Remisage... Coup De Pouce! - Page 5

Achro · 21/11/2003, 20h55

The_Saint,

Je débranche pas la batterie.
Je le fais partir, et il part très bien.
Un petit coup de charge lente au printemps aide aussi.
La batterie à quand même très peu servi pendant quelques mois.

WoodRider · 21/11/2003, 23h27

Je voudrais pas contredire GSX-J au sujet de la batterie, mais je peux vous dire par expérience que vous pouvez et c' est même mieux de laisser votre batterie au froid pendant l' hiver. Si elle gèle et fends, c' est parce qu' elle est finie. En bon état, aucun problème à avoir avec ça. L' électrolyte de la batterie est moins actif au frois qu' au chaud et de ce fait, le batterie garde sa charge plus longtemps. Quand je travaillais dans les bateaux de plaisance, on débranchait seulement le négatif et laissait la batterie dans le bateau. Au printemps, même sans charge, on était capable et sans problème de faire partir le moteur. J' en ai pas vu beaucoup fendre. Si vous voulez pas endommager votre bike au cas ou elle fenderait, juste à l' enlevée et la laisser sur une planche de bois ou un établi, pas sur le ciment.
Les miennes sont sur l' établi et je m' inquiète même pas.

Bon remisage à tous

Evil Potato · 22/11/2003, 14h31

Citation:

Envoyé par Evil Potato

Je viens d'avoir ma premiere moto, donc je connais pas trop trop ca pour la serrer cette hiver, mais dans mon livre, ils disent de vider completement la tank a essence

DONC???

SpeedAddict · 22/11/2003, 14h35

selon ce que j'ai lu un peu partout, tu est mieux de la laisser pleine avec du stabilizer si tu la remise au froid ... ça évite la condensation qui pourrait se former à l'intérieur de la tank et la corroder.

Green_Bug · 22/11/2003, 19h01

Moi je voudrais savoir si ca vaut vraiment la peine d'enlever les bougies et de mettre de l'huile dans les cylindres ? est-ce que je dois absolument faire ca ???

si oui, on peut me dire comment faire pour atteindre ces ** de bougies ? est-ce qui faut enlever la bol à l'air et tout le kit ?

Achro · 22/11/2003, 22h46

WoodRider,

chu daccord, oui pi non.
C'est vrai que nos batteries de char reste dehors, à -35 pi le char part quand même.
La batterie gèle pas effectivement. Et si elle gèle, effectivement, elle était pu bonne de toute façon.

Mais dans un bike remisé dehors ?!
Personellement, avec les dégâts qu'une batterie fait quand ça fend, je voudrais pas l'avoir dans mon bike !!

Remisé en dedans, les précautions sont moin grande.
Je suis daccord, pas besoin de charge, mais ça lui redonne un peu de vigeure.

YvesKDX · 30/11/2003, 13h36

Citation:

Envoyé par WoodRider

Je voudrais pas contredire GSX-J au sujet de la batterie, mais je peux vous dire par expérience que vous pouvez et c' est même mieux de laisser votre batterie au froid pendant l' hiver. Si elle gèle et fends, c' est parce qu' elle est finie. En bon état, aucun problème à avoir avec ça. L' électrolyte de la batterie est moins actif au frois qu' au chaud et de ce fait, le batterie garde sa charge plus longtemps. Quand je travaillais dans les bateaux de plaisance, on débranchait seulement le négatif et laissait la batterie dans le bateau. Au printemps, même sans charge, on était capable et sans problème de faire partir le moteur. J' en ai pas vu beaucoup fendre. Si vous voulez pas endommager votre bike au cas ou elle fenderait, juste à l' enlevée et la laisser sur une planche de bois ou un établi, pas sur le ciment.
Les miennes sont sur l' établi et je m' inquiète même pas.

Bon remisage à tous

Attention. Les batteries de bateau et de moto c'est pas pareil pantoute. Celles de bateau sont à décharge profonde, pas celle de moto (ou d'auto). Une baterie de moto qui se vide trop pred de la longévité. Pas celle de bateau. Pas pareil....

The_Saint · 02/12/2003, 11h14

Citation:

Envoyé par Achro

The_Saint,

Je débranche pas la batterie.
Je le fais partir, et il part très bien.
Un petit coup de charge lente au printemps aide aussi.
La batterie à quand même très peu servi pendant quelques mois.

