Porte de sortie politique pour Charest et la ministre

[MatR1]

Salut tout le monde,

Opération escargot rencontre la ministre jeudi:
Exprimez vous à la ministre des transports

C'est un premier pas. Mais pour que le politique nous donne raison, il faut tout d'abord qu'ils n'aient pas l'air de perdre la face (changer d'idée radicalement) pour l'opinion publique. De plus, si ils montrent trop que l'Opération escargot a fonctionné, ils auront peur que d'autres groupes se mettent à manifester intensément.


D'où le besoin d'une "porte de sortie politique".

Je demande donc vos idées sur comment ils pourraient présenter aux médias et à la population une acceptation de nos demandes:(Opération escargot: FAQ - Foire aux questions) :
1. Un moratoire immédiat sur toute hausse des prix d’immatriculation moto annoncée pour 2010.
2. L’abolition de la catégorisation entre motos.
3. Une négociation immédiate concernant l’approche utilisateur-payeur pour les motocyclistes qui dénature l’approche historique de partage des coûts avec l’ensemble des usagers de la route


Voilà. Pas de "solutions" comme le permis progressif/restrictif ou la formation (regardez les autres thread pour ça), plutôt une façon ou une raison pour eux d'accéder à nos demandes ?


Asteure c'est à vous, on vous écoute !
Merci à tous.

[siax]

- Retombé économique du tourisme vs argent percu par la SAAQ
- Écrasement du marché motocyclistes ($$$ encore pour le gouvernement en récession)
- Promotion d'un moyen de transport vert qui décongestionne
- Contrecourant de toutes les pays actuels...
- Parjure du no-fault qui ouvre la porte aux JDM, petites voitures et autres...
- manque de vision de Harbour qui ne regarde que le coté monétaire...

Harbour fait fonctionner le système actuel comme une compagnie privé... peut-être que le gouvernement devrait se dissocier de Harbour qui ne veut pas le bien de la population, mais du porte-feuille de la SAAQ...

Harbour fait de plus en plus de conneries avec la SAAQ.. le gouvernement devrait le décrisser de la... et par le fait même, il ne perdrait pas la face vis-à-vis la population en ayant une cible pour les erreurs de gestion actuelles...

Je pousserais l'avis des experts qui a été ignoré par Harbour. Ca déjà causer des problèmes par le passé d'ignorer les experts... (c'est à dire le retrait du cours obligatoire fin des années '90)

[evaded]

Envoyé par siax

- Parjure du no-fault qui ouvre la porte aux JDM, petites voitures et autres...
- manque de vision de Harbour qui ne regarde que le coté monétaire...

Harbour fait fonctionner le système actuel comme une compagnie privé... peut-être que le gouvernement devrait se dissocier de Harbour qui ne veut pas le bien de la population, mais du porte-feuille de la SAAQ...

+1

Harbour vient du privé en matière d'assurance, c'est "normal" qu'il gère la SAAQ ainsi. Le meilleur moyen de bien paraitre pour le gouv. serait de faire valoir que la gestion actuelle avec les motos contrevient au systeme du no-fault qu'on a choisi d'avoir au Québec.

Sinon c'est qu'ils cautionnent les augmentations futures pour les petites voitures et les voitures "sport". Ca va venir. Ils ont fait un test en 2006 en lancant une rumeur pour voir la réaction pis yont ben vu que 2.5 millions d'électeurs ca fais plus mal que 140 000.

[Pornovost]

Puis une belle photo dans le journal de Boulet en backseat de Eric avec un demi-casque et qui fait des byebye...

J'l'avais proposé a Eric pour faire un "spin" de la situation; de manière étrange, ca a du sens à mon oeil

Good job a Siax ci-haut aussi.

[monsterbike]

Envoyé par siax

- Retombé économique du tourisme vs argent percu par la SAAQ
- Écrasement du marché motocyclistes ($$$ encore pour le gouvernement en récession)
- Promotion d'un moyen de transport vert qui décongestionne
- Contrecourant de toutes les pays actuels...
- Parjure du no-fault qui ouvre la porte aux JDM, petites voitures et autres...
- manque de vision de Harbour qui ne regarde que le coté monétaire...

