Moto VGA?

louim · 17/10/2009, 02h33

Salut,

Je regarde les petites annonces pour me trouver une nouvelle moto, et il y en a qui sont VGA. Je sais que ça veux dire qu'elle ont eu un accident assez grave, mais ma connaissance s'arrête là. Est-ce qu'une moto reconstruite veux dire la même chose? Faut-il absolument se tenir a l'écart des moto VGA? Quel peuvent être les problèmes relié au fait d'acheter une moto VGA? Revente difficile? Entretien ou réparation plus fréquent?

Si la moto a été "inspecté" ça veux dire quoi? Y a-t-il un danger a rouler avec une moto VGA? (par exemple une fourche très légèrement croche qui va faire du wobble plus facilement qu'une moto non VGA?)

Vos expérience avec des motos VGA: bonne ou mauvaises?

J'essaye de me faire une idée...

riderk6 · 17/10/2009, 08h19

normalement quand elle est vga (vehicule gravement accidanté) ne veux pas dire érricupérable si tu achete une vga mais qui a passé a la saaq (inspection ) elle est ok pour rouler sans problême sauf quel vaux moin sur le marché et si elle n a pas encore passé l inspec là c un peu de trouble il te faut tout les facture de tes réparation des photo avant et après

maxpat82 · 17/10/2009, 10h46

c'est pas toutes les assureur qui les assure, mais c'est pas compliquer en trouver une et ca coute pas plus cher.
mais la moto vaut moins cher un peu.

vga ca veut dire: véhicule gravement accidenté....mais en réalité ca veut dire que ca coutait plus que 80%de la valeur de la moto pour la réparer avec des piece neuve de chez le dealer. on sais tous que des pieces neuve chez le dealer c'est 5 fois trop cher.
un bike qui tombe sur le coté et qui crochi seulement une roue et a des fairing , couvert moteur, clip on grip peut facilement etre declaré vga car toutes les pieces se vende des prix de fou.
lorsque en réalité ca coute 1000$ dans le used a réparé.

BinosXX · 17/10/2009, 13h23

Souvent c'est un frame qui a seulement été scratché, met les fairings avec ça les miroirs, clip on, rearset, bloc optique, ça monte assez vite, mais souvent le moto n'est pas touché dans sa structure, et est 100% sécuritaire.

Il faut vraiment vérifier comme il faut et avoir l'historique si possible de la moto.

Je viens d'en acheter une justement et elle roule comme une neuve, 2000$ en bas du prix normal du marché normal et seulement 11000km, donc une moto parfaite pour la piste.

danyboyy · 18/10/2009, 18h50

Citation:

Envoyé par maxpat82

c'est pas toutes les assureur qui les assure, mais c'est pas compliquer en trouver une et ca coute pas plus cher.
mais la moto vaut moins cher un peu.

Je veux seulement ajouter que si ça fait plus qu'un an qu'elle est reconstruite, c'est moins pire pour trouver des assureurs, en deça de ça, beaucoup d'assureurs direct refuserons, tu devras surment aller voir un courtier...

elridor · 18/10/2009, 20h05

[quote=BinosXX;1032238]Souvent c'est un frame qui a seulement été scratché, met les fairings avec ça les miroirs, clip on, rearset, bloc optique, ça monte assez vite, mais souvent le moto n'est pas touché dans sa structure, et est 100% sécuritaire.

Il faut vraiment vérifier comme il faut et avoir l'historique si possible de la moto.

Je viens d'en acheter une justement et elle roule comme une neuve, 2000$ en bas du prix normal du marché normal et seulement 11000km, donc une moto parfaite pour la piste.

[/quote

Ça va te prendre 5 secondes de moins pour faire un tour à Calabogie.

BinosXX · 18/10/2009, 23h53

Citation:

Envoyé par elridor

Ça va te prendre 5 secondes de moins pour faire un tour à Calabogie.

Cliss ça fait cher de la seconde ça.

