batterie neuve perd la charge...??

kamil · 12/07/2009, 16h11

voila jai une batterie neuve je les charger a 13.3v et jai remarque quelle perdais de la charge et donc ma moto arete pas de tousser et veut pas demarer pourquoi esque ma batterie perd de la charge ??? ce matin je les retrouve a 12.2v

RickoZX · 12/07/2009, 16h46

J'pense que tu mêles un peu les affaires. Une batterie ça lit toujours 12v (ou à peu près, 12.2 ca sonne ok). Quand tu mets un chargeur dessus pas le choix le voltage doit être plus haut pour que du courant circule entre les 2 et charge ta batterie. Mais c'est normal que pas de chargeur dessus, au repos, tu lis environ 12v.

Maintenant t'as un prob électrique sur ta moto, un ground quelque part, un starteur ou un régulateur scrap.

kamil · 12/07/2009, 16h53

Citation:

Envoyé par RickoZX

J'pense que tu mêles un peu les affaires. Une batterie ça lit toujours 12v (ou à peu près, 12.2 ca sonne ok). Quand tu mets un chargeur dessus pas le choix le voltage doit être plus haut pour que du courant circule entre les 2 et charge ta batterie. Mais c'est normal que pas de chargeur dessus, au repos, tu lis environ 12v.

Maintenant t'as un prob électrique sur ta moto, un ground quelque part, un starteur ou un régulateur scrap.

ouai c sa que je vien dapprendre au telephone mais je sais pas coment faire pour enleve cette discussion

Rickthelight · 12/07/2009, 18h22

j'espère que c,est pas ton régulateur de voltage ,le miens m'a couté 200$

Rickthelight · 12/07/2009, 19h29

Pour ton information personnel voici un régulateur de voltage . Lorsqu'il ne fonctionne plus ta batterie ne se recharge plus. Donc la moto roule grâce au générateur ce qui n'est pas bon du tout. À ce moment si la moto étouffe ,c'est fini , elle ne repartira plus. Pour commencer vérifie si ton générateur génère le bon voltage avec un multimètre sur les connexion du régulateur,si c'est ok , vérifie le voltage du régulateur vers la batterie ,à peut près 14v.Si c'est ok le problème n'est pas ton régulateur ni ton générateur . Corrigé moi si je me trompe.
À suivre...

kamil · 12/07/2009, 19h39

c bon jabondonne jves la towing au garage demain matin jte dirais c quoi le problem quelle avais

Rickthelight · 12/07/2009, 19h59

Citation:

Envoyé par kamil

c bon jabondonne jves la towing au garage demain matin jte dirais c quoi le problem quelle avais

C'est dommage c'était rendu mon feuilleton favori ce "post"

Bonne chance kamil . Et n'oublie pas de nous donner des nouvelles.

Coolmat · 12/07/2009, 20h16

J'avais le même problème que toi, pis aussitôt que j'ai fermé mon système d'arlarme (je pouvais le mettre on ou off), ben asteur j'ai pu aucun problème électrique.

Bonne chance sinon!

Cathwoman · 12/07/2009, 23h28

Hey Kamil! As-tu un système d'alarme toi aussi?
Ta batterie est très bonne, c'est ni le régulateur-rectifieur...
C'est un problème de démarrage et non de charge.
En tout cas, nous avons constaté...tu as de l'essence, de la compression, mais aucun feu qui part du coil...avec ca, le garage devrait trouver le problème assez vite, avoir eu plus de temps et surtout des outils pour travailler, j'aurais pousser mes recherches encore plus loin, mais bon au moins on a une piste... reviens-moi la dessus quand tu auras des news...

Bonne chance.

ace_valiant · 12/07/2009, 23h43

La lecture d'un voltmetre avec la batterie pleine charge devrais se situer à environ 12.5 volts. ( moto qui roule pas )

Là tu part la moto et tu montes ton RPM à environ 2500 tours.

La lecture de ton voltmetre devrais se situer dans les 13.5 /14.5 volts.

Si ça monte pas, ton "stator " est dead et tu roules avec le jus de la batterie qui se recharge pas.

J'ai pas de systeme d'alarme, mais y parait que ça te bouffe du jus régulier.

