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Vieux 28/02/2006, 12h00   #31 (permalink)
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C'est fait pour moi aussi ! Mieux vaut tard que jamais!!
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Vieux 02/03/2006, 10h14   #32 (permalink)
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Voici ce que j'ai répondu sur leur formulaire à la question:

Que pensez-vous de la révision de la tarification de l'assurance pour les motocyclettes?

TOTALEMENT RIDICULE et ces mots sont faibles pour rester poli. Toute l'industrie de la moto va s'en ressentir; les assureurs, les détaillants, les auberges, les écoles de conduite. La SAAQ n'écoute aucune des bonnes recommandations qui figurent à votre rapport et s'empresse de taxer tout le monde en ne réalisant pas qu'une grande partie des motocyclistes sont en train de penser à abandonner la moto ce qui ne gonflera certainement pas les coffres de la SAAQ. Ça ne sert à rien d'augmenter outrageusement les coûts d'immatriculation et permis si la majorité des motocyclistes abandonnent ce sport. Je connais plusieurs futurs motocyclistes (dont ma femme) qui songe sérieusement à ne pas terminer leurs cours et à abandonner la moto avant même d'avoir débuter... Ce qui je croyais être un Québec libre l'est de moins en moins.

et au point AUTRES COMMENTAIRES j'ai dit:

Je suis estomaqué et dégoûté de voir les mesures que la SAAQ se propose d'utiliser en frais d'augmentation des coûts alors que tout cet argent va décourager les motocyclistes et garder les coffres de la SAAQ au même niveau. Vos recommandations du texte inclus à ce site sont bonnes mais il semble que la SAAQ fait la sourde oreille au vrai façon d'adresser le problème. Quand à moi si les frais de la SAAQ entre en vigueur vous pouvez considérer que je vais abandonner la moto.

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Rock n roll

Osti que je suis tanné de vivre ici, je commence sérieusement à penser à crisser mon camp de ce pays de dictature
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Vieux 02/03/2006, 12h50   #33 (permalink)
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Ce qui me fait le plus peur c'est comment la SAAQ va décrire une moto sport, selon leur document voici ce qu'il dise:

Il n’existe pas de protocole national ou international pour classifier une motocyclette
dite « sport ». Les experts de la Société ont donc établi une liste permettant
de définir les motocyclettes visées. Cette liste est basée sur des caractéristiques
techniques et visuelles, les spécifications des manufacturiers et la littérature pertinente.
Au terme de l’exercice, environ 11% des motocyclettes du parc actuel seraient
classées dans la catégorie « sport ».

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Est ce qu'un VFR, un VTR ou un EX500 vont être vu selon les 'experts' de la SAAQ comme moto sport plutot que sport-touring ??? J'ai l'impression qu'ils élargissent l'horizon pour capter plus de motos dans le type sport et faire passer leurs immatriculations à 1332$ dans 2 ans.

Qu'en pensez-vous ???

Rock n roll
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Vieux 02/03/2006, 14h38   #34 (permalink)
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Citation:
Cette liste est basée sur des caractéristiques
techniques et visuelles, les spécifications des manufacturiers et la littérature pertinente
Caractéristiques visuelles... ben oui, t'as un fairing ben té sport.

envouaille le cave paye... maudite SAAQ de m*erde
on s'en sauvera pas
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Vieux 02/03/2006, 16h53   #35 (permalink)
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Moto: FZ-1 midnight-Black qui fait pouhpouhhh!!!
 
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c'est fait sur le tard mais bon ,allez ont vas tous manifester et ce mobilliser pour rendre justice a nous les motocycliste kali*ss
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Vieux 04/03/2006, 10h17   #36 (permalink)
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Moto: Yamaha R1 2002
 
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c'est fait
La moto est une PASSION et ne devrait pas devenir un LUXE
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Vieux 04/03/2006, 22h48   #37 (permalink)
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Moto: nada
 
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Jviens dfinir et jme suis rendu compte que jai repondu exactement les meme reponse que beachboy a qque reponse pres... si on est plusieurs a leur dire sa sa va peut etre changer.. On va peut etre avoir un annonce televiser qui montre un accident avec un automobiliste en faute.. lol ou une chanson de projet orange
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Vieux 24/03/2006, 12h25   #38 (permalink)
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oui chef !
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