17/10/2009, 02h33	#1 (permalink)
louim Stunter Date d'inscription: mai 2009 Localisation: Québec City! Messages: 313 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: SV650S 2000	Moto VGA? Salut, Je regarde les petites annonces pour me trouver une nouvelle moto, et il y en a qui sont VGA. Je sais que ça veux dire qu'elle ont eu un accident assez grave, mais ma connaissance s'arrête là. Est-ce qu'une moto reconstruite veux dire la même chose? Faut-il absolument se tenir a l'écart des moto VGA? Quel peuvent être les problèmes relié au fait d'acheter une moto VGA? Revente difficile? Entretien ou réparation plus fréquent? Si la moto a été "inspecté" ça veux dire quoi? Y a-t-il un danger a rouler avec une moto VGA? (par exemple une fourche très légèrement croche qui va faire du wobble plus facilement qu'une moto non VGA?) Vos expérience avec des motos VGA: bonne ou mauvaises? J'essaye de me faire une idée... __________________ I hate cracks... Should I specify I hate "road" cracks?

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17/10/2009, 08h19	#2 (permalink)
riderk6 Stunter Date d'inscription: septembre 2008 Localisation: verdun Messages: 134 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: gsxr1000k6	normalement quand elle est vga (vehicule gravement accidanté) ne veux pas dire érricupérable si tu achete une vga mais qui a passé a la saaq (inspection ) elle est ok pour rouler sans problême sauf quel vaux moin sur le marché et si elle n a pas encore passé l inspec là c un peu de trouble il te faut tout les facture de tes réparation des photo avant et après

17/10/2009, 10h46	#3 (permalink)
maxpat82 12 O'clock Date d'inscription: juillet 2004 Localisation: Rive-Sud Messages: 15 353 Pouvoir de réputation: 22 Reputation: 333 Moto: DRZ400SM 05(rue et dirt) - GSX-R600 K5(track) - XR100 2002	c'est pas toutes les assureur qui les assure, mais c'est pas compliquer en trouver une et ca coute pas plus cher. mais la moto vaut moins cher un peu. vga ca veut dire: véhicule gravement accidenté....mais en réalité ca veut dire que ca coutait plus que 80%de la valeur de la moto pour la réparer avec des piece neuve de chez le dealer. on sais tous que des pieces neuve chez le dealer c'est 5 fois trop cher. un bike qui tombe sur le coté et qui crochi seulement une roue et a des fairing , couvert moteur, clip on grip peut facilement etre declaré vga car toutes les pieces se vende des prix de fou. lorsque en réalité ca coute 1000$ dans le used a réparé.

17/10/2009, 13h23	#4 (permalink)
BinosXX 12 O'clock Date d'inscription: mars 2006 Localisation: Laurentides Messages: 6 271 Pouvoir de réputation: 10 Reputation: 137 Moto: super sport big block enfin...CBR 600rr (track)	Souvent c'est un frame qui a seulement été scratché, met les fairings avec ça les miroirs, clip on, rearset, bloc optique, ça monte assez vite, mais souvent le moto n'est pas touché dans sa structure, et est 100% sécuritaire. Il faut vraiment vérifier comme il faut et avoir l'historique si possible de la moto. Je viens d'en acheter une justement et elle roule comme une neuve, 2000$ en bas du prix normal du marché normal et seulement 11000km, donc une moto parfaite pour la piste.

18/10/2009, 20h05	#6 (permalink)
elridor Stunter Date d'inscription: octobre 2004 Messages: 252 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: GSXR 750	[quote=BinosXX;1032238]Souvent c'est un frame qui a seulement été scratché, met les fairings avec ça les miroirs, clip on, rearset, bloc optique, ça monte assez vite, mais souvent le moto n'est pas touché dans sa structure, et est 100% sécuritaire. Il faut vraiment vérifier comme il faut et avoir l'historique si possible de la moto. Je viens d'en acheter une justement et elle roule comme une neuve, 2000$ en bas du prix normal du marché normal et seulement 11000km, donc une moto parfaite pour la piste. [/quote Ça va te prendre 5 secondes de moins pour faire un tour à Calabogie.