Bonne chance

12/07/2009, 16h11	#1 (permalink)
kamil Squid Date d'inscription: juin 2009 Localisation: rive sud Messages: 86 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: sv650s	batterie neuve perd la charge...?? voila jai une batterie neuve je les charger a 13.3v et jai remarque quelle perdais de la charge et donc ma moto arete pas de tousser et veut pas demarer pourquoi esque ma batterie perd de la charge ??? ce matin je les retrouve a 12.2v

12/07/2009, 23h28	#9 (permalink)
Cathwoman Contributeur Date d'inscription: avril 2008 Localisation: Dans un garage entre les 2 et 4 temps! Messages: 1 849 Pouvoir de réputation: 4 Reputation: 547 Moto: Kawasaki ZZR600	Hey Kamil! As-tu un système d'alarme toi aussi? Ta batterie est très bonne, c'est ni le régulateur-rectifieur... C'est un problème de démarrage et non de charge. En tout cas, nous avons constaté...tu as de l'essence, de la compression, mais aucun feu qui part du coil...avec ca, le garage devrait trouver le problème assez vite, avoir eu plus de temps et surtout des outils pour travailler, j'aurais pousser mes recherches encore plus loin, mais bon au moins on a une piste... reviens-moi la dessus quand tu auras des news... Bonne chance. __________________

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12/07/2009, 16h46	#2 (permalink)
RickoZX Squid Date d'inscription: décembre 2008 Localisation: Saguenayloigné Messages: 69 Pouvoir de réputation: 1 Reputation: 19 Moto: ZX-9R 2001	J'pense que tu mêles un peu les affaires. Une batterie ça lit toujours 12v (ou à peu près, 12.2 ca sonne ok). Quand tu mets un chargeur dessus pas le choix le voltage doit être plus haut pour que du courant circule entre les 2 et charge ta batterie. Mais c'est normal que pas de chargeur dessus, au repos, tu lis environ 12v. Maintenant t'as un prob électrique sur ta moto, un ground quelque part, un starteur ou un régulateur scrap.

12/07/2009, 18h22	#4 (permalink)
Rickthelight Stunter Date d'inscription: février 2009 Messages: 231 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 13	j'espère que c,est pas ton régulateur de voltage ,le miens m'a couté 200$

12/07/2009, 19h29	#5 (permalink)
Rickthelight Stunter Date d'inscription: février 2009 Messages: 231 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 13	Pour ton information personnel voici un régulateur de voltage . Lorsqu'il ne fonctionne plus ta batterie ne se recharge plus. Donc la moto roule grâce au générateur ce qui n'est pas bon du tout. À ce moment si la moto étouffe ,c'est fini , elle ne repartira plus. Pour commencer vérifie si ton générateur génère le bon voltage avec un multimètre sur les connexion du régulateur,si c'est ok , vérifie le voltage du régulateur vers la batterie ,à peut près 14v.Si c'est ok le problème n'est pas ton régulateur ni ton générateur . Corrigé moi si je me trompe. À suivre...

12/07/2009, 19h39	#6 (permalink)
kamil Squid Date d'inscription: juin 2009 Localisation: rive sud Messages: 86 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: sv650s	c bon jabondonne jves la towing au garage demain matin jte dirais c quoi le problem quelle avais

12/07/2009, 20h16	#8 (permalink)
Coolmat Squid Date d'inscription: juillet 2008 Localisation: Candiac Messages: 42 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 11 Moto: CBR600RR 2003	J'avais le même problème que toi, pis aussitôt que j'ai fermé mon système d'arlarme (je pouvais le mettre on ou off), ben asteur j'ai pu aucun problème électrique. Bonne chance sinon!

12/07/2009, 23h43	#10 (permalink)
ace_valiant World champion Date d'inscription: septembre 2008 Localisation: Chasteau De Guay Messages: 765 Pouvoir de réputation: 2 Reputation: 90 Moto: Honda CBF1000 2K8 Honda CB 750 K-1979 ( À VENDRE )	La lecture d'un voltmetre avec la batterie pleine charge devrais se situer à environ 12.5 volts. ( moto qui roule pas ) Là tu part la moto et tu montes ton RPM à environ 2500 tours. La lecture de ton voltmetre devrais se situer dans les 13.5 /14.5 volts. Si ça monte pas, ton "stator " est dead et tu roules avec le jus de la batterie qui se recharge pas. J'ai pas de systeme d'alarme, mais y parait que ça te bouffe du jus régulier. Bonne chance