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#21 (permalink) |
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World champion
![]() Date d'inscription: mai 2006
Localisation: St-Léonard
Messages: 629
Pouvoir de réputation: 4 Reputation: 28
![]() Moto: ZX14 |
Bike au garage pour changer les BT014 pour des Michelin pilot road 2 ct, j'au un ami qui a fait plus que 15 000 km avec un set, on va voir si c'est bon.
pas de bike night pour cette semain |
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#23 (permalink) | |
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Stunter
![]() Date d'inscription: avril 2007
Localisation: Laurentide
Messages: 482
Pouvoir de réputation: 3 Reputation: 49
![]() Moto: Ducati Monster 750 |
Citation:
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#24 (permalink) | |
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World champion
![]() Date d'inscription: juin 2007
Localisation: Sorel (Ste-Victoire)
Messages: 1 518
Pouvoir de réputation: 4 Reputation: 209
![]() ![]() ![]() Moto: Z750 naked 2004 |
Citation:
Parceque ben du monde (moi-même) veut ben faire de la curves et pencher le bike le plus possible mais utilise aussi son bike pour les déplacements courant et ont à se taper "d'la drette" 80% du temps. Ça implique de beau pneu avec un plat au milieu et des coté encore ben potable! Le fait d'avoir une gomme plus dure au centre permet au pneu d'avoir une bonne longévité et user plus uniformément sans se passer de l'enrobage au chocolat quand les chemins s'y prète ![]() Edit: Ok 2ct = PilotPower ... j'ai confondu avec le Pilot Road 2 (qui est lui aussi 2 compound) Edit #2: Effectivement, ont parle bien du PR .... mais j'ai finit par comprendre ton point
__________________
Rotule : [ʀɔtyl] Os rond et plat dont le degré de joyeuseté est inversement proportionnel à la distance qui le sépare du bitume. Dernière modification par Rotule ; 15/06/2009 à 21h29 |
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#26 (permalink) |
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World champion
![]() Date d'inscription: avril 2008
Localisation: hOOters island
Messages: 1 289
Pouvoir de réputation: 3 Reputation: 58
![]() Moto: J' M le SM :P |
l avantage d un pneu rendu comme ca c est que tu descends de ta moto sans mettre la stand et elle reste debout tout seule,,,,
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