probleme de freins gsxr 1000

devilrider · 13/09/2009, 20h51

salut a tous jai un petit pépins je me suis risqué de changé mes pad de brake arriere sur mon gsxr 1000 2004toute a super bien été jai tout remonté jai saigné mes brake et ca brake pas plus la pédale de brake va au maximum et ca brake pas aije oublié de quoi? si quelqun peu m aidé rapidement svp ca sera bien apprécié

KneeDragger · 13/09/2009, 22h20

Si ta pedal de frein est molle, c'est que tu n'as pas asser seigner ou mal seigner!
Refait le...

Si belle et bien "et ca brake pas plus" c'est qu'il avait deja ce probleme auparavant? Si oui, p-e ton probleme est ailleur... Essaie alors de changer completement ton liquid de frein, si ce n'est pas deja fait!

Bonne chance.

maxpat82 · 13/09/2009, 22h32

tu as pas a saigné juste pour changer des pads.

tu l'a mal saigné c'est tout.

devilrider · 13/09/2009, 23h12

mes brake fonctionnais bien aller jusqua samedi soir en fesant une ride je savais que mes pad de brake arriere étais du a changé jai voulu freiné sur un coin de rue et la ma pédale a decendu au fond mon galiper a meme resté collé ca chauffé mon disque les pad de brake quand je les es enlever il restais plus rien apres avant des saigné la pédale allais au fond pareille meme avec les pad changé!alors je sais plus quoi faire .....

maxpat82 · 13/09/2009, 23h26

arrete de t'en servir autant tu aura pu de trouble.

des pad arriere c'est bon a vie.

si ta pedale est aller au fond: tu as tellement user tes pad qu'on cy;indre a du chier un seal... tk bonne chan

Rush · 13/09/2009, 23h46

Au pire, change l'étrier, ça se trouve pour pas cher sur e-bay.

calvaroz · 14/09/2009, 00h07

Citation:

Envoyé par Rush

Au pire, change l'étrier, ça se trouve pour pas cher sur e-bay.

si c'est une histoire de seal, ça coute encore moins cher de les changer que de d'acheter un nouvel étrier. ça doit pas couter si cher 2 seals et 2 dust seals .

mais d'abord purge bien tes brakes, tu as deux vis de purge sur le caliper. tu as peut-etre oublié une ?
est ce que tes pistons bougent bien lorsque t'actionne la pedale?

KneeDragger · 14/09/2009, 09h25

Je te conseil, quand tu saigneras encore une fois, de commancer avec la bolt du banjo du M/C et ensuite faire la bolt de banjo du caliper, pour finallement finir avec le purgeur du caliper!

devilrider · 14/09/2009, 18h24

juste une question peut etre ben niaiseuse lol la bolt du banjo ca mange quoi en hiver un banjo lol

parce que ca me dit absolument rien

devilrider · 17/09/2009, 11h46

svp d autre avis ou conseil svp je les défaite encore hier puis remonté ca marche pas plus mais les deux piston rentre bien sont pas coincé!mais la pédale va au font et ca freine pas

13/09/2009, 20h51	#1 (permalink)
devilrider Squid Date d'inscription: août 2009 Localisation: montreal Messages: 28 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: gsxr 1000	probleme de freins gsxr 1000 salut a tous jai un petit pépins je me suis risqué de changé mes pad de brake arriere sur mon gsxr 1000 2004toute a super bien été jai tout remonté jai saigné mes brake et ca brake pas plus la pédale de brake va au maximum et ca brake pas aije oublié de quoi? si quelqun peu m aidé rapidement svp ca sera bien apprécié

13/09/2009, 22h20	#2 (permalink)
KneeDragger 12 O'clock Date d'inscription: novembre 2004 Localisation: Home is where the heart is... Messages: 6 407 Pouvoir de réputation: 12 Reputation: 276 Moto: A sweet ass track mistress!!!	Si ta pedal de frein est molle, c'est que tu n'as pas asser seigner ou mal seigner! Refait le... Si belle et bien "et ca brake pas plus" c'est qu'il avait deja ce probleme auparavant? Si oui, p-e ton probleme est ailleur... Essaie alors de changer completement ton liquid de frein, si ce n'est pas deja fait! Bonne chance. Dernière modification par KneeDragger ; 13/09/2009 à 22h25

13/09/2009, 23h12	#4 (permalink)
devilrider Squid Date d'inscription: août 2009 Localisation: montreal Messages: 28 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: gsxr 1000	frein mes brake fonctionnais bien aller jusqua samedi soir en fesant une ride je savais que mes pad de brake arriere étais du a changé jai voulu freiné sur un coin de rue et la ma pédale a decendu au fond mon galiper a meme resté collé ca chauffé mon disque les pad de brake quand je les es enlever il restais plus rien apres avant des saigné la pédale allais au fond pareille meme avec les pad changé!alors je sais plus quoi faire .....

14/09/2009, 18h24	#9 (permalink)
devilrider Squid Date d'inscription: août 2009 Localisation: montreal Messages: 28 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: gsxr 1000	frein juste une question peut etre ben niaiseuse lol la bolt du banjo ca mange quoi en hiver un banjo lol parce que ca me dit absolument rien

17/09/2009, 11h46	#10 (permalink)
devilrider Squid Date d'inscription: août 2009 Localisation: montreal Messages: 28 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: gsxr 1000	frein svp d autre avis ou conseil svp je les défaite encore hier puis remonté ca marche pas plus mais les deux piston rentre bien sont pas coincé!mais la pédale va au font et ca freine pas

13/09/2009, 22h32	#3 (permalink)
maxpat82 12 O'clock Date d'inscription: juillet 2004 Localisation: Rive-Sud Messages: 15 362 Pouvoir de réputation: 22 Reputation: 333 Moto: DRZ400SM 05(rue et dirt) - GSX-R600 K5(track) - XR100 2002	tu as pas a saigné juste pour changer des pads. tu l'a mal saigné c'est tout.

13/09/2009, 23h26	#5 (permalink)
maxpat82 12 O'clock Date d'inscription: juillet 2004 Localisation: Rive-Sud Messages: 15 362 Pouvoir de réputation: 22 Reputation: 333 Moto: DRZ400SM 05(rue et dirt) - GSX-R600 K5(track) - XR100 2002	arrete de t'en servir autant tu aura pu de trouble. des pad arriere c'est bon a vie. si ta pedale est aller au fond: tu as tellement user tes pad qu'on cy;indre a du chier un seal... tk bonne chan

13/09/2009, 23h46	#6 (permalink)
Rush World champion Date d'inscription: juillet 2007 Localisation: Montréal Messages: 1 863 Pouvoir de réputation: 4 Reputation: 63 Moto: SV1000S 2005	Au pire, change l'étrier, ça se trouve pour pas cher sur e-bay.

14/09/2009, 09h25	#8 (permalink)
KneeDragger 12 O'clock Date d'inscription: novembre 2004 Localisation: Home is where the heart is... Messages: 6 407 Pouvoir de réputation: 12 Reputation: 276 Moto: A sweet ass track mistress!!!	Je te conseil, quand tu saigneras encore une fois, de commancer avec la bolt du banjo du M/C et ensuite faire la bolt de banjo du caliper, pour finallement finir avec le purgeur du caliper!

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