Harbour fait fonctionner le système actuel comme une compagnie privé... peut-être que le gouvernement devrait se dissocier de Harbour qui ne veut pas le bien de la population, mais du porte-feuille de la SAAQ...

Harbour fait de plus en plus de conneries avec la SAAQ.. le gouvernement devrait le décrisser de la... et par le fait même, il ne perdrait pas la face vis-à-vis la population en ayant une cible pour les erreurs de gestion actuelles...

Je pousserais l'avis des experts qui a été ignoré par Harbour. Ca déjà causer des problèmes par le passé d'ignorer les experts... (c'est à dire le retrait du cours obligatoire fin des années '90)

+ 1000 et j'aouterais citer le maire Gendron qui a dit publiquement qu'un motocycliste qui débarque dans sa ville c'est un minimum de 50 à 75 $ pour sa ville (essence, repas, consommation, hébergement etc.) Alors, amenez-en des motos dans ma ville qu'il dit !!!

[Petit-Lion]

Pour faire plaisir à l'opinion publique :
- Restrictions d'accès pour les motocyclistes inexpérimentés
- Cours de conduite et examens plus difficiles
- Vêtements de protection obligatoires
- Renforcement des contrôles de vitesse et des pots d'échappement (bruit) des motos. Ça mange pas de pain de promettre ça, même si ils font rien... on est en politique

[Pornovost]

Envoyé par Petit-Lion

Pour faire plaisir à l'opinion publique :
- Restrictions d'accès pour les motocyclistes inexpérimentés

Ca mene a une dangereuse autre "black list" de la categorisation. Moi j'embarquerais pas aussi loin...J'veux pas repartir le débat, juste le mentionner

[Petit-Lion]

Chu d'accord, mais comme c'est une idée qui vient du gouvernement, faudrait leur montrer qu'on est capables de l'entendre, quitte à discuter des détails...

[chip7]

Envoyé par siax

- Retombé économique du tourisme vs argent percu par la SAAQ
- Écrasement du marché motocyclistes ($$$ encore pour le gouvernement en récession)
- Promotion d'un moyen de transport vert qui décongestionne
- Contrecourant de toutes les pays actuels...
- Parjure du no-fault qui ouvre la porte aux JDM, petites voitures et autres...
- manque de vision de Harbour qui ne regarde que le coté monétaire...

- les retombés économique (tourisme + dealer) ne sont pas un bon échappatoire. Le Gvt a ignoré d'autres actions qui aurait pu lui faire économiser plus dans d'autres domaines. Ils peuvent se faire pincer la-dessus.
- Beaucoup de travail de PR a besoin d'être fait avant que la moto soit vu comme un moyen de transport plutôt qu'un loisir au Qc. Ils peuvent avoir des questions embarrassante avec ça aussi.
- J'aime bien le contrecourant de tout les pays moindrement digne de ce nom!

Le meilleur échappatoire selon moi serait une volonté politique de revoir les objectifs, moyen et méthode de la SAAQ dans un sens plus large. Un genre de "on vas faire un moratoire sur tout ça le temps qu'on revois le fonctionnement de la SAAQ". La parjure du nofault pourrais être inclus la-dedans ainsi que Harbour qui, comme tu dis, a fait quelque gaffe et a ignoré de façon démontrable une panoplie d'expert.

[montrealmax]

La sortie politique habituelle: une promotion. Harbour pourrait être "promu/nommé/choisi" pour occuper un poste ailleurs; son remplaçant aurait mains libres pour réviser la gestion de la SAAQ.

Je vois bien Harbour aller faire du ménage dans les budgets de la santé, par exemple. Il semble avoir le caractère et les qualités nécessaires pour prendre des décisions non populaires

Ou encore, "ambassadeur" de la mission Québec à Paris, etc. (Oui, oui, je sais que le seul le Canada a de véritables ambassadeurs, mais vous voyez l'idée). Ça ne devrait pas déranger personne, du moment qu'il quitte la SAAQ.

Le gouvernement peut aussi adopter en douce une loi ayant un impact sur la fiscalité, les budgets, où les catégorisations admises à la SAAQ, par exemple; ceci "forcerait" le CA de la SAAQ a adopté des politiques conformes à la loi... Tout ça eut se faire en douce, les gouvernements ont l'expérience et les ressources pour élaborer le moyen.