mon kawa z1000 2k6 half-feering mod

karl01 · 05/02/2006, 17h37

derriere du tonnere!!

de la gauche, vous risquer de me voir de se coter souvent dans les course :P

le devant qui a de la geule!

d'un angle different!

un ptit moteur qui en na dedan!

et finalement le rider sur sa machine mortel!

non mais avouer que vous vous aite faite avoir!?!?!bon javoue cest juste un pocket mais ya de ladrenaline aussi quand tu roule!!

_ZED_ · 05/02/2006, 20h53

moi le premier a m'avoir fais pogné..

ptit conseil le filtre a air surveille le bien de l'interieur. souvent les retour de vapeur que le carbu provoque sont inévitablement corrosif et le filtre se defait de l'interieur en petit moton qui bouchera ton carbu..

karl01 · 05/02/2006, 21h22

ok merci du conseil!

_ZED_ · 05/02/2006, 21h30

ca fait plaisir!! idealement change le tout de suite.. ca vaut 20$ environ un filtre ADA Racing. 20$ pour avoir la paix ca vaut la peine.. regarde aussi si sur ton bike y'a un filtre a gas.. tres important si t'en a pas go to canadian pif paf et prends toi un filtre de motoneige kimpex. 4-5$ si jme trompe pas. ensuite tu vas etre pret a rouler comme un malade hahaha

dom686 · 05/02/2006, 22h10

apres change la timing advance key les reed valve le muffler les sprocket grossi la tete si tu as pas de big bore 49 cc !!! mais un autre carbu avec des jet plus gros pis tu devrais avoir vraiment au moin un semblant de z1000!!!

sans oublier la pipe !!! hiha! belle achat !!

_ZED_ · 05/02/2006, 22h12

en passant si ton moteur c'est pas un 49cc j'en ai un a vendre...

karl01 · 05/02/2006, 22h36

Citation:

Envoyé par _ZED_

en passant si ton moteur c'est pas un 49cc j'en ai un a vendre...

sen nai un ten fait pa!, pour se qui est tu filtre, jvai bientot mettre un big bore ported avec un carbu de liquid donc un filtre encore plus gros et meilleur, pour le pipe un jet pro bleu ,reed valve black widos triple stage, pi surment un aadvance feu aussi:P

_ZED_ · 05/02/2006, 22h55

c'est bien!
Pour ma part j'ai un Moteur 50.0cc Race long block ported. kit 4 petales reed cage, timing key, pipe Ada Racing, Filtre à air perfo, carburateur Walbro WT-603 sans papillon de choke. I manque juste la fly wheel perfo pis j'ai pas mal tout de perfo que ADA Racing font pour un pocket bike.. tres plaisant de bizounner sur ces ptits machins là.

un apercu de mon moteur

05/02/2006, 17h37	#1 (permalink)
karl01 Stunter Date d'inscription: décembre 2005 Messages: 112 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: Mxr-ss 125cc, Honda VTR 250	mon kawa z1000 2k6 half-feering mod derriere du tonnere!! de la gauche, vous risquer de me voir de se coter souvent dans les course :P le devant qui a de la geule! d'un angle different! un ptit moteur qui en na dedan! et finalement le rider sur sa machine mortel! non mais avouer que vous vous aite faite avoir!?!?!bon javoue cest juste un pocket mais ya de ladrenaline aussi quand tu roule!!

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05/02/2006, 20h53	#2 (permalink)
_ZED_ World champion Date d'inscription: février 2006 Localisation: Rive sud Mtl Messages: 1 669 Pouvoir de réputation: 5 Reputation: 57 Moto: DR-Z400 Super Moutarde	moi le premier a m'avoir fais pogné.. ptit conseil le filtre a air surveille le bien de l'interieur. souvent les retour de vapeur que le carbu provoque sont inévitablement corrosif et le filtre se defait de l'interieur en petit moton qui bouchera ton carbu..

05/02/2006, 21h22	#3 (permalink)
karl01 Stunter Date d'inscription: décembre 2005 Messages: 112 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: Mxr-ss 125cc, Honda VTR 250	ok merci du conseil!

05/02/2006, 21h30	#4 (permalink)
_ZED_ World champion Date d'inscription: février 2006 Localisation: Rive sud Mtl Messages: 1 669 Pouvoir de réputation: 5 Reputation: 57 Moto: DR-Z400 Super Moutarde	ca fait plaisir!! idealement change le tout de suite.. ca vaut 20$ environ un filtre ADA Racing. 20$ pour avoir la paix ca vaut la peine.. regarde aussi si sur ton bike y'a un filtre a gas.. tres important si t'en a pas go to canadian pif paf et prends toi un filtre de motoneige kimpex. 4-5$ si jme trompe pas. ensuite tu vas etre pret a rouler comme un malade hahaha

05/02/2006, 22h10	#5 (permalink)
dom686 Stunter Date d'inscription: décembre 2005 Localisation: st-jean sur richelieu Messages: 197 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: gsxr-600 1998	apres change la timing advance key les reed valve le muffler les sprocket grossi la tete si tu as pas de big bore 49 cc !!! mais un autre carbu avec des jet plus gros pis tu devrais avoir vraiment au moin un semblant de z1000!!! sans oublier la pipe !!! hiha! belle achat !!

05/02/2006, 22h12	#6 (permalink)
_ZED_ World champion Date d'inscription: février 2006 Localisation: Rive sud Mtl Messages: 1 669 Pouvoir de réputation: 5 Reputation: 57 Moto: DR-Z400 Super Moutarde	en passant si ton moteur c'est pas un 49cc j'en ai un a vendre...

05/02/2006, 22h55	#8 (permalink)
_ZED_ World champion Date d'inscription: février 2006 Localisation: Rive sud Mtl Messages: 1 669 Pouvoir de réputation: 5 Reputation: 57 Moto: DR-Z400 Super Moutarde	c'est bien! Pour ma part j'ai un Moteur 50.0cc Race long block ported. kit 4 petales reed cage, timing key, pipe Ada Racing, Filtre à air perfo, carburateur Walbro WT-603 sans papillon de choke. I manque juste la fly wheel perfo pis j'ai pas mal tout de perfo que ADA Racing font pour un pocket bike.. tres plaisant de bizounner sur ces ptits machins là. un apercu de mon moteur