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#1 (permalink) |
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World speed record
![]() Date d'inscription: février 2005
Localisation: Montreal
Messages: 2 201
Pouvoir de réputation: 7 Reputation: 45
![]() Moto: xr 650l 2001 supermotard |
Ouin, ben j'me suis tapé LA job de carbu aujourd'hui. Ben simple, je viens de finir, ça fait 10hrs que chu la dessus.
Ça l'air d'avoir régler mon problème, mais la, j'ai 2 gasket de carbus qui coules. 4 jours ouvrable pour la commande chez MotoInter, plus la fin de semaine ![]() ![]() ![]() ![]() Ha ha ha... je sait pas encore que mes gasket de mer...beep... vont couler ! ![]() ![]() ![]()
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Je pisse sur les 4 en lignes
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#3 (permalink) |
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World champion
![]() Date d'inscription: novembre 2002
Localisation: rive nord
Messages: 1 203
Pouvoir de réputation: 9 Reputation: 22
![]() Moto: gsxr 750 2000 |
juste comme ca tu peut peut ètre les faire en sillicone pour l'instant l'aisse les anciens met du sill. haute température remonte le tout attend au moin 8 hres que ca sèche
comme il faut réinstalle le tout et roule le temps que les autres arrive ! |
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#4 (permalink) | |
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World speed record
![]() Date d'inscription: février 2005
Localisation: Montreal
Messages: 2 201
Pouvoir de réputation: 7 Reputation: 45
![]() Moto: xr 650l 2001 supermotard |
Citation:
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#5 (permalink) | |
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World speed record
![]() Date d'inscription: février 2005
Localisation: Montreal
Messages: 2 201
Pouvoir de réputation: 7 Reputation: 45
![]() Moto: xr 650l 2001 supermotard |
Citation:
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#6 (permalink) |
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Moderateur
![]() Date d'inscription: février 2003
Localisation: Cité de Fort Fort Lointain
Messages: 13 026
Pouvoir de réputation: 21 Reputation: 431
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Moto: Buelldozer XB12X 2007 et ZMX Best Racing Pocket Bike |
Moi je ne mettrais pas de silicone là................s,il y a une partie de silicone qui déborde à l'intérieur de la bol, elle pourrait boucher un jet et là tu roulerais "lean" et ça........c'est pas bon pour un piston.
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#8 (permalink) | |
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World speed record
![]() Date d'inscription: février 2005
Localisation: Montreal
Messages: 2 201
Pouvoir de réputation: 7 Reputation: 45
![]() Moto: xr 650l 2001 supermotard |
Citation:
Chu pas vraiment connaissant dans le domaine, mais je crois pas avoir toucher au ajustements à moins d'une erreur. Je pense pas avoir besoin de synchronisation dans ce cas J'ai rouler avec, il semblait aller bien, il semblait prendre un peu plus de temp a retrouver son idle a 1000 tr/min. mais a part ça, ça semblait mieux, mais vue que ça coulait en dessous, j'ai pas rouler longtemp, pas envie de passé au feu Maintenant je serre le bike, je commande mes gaskets et je part avec mon bazou
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Je pisse sur les 4 en lignes
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#9 (permalink) | ||
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12 O'clock
![]() Date d'inscription: février 2004
Localisation: Montreal
Messages: 5 437
Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10
![]() Moto: N'a pus... :( |
Citation:
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#10 (permalink) |
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Moderateur
![]() Date d'inscription: novembre 2002
Localisation: Pincourt Beach
Messages: 7 762
Pouvoir de réputation: 15 Reputation: 239
![]() ![]() ![]() Moto: Honda RC-51 |
un syncro faite toute une différence sur la performence d'un bike.
Mon FZR allait super bien..mais quand j'ai fais ajuster le valves j'ai dit au mécano de syncronisé les carbus...j'ai vue toute une différence |
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