ZX-7 91 CHOSES A SAVOIR ?

LAPRIZ · 02/07/2009, 00h33

Je viens d'acheter cette moto ( zx-7 1991 ) pour ma blonde, le moteur tourne numéro 1 et roule tres bien mais j'aimerais savoir de la part de ceux qui les connaissent bien si il y a des choses particulieres a savoir sur cette moto pour que je puisse faire un bon check up ! merci

calvaroz · 02/07/2009, 00h56

très bonne moto avec un moteur très solide.
3 problèmes connus spécifique à ce modèle ( et à toutes les zx7r jusqu'en 2003):
- guide chaine de distribution supérieur ( cam chain guide) qui s'use et peut se retrouver dans le circuit de lubrification >>> (photos)lubrifiez vos cables !! + changement de guide chaine de distrib zx7.
- un joint qui saute au niveau de la tige d'embrayage( clutch rod) sous le slave cylinder.(risque de fuite d'huile)
-pompe à essence qui peut deconner.

le jeu de soupape est à vérifier tous les 10k Km( valves clearance). mais ça prends pas bcp de temps à faire. c très facile de travailler dessus.

sinon à part ça pas grand chose de récurrent sur la moto. c'est quand même une moto de 18ans ça demande un minimum d'entretien. certaines pièces peuvent être à changer.

les problèmes vont dépendre de son historique d'entretien. la mienne a 75000km et j'ai bcp de plaisir avec, mais j'ai changé tous les consommables et même plus.
elle est equivalente ou supérieure à bcp de moto de génération subséquente.
la position est pas la plus confortable dependamment du gabarit, les bracelets semblent assez bas( en tout cas plus bas qu'un gixxer 600 2003). le poids... on l'oublie assez vite.

LAPRIZ · 02/07/2009, 01h18

très bonne moto avec un moteur très solide.
3 problèmes connus spécifique à ce modèle ( et à toutes les zx7r jusqu'en 2003):
- guide chaine de distribution supérieur ( cam chain guide) qui s'use et peut se retrouver dans le circuit de lubrification >>> (photos)lubrifiez vos cables !! + changement de guide chaine de distrib zx7.
- un joint qui saute au niveau de la tige d'embrayage( clutch rod) sous le slave cylinder.(risque de fuite d'huile)
-pompe à essence qui peut deconner.

le jeu de soupape est à vérifier tous les 10k Km( valves clearance). mais ça prends pas bcp de temps à faire. c très facile de travailler dessus.

sinon à part ça pas grand chose de récurrent sur la moto. c'est quand même une moto de 18ans ça demande un minimum d'entretien. certaines pièces peuvent être à changer.

les problèmes vont dépendre de son historique d'entretien. la mienne a 75000km et j'ai bcp de plaisir avec, mais j'ai changé tous les consommables et même plus.
elle est equivalente ou supérieure à bcp de moto de génération subséquente.
la position est pas la plus confortable dependamment du gabarit, les bracelets semblent assez bas( en tout cas plus bas qu'un gixxer 600 2003). le poids... on l'oublie assez vite.

MERCI POUR LES RENSEIGNEMENTS

sportmike · 02/07/2009, 01h43

Et si un jour tu veux la vendre!!! tu m'informe first!! lol

LAPRIZ · 02/07/2009, 13h13

Citation:

Envoyé par sportmike

Et si un jour tu veux la vendre!!! tu m'informe first!! lol

pas de probleme

sportmike · 02/07/2009, 14h03

En tout cas moi j'adore ma 92, un peu lourde, mais tres stable sur la route!! et pour suivre les autre j'ai pas de mal!!

LAPRIZ · 03/07/2009, 20h19

Citation:

Envoyé par sportmike

En tout cas moi j'adore ma 92, un peu lourde, mais tres stable sur la route!! et pour suivre les autre j'ai pas de mal!!

OUAIS MOI AUSSI JE SUIS SURPRIS, ELLE ROULE TRES BIEN ET MA BLONDE L'ADORE

02/07/2009, 00h56	#2 (permalink)
calvaroz World champion Date d'inscription: août 2008 Localisation: Gatineau Messages: 1 456 Pouvoir de réputation: 3 Reputation: 86 Moto: zx-7	très bonne moto avec un moteur très solide. 3 problèmes connus spécifique à ce modèle ( et à toutes les zx7r jusqu'en 2003): - guide chaine de distribution supérieur ( cam chain guide) qui s'use et peut se retrouver dans le circuit de lubrification >>> (photos)lubrifiez vos cables !! + changement de guide chaine de distrib zx7. - un joint qui saute au niveau de la tige d'embrayage( clutch rod) sous le slave cylinder.(risque de fuite d'huile) -pompe à essence qui peut deconner. le jeu de soupape est à vérifier tous les 10k Km( valves clearance). mais ça prends pas bcp de temps à faire. c très facile de travailler dessus. sinon à part ça pas grand chose de récurrent sur la moto. c'est quand même une moto de 18ans ça demande un minimum d'entretien. certaines pièces peuvent être à changer. les problèmes vont dépendre de son historique d'entretien. la mienne a 75000km et j'ai bcp de plaisir avec, mais j'ai changé tous les consommables et même plus. elle est equivalente ou supérieure à bcp de moto de génération subséquente. la position est pas la plus confortable dependamment du gabarit, les bracelets semblent assez bas( en tout cas plus bas qu'un gixxer 600 2003). le poids... on l'oublie assez vite. __________________

02/07/2009, 01h18	#3 (permalink)
LAPRIZ Stunter Date d'inscription: octobre 2006 Localisation: ST-BRUNO LAC-ST-JEAN Messages: 181 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: TL1000S	très bonne moto avec un moteur très solide. 3 problèmes connus spécifique à ce modèle ( et à toutes les zx7r jusqu'en 2003): - guide chaine de distribution supérieur ( cam chain guide) qui s'use et peut se retrouver dans le circuit de lubrification >>> (photos)lubrifiez vos cables !! + changement de guide chaine de distrib zx7. - un joint qui saute au niveau de la tige d'embrayage( clutch rod) sous le slave cylinder.(risque de fuite d'huile) -pompe à essence qui peut deconner. le jeu de soupape est à vérifier tous les 10k Km( valves clearance). mais ça prends pas bcp de temps à faire. c très facile de travailler dessus. sinon à part ça pas grand chose de récurrent sur la moto. c'est quand même une moto de 18ans ça demande un minimum d'entretien. certaines pièces peuvent être à changer. les problèmes vont dépendre de son historique d'entretien. la mienne a 75000km et j'ai bcp de plaisir avec, mais j'ai changé tous les consommables et même plus. elle est equivalente ou supérieure à bcp de moto de génération subséquente. la position est pas la plus confortable dependamment du gabarit, les bracelets semblent assez bas( en tout cas plus bas qu'un gixxer 600 2003). le poids... on l'oublie assez vite. MERCI POUR LES RENSEIGNEMENTS __________________ LAPRIZ

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02/07/2009, 01h43	#4 (permalink)
sportmike Stunter Date d'inscription: avril 2009 Localisation: Saint-Constant Messages: 183 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: Kawasaki ninja ZX-7 1992	Et si un jour tu veux la vendre!!! tu m'informe first!! lol

02/07/2009, 14h03	#6 (permalink)
sportmike Stunter Date d'inscription: avril 2009 Localisation: Saint-Constant Messages: 183 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: Kawasaki ninja ZX-7 1992	En tout cas moi j'adore ma 92, un peu lourde, mais tres stable sur la route!! et pour suivre les autre j'ai pas de mal!!