R600 2008 -Clip-ons GSX-R600/750 2004/2005 -Aile pour GSX-R600/750 2006+ -Le reste c'est des pièces d'origine Pour une SV650S, tu vas avoir besoin en plus d'une roue, de disques et de patenter quelque chose pour l'odomètre. Il y a aussi Redline et SuzukiXrider sur le forum qui ont fait quelque chose de similaire sur leur SV1000S. __________________

01/07/2009, 22h36	#18 (permalink)
Red-line World champion Date d'inscription: mai 2006 Localisation: Montreal Messages: 801 Pouvoir de réputation: 4 Reputation: 22 Moto: Triumph Sprint ST 2008	Voila le mien... Les pièces que j'ai utilisé : -Fourches GSX-R600/750 2005 -Triple clamp du bas GSX-R600/750 2005 -Triple clamp du haut GSX-R600/750 2005 -Étriers GSX-R1000 2008 -Axe de roue SV1000 -Lignes de freins tresses custom -Leviers Pazzo "Shorty" pour SV1000s -Clip-ons TL1000s (seront peut-etre changés pour des Clip-ons Cyclecat adjustables) -Aile pour GSX-R600/750 2005 en Carbon -Le reste c'est des pièces d'origine __________________

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01/07/2009, 18h56	#14 (permalink)
bigtremb Stunter Date d'inscription: juillet 2008 Localisation: longueuil Messages: 171 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: sv650 2003	milady si tu change ta roue pour une de bandit ya pas vraiment d'avantage tu perds pas de poid rien... faut mettre une de gsxr ou tu peux mettre une de cbr f3 aussi en arrière c'est moins de fittage @ rush sa tu couter bin cher faire ton swap de front end??? sa donne un méchant beau look en plus de tout les ajustements de plus

02/07/2009, 11h04	#20 (permalink)
Live4speed Stunter Date d'inscription: octobre 2006 Localisation: Montreal Messages: 141 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: sv650s	J'ai fait le swap pour une roue de bandit 1200 sur ma SV650. J'avoue que à part le look ca n'a pas vraiment d'avantages. Voici en quoi ca consiste. - Roue complète Bandit 1200 avec Cush Drive et Bearings. (Disque de frein SV fait direct) - Kit de spacer specific pour le swap et Bracket de caliper modifier. Contact Zoran de twin works factory zv30@sbcglobal.net. Il peut te fournir le kit mais il faut envoyer ton bracket pour qu'il le modifie - Un sprocket arrière 525 pour une roue bandit ou un swap pour un kit 520 complet avec les sprockets specific.