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Vieux 17/06/2009, 16h22   #31 (permalink)
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Ok alors tous les amateurs avaient les tires détruient?
ca ressemble a ca
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Vieux 17/06/2009, 16h28   #32 (permalink)
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crash Martin Grandé
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Vieux 17/06/2009, 17h43   #33 (permalink)
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Envoyé par isago Voir le message
Ok alors tous les amateurs avaient les tires détruient?
Tu demandera à Kevin comment c'était l'enfer avec le sc2. On a flamber notre cash, les pneu sont pas revendable. Le seul gars qui faisait des beaux pneu a presque été lapper

Apres 20 tour ca resemble a ca (jai changer mon setup un peu pour la course et ca la moins detruie)
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Vieux 17/06/2009, 23h35   #34 (permalink)
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Cool les photos de tous.

Oui, la découverte c'est que les sc1 se comportent mieux sur le ciment pour les pirellis.

Mieux, ça veut dire pas de tearing ou juste un peu?

Et les slicks Pirelli SC2 ça donnait quoi?
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Vieux 17/06/2009, 23h42   #35 (permalink)
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cétais pas fameux pour personnes je crois ben ...



les slick eux se comporte mieux

Dernière modification par faucon ; 17/06/2009 à 23h49
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Vieux 18/06/2009, 00h11   #36 (permalink)
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Est-ce que c'est les pneu de la course de Jeffrey Dion Am#110?
Si oui, il on manquer le setup rouyalement
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Envoyé par faucon Voir le message
cétais pas fameux pour personnes je crois ben ...

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Vieux 18/06/2009, 00h17   #37 (permalink)
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pas sur du nom du gars mais cé un qui utilise les service de Picotte en Pro je crois cétais durant la qualif

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Vieux 18/06/2009, 08h57   #38 (permalink)
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C'est les running de mon chum...

C'est les sc1 de Karl Daigle qui roulait dans le 1:28- et 1:27+

Et nous n'avons pas règlé la face des tires mais il est arrivé a un lap time de 1:26.772
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Vieux 18/06/2009, 09h26   #39 (permalink)
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Merci Faucon! Je me demande juste si les slicks sont de SC1 ou SC2? J'ai des SC2 en slick et ça ne me tente pas de les détruire à mon prochain trackday à ICAR...
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Vieux 18/06/2009, 09h32   #40 (permalink)
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Merci Faucon! Je me demande juste si les slicks sont de SC1 ou SC2? J'ai des SC2 en slick et ça ne me tente pas de les détruire à mon prochain trackday à ICAR...

Roule les Dunlop a ICAR.....

Moi j'ai fini par ajouté 2 PSI a l'arriere et ca FRANCHEMENT aidé les sc2. Je roulais 28 PSI au lieux du 26 recommandé par les gars de Pirelli. La différence a été instantanné. Je roulais pas des 1:26 mais du 1:32, suspension stock. Je detruisais l'arriere a roulé de 1:36 a 26 PSI.
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