Merci Achro...

james bond · 04/03/2004, 12h53

Citation:

Envoyé par NixGsxR

y la dit mettre une plaque de styromousse sous les pneu ces moin du que du ciment donc aucun plis

en passant tres apprécier se post et surtout tres utile

serais tu possible que tu mécrive quoi faire exactement et quoi graissé avec quelle graisse comme le faire et ou son toute les point important a graissé bref le remisage parfais pour mon gsxR750

svp peu tu mecrire sa en Private Message sa serais vraiment apprécier vue que tu est tros loin pour que je te demande ton aide héhéhé

POURQUOI PRIVE? ET NOUS????

SwErVeR187 · 07/03/2004, 12h08

le fait de la faire partir est aussi pour faire travailler la baterie ....decharge,charge..
sinon la mettre sur un chargeur intelligent ....une batterie qui travaille pas...est une batterie qui vas perdre ses capacités......... :P

21/11/2003, 23h27	#42 (permalink)
WoodRider World speed record Date d'inscription: septembre 2003 Localisation: Bois-des-Filion Messages: 2 962 Pouvoir de réputation: 9 Reputation: 58 Moto: VFR 750F	Je voudrais pas contredire GSX-J au sujet de la batterie, mais je peux vous dire par expérience que vous pouvez et c' est même mieux de laisser votre batterie au froid pendant l' hiver. Si elle gèle et fends, c' est parce qu' elle est finie. En bon état, aucun problème à avoir avec ça. L' électrolyte de la batterie est moins actif au frois qu' au chaud et de ce fait, le batterie garde sa charge plus longtemps. Quand je travaillais dans les bateaux de plaisance, on débranchait seulement le négatif et laissait la batterie dans le bateau. Au printemps, même sans charge, on était capable et sans problème de faire partir le moteur. J' en ai pas vu beaucoup fendre. Si vous voulez pas endommager votre bike au cas ou elle fenderait, juste à l' enlevée et la laisser sur une planche de bois ou un établi, pas sur le ciment. Les miennes sont sur l' établi et je m' inquiète même pas. Bon remisage à tous __________________ Il est plus aiser de tordre une poignée que de détordre un cadre Jean Manchzeck

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21/11/2003, 20h55	#41 (permalink)
Achro World champion Date d'inscription: mars 2003 Localisation: Montréal Messages: 1 166 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: TL1000S	The_Saint, Je débranche pas la batterie. Je le fais partir, et il part très bien. Un petit coup de charge lente au printemps aide aussi. La batterie à quand même très peu servi pendant quelques mois.

22/11/2003, 14h35	#44 (permalink)
SpeedAddict World champion Date d'inscription: novembre 2002 Localisation: Ville-Emard Messages: 1 616 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: Kawa zx-6R	selon ce que j'ai lu un peu partout, tu est mieux de la laisser pleine avec du stabilizer si tu la remise au froid ... ça évite la condensation qui pourrait se former à l'intérieur de la tank et la corroder.

22/11/2003, 19h01	#45 (permalink)
Green_Bug Stunter Date d'inscription: juillet 2003 Localisation: Charny Power! Messages: 246 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: The Green BUG, ZX7 1994	Moi je voudrais savoir si ca vaut vraiment la peine d'enlever les bougies et de mettre de l'huile dans les cylindres ? est-ce que je dois absolument faire ca ??? si oui, on peut me dire comment faire pour atteindre ces ** de bougies ? est-ce qui faut enlever la bol à l'air et tout le kit ?

22/11/2003, 22h46	#46 (permalink)
Achro World champion Date d'inscription: mars 2003 Localisation: Montréal Messages: 1 166 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: TL1000S	WoodRider, chu daccord, oui pi non. C'est vrai que nos batteries de char reste dehors, à -35 pi le char part quand même. La batterie gèle pas effectivement. Et si elle gèle, effectivement, elle était pu bonne de toute façon. Mais dans un bike remisé dehors ?! Personellement, avec les dégâts qu'une batterie fait quand ça fend, je voudrais pas l'avoir dans mon bike !! Remisé en dedans, les précautions sont moin grande. Je suis daccord, pas besoin de charge, mais ça lui redonne un peu de vigeure.

07/03/2004, 12h08	#50 (permalink)
SwErVeR187 Apprenti Date d'inscription: mars 2004 Localisation: montreal Messages: 4 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: ysr50 / ysr80	le fait de la faire partir est aussi pour faire travailler la baterie ....decharge,charge.. sinon la mettre sur un chargeur intelligent ....une batterie qui travaille pas...est une batterie qui vas perdre ses capacités......... :P