How to / Where at : Rack @ Saddlebags ?

[Pornovost]

Salut!

Avec un voyage en Gaspésie cet été, où mes saccoches "Saddlebags" Joe Rocket ont frotté dans le pneu arrière. Ca a couté de nouvelles saccoches, en bref, car ca a troué.

Donc, je vérifies les possibilités de rack arrière custom pour mon GSXR. Y'a peu de produits qui se font pour ca.

J'ai vérifié avec les maître du domaine (Showyo moto), mais en aluminium et ils sont un peu dispendieux pour mes possibilités...


Est-ce que vous connaissez un endroit où je peux faire moi-même mon pliage de métal / d'aluminium tubing?


Est-ce que c'est complexe de faire les soudures?


Mon projet est de fixer le rack d'abord sur le socle du siège arrière, comme MatR1 a fait pour son rack :

C'est à dire une plaque identique à la selle sous le rack, qui se clip. Puis une plate sur le rack pour y fixer la selle durant le voyage.

Sinon, j'ai vu qu'il est possible de faire une "rallonge" du rack vers le peg de passager pour améliorer la solidité :


Un autre exemple sur une R1:



Avez-vous des commentaires, suggestions supplémentaires les amis? J'écoute! Vos expériences et opinions m'aident à cerner ce que je veux faire

[Franck]

Salut mon bibi! Peu de personnes vont te laisser couder des tuyaux si tu ne t'y connais pas. Pareil pour la soudure, surtout alu, ça ne s'improvise pas du jour au lendemain.
Mets-toi des sous de côté et investi dans un vrai rack fait par un pro. ou change pour un VFR...

[Pornovost]

Envoyé par Franck

Salut mon bibi! Peux de personnes vont te laisser couder des tuyaux si tu ne t'y connais pas. Pareil pour la soudure, surtout alu, ça ne s'improvise pas du jour au lendemain.
Mets-toi des sous de côté et investi dans un vrai rack fait par un pro. ou change pour un VFR...

L'aluminium c'est un "plus" versus en métal quelconque. J'me dit que la différence de 30 lbs, j'peux l'endurer! Donc ca rend plus facile de souder, right?

J'pensais que couder le métal, c'était de le mettre dans le petit équerre-serre-joint" et de forcer? :P

[Franck]

Envoyé par Pornovost

L'aluminium c'est un "plus" versus en métal quelconque. J'me dit que la différence de 30 lbs, j'peux l'endurer! Donc ca rend plus facile de souder, right?

J'pensais que couder le métal, c'était de le mettre dans le petit équerre-serre-joint" et de forcer? :P

Je suis pas un pro. Mais c'est pas du tuyau de cuivre (plomberie) que tu t'aprètes à courber. Quel sera le diamètre interne versus externe? Dans quel matériel, inox? La soudure, tu la fais faire avec quoi? TIG, MIG?
Puis après tu fais peindre? Powder coating?
Ça va te faire pas mal de travail/recherches, dessins, etc et tu n'en a pas besoin pour la semaine prochaine. Sauves-toi 100$ par mois, et l'été prochain tu en as un neuf (à moins que ce soit plus cher...)

[Pornovost]

Mon "concern", c'est que les saccoches valent ~ 100$.

Le rack me couterait dans les 450$ si je le fais faire. Donc je peux bruler 4 saccoches avant que ca devienne "rentable" :P

C'est un surplus pratico-pratique et plus sécuritaire, mais...mes ressources sont limitées comme tout le monde :P

[maxpat82]

celui du R1 est presque niaiseux a faire en tubing de stainless 1/4 ou 3/8 a paroi mince.

ca prend juste un pipe bender et un mig 110 a flux core.

j'ai fait un subframe complet pour mon GSXR et 2 fairing stay.

Juste faire un support qui se clip sur le lock d'origine du backseat et que tu attache sur les peg c'est assez facile a faire.

Mon subframe et stay:


Peinturé noir a cannette ensuite et ca reste quand meme propre.

ok c'est p-e pas tout le monde qui peut faire ca...mais ca se fait assez facilement


ps.: si tes sacoche on frotter sur ton pneu..c'est pcq elle était mal attaché.....2 voyage de 5000km avec monn gsxr750 en 2005 et ca a jamais frotter
Deals Gap:
Gapésie/cabot trail:
Matt était meme du voyage de la gaspésie

[Pornovost]

Hehe sweet!

Mes anciennes, les Joe Rocket, avaient comme gances centrales des attaches style "sac-a-dos", qui se sont loussées avec les 5h a 160-220 au N.Brunswick!


Au début : Ben tight


A Quebec : on voit que ca a baissé un peu! J'aurais du m'en rendre compte...mais je blâme la saccoche! lol


Pis ca c'est rendu trop tard...J'pars pu NULLE PART sans une roulette de tape électrique! :P


Et ca un des désagréments..... lol! Une paire de bas, RIP!.



Au moins, mes nouvelles ont 2 gances centrales en velcroc et le dessous est anti slip. Ca va aller mieux c'est clair! Sauf que ca travaille quand même les 2 plastiques autour du subframe, là ou y'a les flashers et tout.

De plus, le rack me permettrait de mettre des petits flashers aux extrémités, pcq avec ca, on voit pu grand chose des originaux :S

Je vais checker à ma job demain si la petite machine soudeuse qu'on a fait ce que tu as nommé MaxPat!

Pour "bender", je fais ca ou? Location du bender ou je me rends live a quelque part pour le faire?

[maxpat82]

le tube bender c un outil manuel c a peine plus gros qu'une grosse paire de channel lock

[Pornovost]

Envoyé par Pornovost

Pour "bender", je fais ca ou?

Location du bender ou je me rends live a quelque part pour le faire?

Tite question dans mon edit, si tu l'as manquée!

[Bleuetmauricien]

Tu vas trouvé ça dans une quincaillerie ou aussi dans un Club outils ; fait pour tuyau ¼-3/8-½

Club outils plus

Mais ça prend un peu de pratique pour apprendre a l'utiliser afin de plier exactement où l'on souhaite....

Si tu passe dans le coin, pourrai te donner un peu d' infos si tu y arrive pas (je sais pas s'il y a des instructions de fournies avec...)