Shifter ne reprend pas sa place tous seul

Crisper · 15/09/2009, 18h06

Voici mon problème: Mon shifter ne reprend pas sa place quand je change mes vitesses.

La première choses que j'ai penser c'est que la pièce 24 ( Ressort: retour de changement de vitesse) sois cassé ou tous simplement débarqué.

Mais le problème n'est pas la

Alors je me suis fait dire que sa pourrais peut-être la pièce 12 ( Ressort: Rochet(B) ) Je ne pense pas que c'est celle-ci je les enlevés et elle semble en parfaite états......

Mais la je ne sais plus vraiment quoi regarder!!!

j'aimerais savoir vos avis peut-être que quelqu'un à déjà eu le problème.

Voici le shéma de : VFR 750 1986 le Tambour de changement de vitesse

Ou si quelqu'un est dans le coin de Ste-Anne de Beaupré et lui tante de voir ou de m'aider sur se shifter lache moi un MP sa serais vraiment nice, car je ne suis pas un expert en mécanique.

Zorro · 15/09/2009, 18h09

Il revient pas en place mais il shifte pareil?

Crisper · 15/09/2009, 18h17

Oui il shift pareille c'est juste qui ne reprend pas sa place tous seul c'est moi qui faut qui le remonte avec mon pied .... C'est fesable de conduire pareille mais .....c'est dla ****** tu roule et tu veut upshifter alors le shifter bloque dans le haut faut tu le redescend mais le hick ... c'est que si tu descend un peu trop il vas Downshifter .....

Et je fait mes tous débuts en moto de route chu un Newb

..... Alors je ne veut pas mettre toutes ma concentration sur le shifter.

-Marc-

Zorro · 15/09/2009, 18h33

LOL c'est juste pour essayer d'identifier la source du probleme, pas pour que tu roules comme ca!

Si tu dis que ca shifte, on peut supposer que c'est pas un probleme interne dans la transmission.

Est ce que t'as checke #25? La vis/truc sur laquelle le ressort s'appuie? A moins que ce soit #23 (difficile a voir sur le schema)

amorphous · 15/09/2009, 19h44

passe tout ça au WD40, ça va finir par slacker

Crisper · 15/09/2009, 22h40

Sa serais le fun si je pourrais tous arranger avec du WD40

.

Avec le plan je pense aussi que la pièce 25 ( Goupille: ressort de retour de changement de vitesse )pourrait être le problème, car de se que jai lue sur le net c'est une pièce qui brise souvent aussi.

Je n'est rien à perdre je vais assayer, mais je commence à penser que je devrais peut-être tous rassembler et le faire faire par un pro, car il commence à avoir plusieur petites pièces

.

-Marc-

Zorro · 16/09/2009, 01h37

Ca se peut aussi que rien ne soit cassé. Sur mon Banshee il y a mille ans, j'avais le meme probleme et en fait le spring passait par dessus la vis ... et donc ca springait plus.

Crashking · 16/09/2009, 01h52

L'idée du WD-40 n'est pas forcément folle. Au début de l'été mon levier de frein arrière restait jammé aussi, un coup de WD-40, pis il fonctionne parfaitement.

CapitaineCarpet · 16/09/2009, 06h24

Moi j'ai eu ce problème-là avec mon Z750 et la cause était de la corrosion qui s'était installée entre la pièce du shifter et la pièce qui lui sert d'axe de rotation. Il a tout simplement falllu enlever le shifter, sabler les endroits corrodés des deux pièces, et mettre de la graisse avant de replacer le tout. Une fois fait, mon shifter fonctionnait comme un neuf.

Donc l'histoire du WD40 n'est pas farfelue pantoute

daymz · 16/09/2009, 09h38

+1 pour le WD-40 et la graisse. J'ai eu un problème similaire avec mon Z1000 et le shifter qui restait jammé..

15/09/2009, 18h06	#1 (permalink)
Crisper Apprenti Date d'inscription: août 2009 Localisation: Ste-Anne De Beaupré Messages: 24 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: VFR 750	Shifter ne reprend pas sa place tous seul Voici mon problème: Mon shifter ne reprend pas sa place quand je change mes vitesses. La première choses que j'ai penser c'est que la pièce 24 ( Ressort: retour de changement de vitesse) sois cassé ou tous simplement débarqué. Mais le problème n'est pas la Alors je me suis fait dire que sa pourrais peut-être la pièce 12 ( Ressort: Rochet(B) ) Je ne pense pas que c'est celle-ci je les enlevés et elle semble en parfaite états...... Mais la je ne sais plus vraiment quoi regarder!!! j'aimerais savoir vos avis peut-être que quelqu'un à déjà eu le problème. Voici le shéma de : VFR 750 1986 le Tambour de changement de vitesse Ou si quelqu'un est dans le coin de Ste-Anne de Beaupré et lui tante de voir ou de m'aider sur se shifter lache moi un MP sa serais vraiment nice, car je ne suis pas un expert en mécanique.

