toc bandit 1250

s23599e · 11/07/2009, 21h06

quand je suis arreter au stop, arret complet, et que j arrive pour partir

et bien j entent et sent un toc! qui semble venir d en arriere... comme si quelque chose de louse se replacerait....un coup parti, il le fait pas sur la route, ni en accelleration ou décélération...

il le fait pas toujours, 1 fois sur 5-6 mais c est fatiguant.. on dirait qu il le fait plus que je part dans une cote qui monte

j ai resserer la chaine ( 20mm de débatement) sa le fait toujours, aucun changement que avant le resserement de la chaine..

comme si les bearing de swingarm sont louse...mais sa l air beau

sourtout pour un bike de 08 avec 10 000km...mais le probleme est la depuis qu elle a 8 000km et p-e meme avant ... j avait pas remarquer

je vait allez voir le concessonaire cet semaine ou semaine prochaine pour changement de pneu

Mais avant de l achaler avec sa,,,

Windman et cie avec des bandit 1250..... pouvez-vous regarder si vous sentez la meme chose que moi???

au cas ou c est normal......

merci bcp...et j attend vos réponse

windman · 11/07/2009, 23h28

pas eu ce problème, tiens nous au courant

maxpat82 · 11/07/2009, 23h54

c'est le crush drive qui fait se toc.

c'est normal.

ca le fait surtout sur un bike neuf...apres les rubber se place et tu le sent pu.

Mon GSXR m'a fait la meme chose.

s23599e · 12/07/2009, 10h41

crush drive??? c est quoi???

s23599e · 12/07/2009, 10h44

ha oui, et que il le fait... c est pas au moment ou je lache la clucht et que sa prend le louse avant qu il avant....

sa le fait avec mi-clucht -mi gaz genre de 0-5 km/h il va le faire a 3-4 km/h toc pendant que je décolle et la la clucht

que je part tranquillement ou vite= pareil....et une fois sur 5

si c est le crush drive....que je sait pas c est quoi, pourquoi je me suis pas rendu compte de sa avant qu il ai 7-8000 km ???

s23599e · 12/07/2009, 21h17

je revient d une ride avec ma blonde....j ai l impression que c est pire a 2 sur la moto

chaine est dans les spec, nut de roue torque a 85 lb/f pareil pour nut du swing arm, et j ai assayer 2 bolt de support a moteur sur 5-6 et ils sont bien serrer

personne d autre avec b1250 sent sa???

maxpat82 · 12/07/2009, 23h09

le crush drive c'est les "rubber" entre le support de sprocket et la roue.

le kilometrage change pas grand chose.

certain le fond d'autre non..

C'est toujours en accélérant. suite a une compression, ralentissement clutch-in..ou frein arriere.

Mais bon c'est p-e pas ca sur le tiens par contre.

MAis un petit probleme qu'on entend jamais avant et qu'on "decouvre"...on fit parfois une fixation dessus et on l'entend beaucoup plus.
Je parle par expérience

s23599e · 13/07/2009, 13h35

alors c est pas le crush drive.... il le fait pas quand je lache le gaz ou donne du gaz...

juste que je part d un arret complet il fait toc( et je sent comme un louse ) qui se produit genre a 2-3 km/h...et apres plusm rien jusqu au prochain arret complet

peut tu etre la chaine qui meme bien ajuster peut faire sa??? rendu a 11 000km la chaine est un peut étirer a quelque place comparer a 5 000km

maxpat82 · 13/07/2009, 13h39

Sur mon gsxr je l'entendais seulement suite au depart a partir d'un arret complet aussi.

s23599e · 13/07/2009, 13h48

et c etait tu pire avec un(e) passager(ere) ??????
et sa c est tu replacer ou tu l entend encore

11/07/2009, 21h06	#1 (permalink)
s23599e World champion Date d'inscription: juin 2006 Localisation: Windsor Messages: 710 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 11 Moto: Bandit 1250sea	toc bandit 1250 quand je suis arreter au stop, arret complet, et que j arrive pour partir et bien j entent et sent un toc! qui semble venir d en arriere... comme si quelque chose de louse se replacerait....un coup parti, il le fait pas sur la route, ni en accelleration ou décélération... il le fait pas toujours, 1 fois sur 5-6 mais c est fatiguant.. on dirait qu il le fait plus que je part dans une cote qui monte j ai resserer la chaine ( 20mm de débatement) sa le fait toujours, aucun changement que avant le resserement de la chaine.. comme si les bearing de swingarm sont louse...mais sa l air beau sourtout pour un bike de 08 avec 10 000km...mais le probleme est la depuis qu elle a 8 000km et p-e meme avant ... j avait pas remarquer je vait allez voir le concessonaire cet semaine ou semaine prochaine pour changement de pneu Mais avant de l achaler avec sa,,, Windman et cie avec des bandit 1250..... pouvez-vous regarder si vous sentez la meme chose que moi??? au cas ou c est normal...... merci bcp...et j attend vos réponse

