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Vieux 08/07/2005, 19h42   #1 (permalink)
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Ouin, ben j'me suis tapé LA job de carbu aujourd'hui. Ben simple, je viens de finir, ça fait 10hrs que chu la dessus.

Ça l'air d'avoir régler mon problème, mais la, j'ai 2 gasket de carbus qui coules. 4 jours ouvrable pour la commande chez MotoInter, plus la fin de semaine pas de moto pour un boutte ça l'air








Ha ha ha... je sait pas encore que mes gasket de mer...beep... vont couler !



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Vieux 08/07/2005, 20h36   #2 (permalink)
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La question a 1000$ ... est-ce qu'il te reste des vis quand t'a finit de tout remonter??
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Vieux 08/07/2005, 20h44   #3 (permalink)
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juste comme ca tu peut peut ètre les faire en sillicone pour l'instant l'aisse les anciens met du sill. haute température remonte le tout attend au moin 8 hres que ca sèche
comme il faut réinstalle le tout et roule le temps que les autres arrive !
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Vieux 08/07/2005, 21h06   #4 (permalink)
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La question a 1000$ ... est-ce qu'il te reste des vis quand t'a finit de tout remonter??
J'ai fait tellement attention, que ça m'étone que j'en ais seulement perdu une pis c'est tout, par pire heinz
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Vieux 08/07/2005, 21h08   #5 (permalink)
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Envoyé par yveshotrod
juste comme ca tu peut peut ètre les faire en sillicone pour l'instant l'aisse les anciens met du sill. haute température remonte le tout attend au moin 8 hres que ca sèche
comme il faut réinstalle le tout et roule le temps que les autres arrive !
Du Still ?? Ça mange quoi en hiver ça ?
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Vieux 08/07/2005, 21h37   #6 (permalink)
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Moi je ne mettrais pas de silicone là................s,il y a une partie de silicone qui déborde à l'intérieur de la bol, elle pourrait boucher un jet et là tu roulerais "lean" et ça........c'est pas bon pour un piston.
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Vieux 08/07/2005, 21h41   #7 (permalink)
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Moto: N'a pus... :(
 
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J'espère que t'est bon pour synchroniser tes carbu...
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Vieux 09/07/2005, 01h18   #8 (permalink)
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Envoyé par Badaboom
J'espère que t'est bon pour synchroniser tes carbu...

Chu pas vraiment connaissant dans le domaine, mais je crois pas avoir toucher au ajustements à moins d'une erreur.
Je pense pas avoir besoin de synchronisation dans ce cas
J'ai rouler avec, il semblait aller bien, il semblait prendre un peu plus de temp a retrouver son idle a 1000 tr/min. mais a part ça, ça semblait mieux, mais vue que ça coulait en dessous, j'ai pas rouler longtemp, pas envie de passé au feu

Maintenant je serre le bike, je commande mes gaskets et je part avec mon bazou , tans pis si c'est pas en bike
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Vieux 09/07/2005, 11h00   #9 (permalink)
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Moto: N'a pus... :(
 
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J'espère que t'est bon pour synchroniser tes carbu...

Chu pas vraiment connaissant dans le domaine, mais je crois pas avoir toucher au ajustements à moins d'une erreur.
Je pense pas avoir besoin de synchronisation dans ce cas
J'ai rouler avec, il semblait aller bien, il semblait prendre un peu plus de temp a retrouver son idle a 1000 tr/min. mais a part ça, ça semblait mieux, mais vue que ça coulait en dessous, j'ai pas rouler longtemp, pas envie de passé au feu

Maintenant je serre le bike, je commande mes gaskets et je part avec mon bazou , tans pis si c'est pas en bike
Ben si jamais t'arrivais pas à les symcroniser... y'a toujours Ami Honda à Laval qui ont un Dyno... J'pense que c'est dans les 75$ pour ajuster la syncro...
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Vieux 09/07/2005, 12h33   #10 (permalink)
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un syncro faite toute une différence sur la performence d'un bike.
Mon FZR allait super bien..mais quand j'ai fais ajuster le valves j'ai dit
au mécano de syncronisé les carbus...j'ai vue toute une différence
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