15/09/2009, 18h17	#3 (permalink)
Crisper Apprenti Date d'inscription: août 2009 Localisation: Ste-Anne De Beaupré Messages: 24 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: VFR 750	Oui il shift pareille c'est juste qui ne reprend pas sa place tous seul c'est moi qui faut qui le remonte avec mon pied .... C'est fesable de conduire pareille mais .....c'est dla ****** tu roule et tu veut upshifter alors le shifter bloque dans le haut faut tu le redescend mais le hick ... c'est que si tu descend un peu trop il vas Downshifter ..... Et je fait mes tous débuts en moto de route chu un Newb ..... Alors je ne veut pas mettre toutes ma concentration sur le shifter. -Marc- Dernière modification par Crisper ; 15/09/2009 à 22h48

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15/09/2009, 18h09	#2 (permalink)
Zorro World champion Date d'inscription: juin 2009 Localisation: Montreal Messages: 1 349 Pouvoir de réputation: 2 Reputation: 102 Moto: Z1000 2k3	Il revient pas en place mais il shifte pareil?

15/09/2009, 18h33	#4 (permalink)
Zorro World champion Date d'inscription: juin 2009 Localisation: Montreal Messages: 1 349 Pouvoir de réputation: 2 Reputation: 102 Moto: Z1000 2k3	LOL c'est juste pour essayer d'identifier la source du probleme, pas pour que tu roules comme ca! Si tu dis que ca shifte, on peut supposer que c'est pas un probleme interne dans la transmission. Est ce que t'as checke #25? La vis/truc sur laquelle le ressort s'appuie? A moins que ce soit #23 (difficile a voir sur le schema)

15/09/2009, 19h44	#5 (permalink)
amorphous World champion Date d'inscription: juin 2007 Localisation: Longueuil Messages: 564 Pouvoir de réputation: 3 Reputation: 47 Moto: Z1000 plaqué, 1000RR pas plaqué	passe tout ça au WD40, ça va finir par slacker

15/09/2009, 22h40	#6 (permalink)
Crisper Apprenti Date d'inscription: août 2009 Localisation: Ste-Anne De Beaupré Messages: 24 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: VFR 750	Sa serais le fun si je pourrais tous arranger avec du WD40 . Avec le plan je pense aussi que la pièce 25 ( Goupille: ressort de retour de changement de vitesse )pourrait être le problème, car de se que jai lue sur le net c'est une pièce qui brise souvent aussi. Je n'est rien à perdre je vais assayer, mais je commence à penser que je devrais peut-être tous rassembler et le faire faire par un pro, car il commence à avoir plusieur petites pièces . -Marc-

16/09/2009, 01h37	#7 (permalink)
Zorro World champion Date d'inscription: juin 2009 Localisation: Montreal Messages: 1 349 Pouvoir de réputation: 2 Reputation: 102 Moto: Z1000 2k3	Ca se peut aussi que rien ne soit cassé. Sur mon Banshee il y a mille ans, j'avais le meme probleme et en fait le spring passait par dessus la vis ... et donc ca springait plus.

16/09/2009, 01h52	#8 (permalink)
Crashking 12 O'clock Date d'inscription: juillet 2004 Localisation: Mourial Messages: 5 026 Pouvoir de réputation: 13 Reputation: 840 Moto: Poussin Nucléaire	L'idée du WD-40 n'est pas forcément folle. Au début de l'été mon levier de frein arrière restait jammé aussi, un coup de WD-40, pis il fonctionne parfaitement.

16/09/2009, 06h24	#9 (permalink)
CapitaineCarpet World champion Date d'inscription: février 2003 Localisation: St-Jean-on-the-Rich Messages: 1 356 Pouvoir de réputation: 9 Reputation: 513 Moto: Kawasaki Z750 2004 nwère	Moi j'ai eu ce problème-là avec mon Z750 et la cause était de la corrosion qui s'était installée entre la pièce du shifter et la pièce qui lui sert d'axe de rotation. Il a tout simplement falllu enlever le shifter, sabler les endroits corrodés des deux pièces, et mettre de la graisse avant de replacer le tout. Une fois fait, mon shifter fonctionnait comme un neuf. Donc l'histoire du WD40 n'est pas farfelue pantoute

16/09/2009, 09h38	#10 (permalink)
daymz Contributeur Date d'inscription: septembre 2004 Localisation: Rive-sud de Montréal Messages: 5 529 Pouvoir de réputation: 12 Reputation: 450 Moto: Kawa Z1000 noir (road), Yam FZR400 (race/track)	+1 pour le WD-40 et la graisse. J'ai eu un problème similaire avec mon Z1000 et le shifter qui restait jammé..