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11/07/2009, 23h28	#2 (permalink)
windman Contributeur Date d'inscription: juillet 2008 Localisation: Ste-Julie Messages: 1 154 Pouvoir de réputation: 3 Reputation: 44 Moto: Suzuki GSF1250S ABS K7	pas eu ce problème, tiens nous au courant

11/07/2009, 23h54	#3 (permalink)
maxpat82 12 O'clock Date d'inscription: juillet 2004 Localisation: Rive-Sud Messages: 15 358 Pouvoir de réputation: 22 Reputation: 333 Moto: DRZ400SM 05(rue et dirt) - GSX-R600 K5(track) - XR100 2002	c'est le crush drive qui fait se toc. c'est normal. ca le fait surtout sur un bike neuf...apres les rubber se place et tu le sent pu. Mon GSXR m'a fait la meme chose.

12/07/2009, 10h41	#4 (permalink)
s23599e World champion Date d'inscription: juin 2006 Localisation: Windsor Messages: 710 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 11 Moto: Bandit 1250sea	crush drive??? c est quoi???

12/07/2009, 10h44	#5 (permalink)
s23599e World champion Date d'inscription: juin 2006 Localisation: Windsor Messages: 710 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 11 Moto: Bandit 1250sea	ha oui, et que il le fait... c est pas au moment ou je lache la clucht et que sa prend le louse avant qu il avant.... sa le fait avec mi-clucht -mi gaz genre de 0-5 km/h il va le faire a 3-4 km/h toc pendant que je décolle et la la clucht que je part tranquillement ou vite= pareil....et une fois sur 5 si c est le crush drive....que je sait pas c est quoi, pourquoi je me suis pas rendu compte de sa avant qu il ai 7-8000 km ???

12/07/2009, 21h17	#6 (permalink)
s23599e World champion Date d'inscription: juin 2006 Localisation: Windsor Messages: 710 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 11 Moto: Bandit 1250sea	je revient d une ride avec ma blonde....j ai l impression que c est pire a 2 sur la moto chaine est dans les spec, nut de roue torque a 85 lb/f pareil pour nut du swing arm, et j ai assayer 2 bolt de support a moteur sur 5-6 et ils sont bien serrer personne d autre avec b1250 sent sa???

12/07/2009, 23h09	#7 (permalink)
maxpat82 12 O'clock Date d'inscription: juillet 2004 Localisation: Rive-Sud Messages: 15 358 Pouvoir de réputation: 22 Reputation: 333 Moto: DRZ400SM 05(rue et dirt) - GSX-R600 K5(track) - XR100 2002	le crush drive c'est les "rubber" entre le support de sprocket et la roue. le kilometrage change pas grand chose. certain le fond d'autre non.. C'est toujours en accélérant. suite a une compression, ralentissement clutch-in..ou frein arriere. Mais bon c'est p-e pas ca sur le tiens par contre. MAis un petit probleme qu'on entend jamais avant et qu'on "decouvre"...on fit parfois une fixation dessus et on l'entend beaucoup plus. Je parle par expérience

13/07/2009, 13h35	#8 (permalink)
s23599e World champion Date d'inscription: juin 2006 Localisation: Windsor Messages: 710 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 11 Moto: Bandit 1250sea	alors c est pas le crush drive.... il le fait pas quand je lache le gaz ou donne du gaz... juste que je part d un arret complet il fait toc( et je sent comme un louse ) qui se produit genre a 2-3 km/h...et apres plusm rien jusqu au prochain arret complet peut tu etre la chaine qui meme bien ajuster peut faire sa??? rendu a 11 000km la chaine est un peut étirer a quelque place comparer a 5 000km

13/07/2009, 13h39	#9 (permalink)
maxpat82 12 O'clock Date d'inscription: juillet 2004 Localisation: Rive-Sud Messages: 15 358 Pouvoir de réputation: 22 Reputation: 333 Moto: DRZ400SM 05(rue et dirt) - GSX-R600 K5(track) - XR100 2002	Sur mon gsxr je l'entendais seulement suite au depart a partir d'un arret complet aussi.

13/07/2009, 13h48	#10 (permalink)
s23599e World champion Date d'inscription: juin 2006 Localisation: Windsor Messages: 710 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 11 Moto: Bandit 1250sea	et c etait tu pire avec un(e) passager(ere) ?????? et sa c est tu replacer ou tu l entend encore