Problème de transmission

super kev · 25/09/2009, 19h56

Salut
J'ai un katana 1992, 70 000kilos et la transmission commence a partir je crois.
Lorsque je roule en 2e dépassé 6500trs environ on dirait qu'elle débarque le moteur se met a viré et j'avance plus ou sinon ça donne des coups.
J'aimerais savoir qu'est-ce que ça peut être,
si il y a moyen de réparer ça sans payer une fortune ou si ça vaut même pas la peine.

Kevin

maxpat82 · 25/09/2009, 20h00

les dog de la 2ieme gear sont rendu ben rond....donc ca te prend les gear de la 2ieme et surement la fourchette. attend toi a au moins 1000$ pour faire faire la job.

p-e un peut moins si tu ammene toi meme le moteur seulement a un mecano genre Ti-guy ou M.Landry(pere de MissLandry)

dallard2 · 25/09/2009, 21h01

changes le moteur pour un bon usage. environ 500$. peut-etre moins.. mettre 1000$ et + la dessus ca vaut pas la peine. toffe la de meme ou changes le moteur. c'est ce que je ferais.

super kev · 25/09/2009, 21h13

est-ce que ça se fait soi-même changer les gears et la fourchette ou c'est vraiment compliqué

le moteur c'est sur je le toffe de même la ya pas trop de problème a date

ZPOWER · 25/09/2009, 21h14

on dirais que ca debarque.Ta clutch est p't 'etre fini

super kev · 25/09/2009, 21h24

Citation:

Envoyé par ZPOWER

on dirais que ca debarque.Ta clutch est p't 'etre fini

seulement en 2e ça pourrait être la clutch ??

maxpat82 · 26/09/2009, 00h14

non ce probleme la c pas la clutch.
une clutch ca grip ou ca glisse tout le temps

tk selon ce que tu decris c'est plus les gear que la clutch. la clutch le ferais sur tout les gear.

changer ca toi-meme: si tu pose la question: non c'est plus compliquer (pas mal) que de changer une chaine et sprocket..donc si tu fais pas deja ca...oublie ca.

changer le moteur ca peut se faire si tu te debrouille pas mal..mais meme la pas tout le monde qui peut faire ca sans trop de sacrage

Mettre un moteur used: tu peut en pogner un qui va te toffer 50K et un qui va te toffer 3K km avnat que le meme probleme revienne

Catello · 26/09/2009, 00h36

Citation:

Envoyé par super kev

seulement en 2e ça pourrait être la clutch ??

Non , il le ferait sur toutes les vitesses . Vérifie si il y a des particules de métal dans l'huile de trans. ( change l'huile )

super kev · 29/09/2009, 17h39

est-ce qu'il y a une place je pourrais trouver un manuel de service pour le bike ou genre un schéma des différentes pièces comme pour les char Haynes- Chilton???

Cathwoman · 29/09/2009, 17h49

Citation:

Envoyé par super kev

est-ce qu'il y a une place je pourrais trouver un manuel de service pour le bike ou genre un schéma des différentes pièces comme pour les char Haynes- Chilton???

J'ai ce manuel pour ton bike...envoye moi ton email en mp et je vais te l'envoyer

25/09/2009, 19h56	#1 (permalink)
super kev Apprenti Date d'inscription: juillet 2009 Localisation: ste-sophie Messages: 22 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: 1992 suzuki katana	Problème de transmission Salut J'ai un katana 1992, 70 000kilos et la transmission commence a partir je crois. Lorsque je roule en 2e dépassé 6500trs environ on dirait qu'elle débarque le moteur se met a viré et j'avance plus ou sinon ça donne des coups. J'aimerais savoir qu'est-ce que ça peut être, si il y a moyen de réparer ça sans payer une fortune ou si ça vaut même pas la peine. Kevin

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25/09/2009, 20h00	#2 (permalink)
maxpat82 12 O'clock Date d'inscription: juillet 2004 Localisation: Rive-Sud Messages: 15 358 Pouvoir de réputation: 22 Reputation: 333 Moto: DRZ400SM 05(rue et dirt) - GSX-R600 K5(track) - XR100 2002	les dog de la 2ieme gear sont rendu ben rond....donc ca te prend les gear de la 2ieme et surement la fourchette. attend toi a au moins 1000$ pour faire faire la job. p-e un peut moins si tu ammene toi meme le moteur seulement a un mecano genre Ti-guy ou M.Landry(pere de MissLandry)

25/09/2009, 21h01	#3 (permalink)
dallard2 World champion Date d'inscription: juin 2006 Localisation: lorraine Messages: 851 Pouvoir de réputation: 4 Reputation: 16 Moto: tl1000s	changes le moteur pour un bon usage. environ 500$. peut-etre moins.. mettre 1000$ et + la dessus ca vaut pas la peine. toffe la de meme ou changes le moteur. c'est ce que je ferais.

25/09/2009, 21h13	#4 (permalink)
super kev Apprenti Date d'inscription: juillet 2009 Localisation: ste-sophie Messages: 22 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: 1992 suzuki katana	est-ce que ça se fait soi-même changer les gears et la fourchette ou c'est vraiment compliqué le moteur c'est sur je le toffe de même la ya pas trop de problème a date

25/09/2009, 21h14	#5 (permalink)
ZPOWER World champion Date d'inscription: mars 2006 Localisation: REPUBLIQUE DE BANANE DU QUEBEC Messages: 850 Pouvoir de réputation: 4 Reputation: 44 Moto: SPORT	on dirais que ca debarque.Ta clutch est p't 'etre fini

26/09/2009, 00h14	#7 (permalink)
maxpat82 12 O'clock Date d'inscription: juillet 2004 Localisation: Rive-Sud Messages: 15 358 Pouvoir de réputation: 22 Reputation: 333 Moto: DRZ400SM 05(rue et dirt) - GSX-R600 K5(track) - XR100 2002	non ce probleme la c pas la clutch. une clutch ca grip ou ca glisse tout le temps tk selon ce que tu decris c'est plus les gear que la clutch. la clutch le ferais sur tout les gear. changer ca toi-meme: si tu pose la question: non c'est plus compliquer (pas mal) que de changer une chaine et sprocket..donc si tu fais pas deja ca...oublie ca. changer le moteur ca peut se faire si tu te debrouille pas mal..mais meme la pas tout le monde qui peut faire ca sans trop de sacrage Mettre un moteur used: tu peut en pogner un qui va te toffer 50K et un qui va te toffer 3K km avnat que le meme probleme revienne

29/09/2009, 17h39	#9 (permalink)
super kev Apprenti Date d'inscription: juillet 2009 Localisation: ste-sophie Messages: 22 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: 1992 suzuki katana	est-ce qu'il y a une place je pourrais trouver un manuel de service pour le bike ou genre un schéma des différentes pièces comme pour les char Haynes- Chilton???