huile pour tl 1000

yveshotrod · 18/03/2004, 02h34

vous mettez quoi de la mineral ou de la semi syntetique ???

daytek · 18/03/2004, 06h37

semi syntetique y a rien de mieux que cela... la semi est de la mineral que l'on a ajouter des aditifs syntetique pour quelle soit meilleur...

Zomby · 18/03/2004, 07h21

Citation:

Envoyé par daytek

semi syntetique y a rien de mieux que cela... la semi est de la mineral que l'on a ajouter des aditifs syntetique pour quelle soit meilleur...

C'est faux, il y a la full synthetique qui est meilleur

mais pas mal plus chere aussi. Roule sa avec de la semi et fait tes changement d'huile sur ce que te recommande ton manuel. T'auras pas de probleme.

yveshotrod · 18/03/2004, 09h14

une moto comme mon gsxr je le roulait tout le temps sur de la semi
mais le tl rev. beaucoup - donc on pourait-on mettre de la mineral

pour le moteur je ne pense pas qu'il y ait de prob. mais les clutch dans la transmision

la moto a 17 0000 km donc rodage fini

je vais lui mettre de la semi et je vais voir. mais il y a quand meme 20 $ de diff. du changement d'huile

alexvtr · 18/03/2004, 09h20

Citation:

Envoyé par yveshotrod

mais le tl rev. beaucoup - donc on pourait-on mettre de la mineral

J'imagine que tu voulais dire le contraire? Le TL tourne beaucoup moins vite que ton ancien GSXR... Moi j'ai toujours mis de la Motul semi dans mon VTR et rien à signaler pour l'instant. Pas de claquements au démarrage, pas de bruits bizzares à chaud.

Achro · 18/03/2004, 09h59

Le TLs à un problème de clutch qui glisse. J'ai entendu dire que de l'huile synthétique dans le TL empirait gravement ce problème.
Je sais pas si le TLr à ce trouble.

Sur le mien, quand l'huile est très froide,donc plus visqueuse, moteur pas assez chaud, la clutch glisse.
J'ai été obligé de mettre un carton sur le radiateur à l'huile lors de la ride des V-twins.

yveshotrod · 18/03/2004, 10h10

Citation:

Envoyé par Achro

Le TLs à un problème de clutch qui glisse. J'ai entendu dire que de l'huile synthétique dans le TL empirait gravement ce problème.
Je sais pas si le TLr à ce trouble.

Sur le mien, quand l'huile est très froide,donc plus visqueuse, moteur pas assez chaud, la clutch glisse.
J'ai été obligé de mettre un carton sur le radiateur à l'huile lors de la ride des V-twins.

c'est ca qui m'inquiette !

tu le roule a quoi semi ou mineral

ont ma dit que c'est les changement de sorte d'huile qu'ils aime pas
si tu a commancer a la semi tu continue et vis-versa !
les clutch s'imbibe d'huile et quand tu change elle se mette a gliser

il y a aussi une ( patch ) ajouter un disk de clutch elle devien plus serrer
et ca regle le prob. mais je sais pas lequel ( disk )

mon tl je sais pas avec quelle huile il a ete rouler donc

yveshotrod · 18/03/2004, 10h11

heeeeuuuu ! TI-GUY est tu a l'ecoute

:P

alexvtr · 18/03/2004, 10h32

Mais les TL on un slipper clutch pour éviter de barer la roue quand tu downshift. J'imagine que le système peut soit se désajuster ou plus probablement qu'il provoque une usure plus rapide de la clutch, sans même que le pilote s'en rende compte. Dans le fond, quand tu downshift à plus haut RPM, le système fait glisser ta clutch sans que tu t'en rende compte. Donc, je m'attendrais à devoir changer la clutch plus souvent sur un TL que sur un autre bike.

Rien qu'une idée comme ça...

Achro · 18/03/2004, 11h00

Le le roule à l'huile minérale ben ordinaire. Motul.

V-Force avait le même trouble. Il essaye une solution.
Je vais surement faire comme lui.
Clutch neuve et un spacer de plus pour mieux compresser la clutch.

Essaye la synthétique, tu verras bien.
De toute façon, est-ce que quelqun sait si le TLr a le même trouble de clutch que le TLs? est-ce la même clutch?

18/03/2004, 02h34	#1 (permalink)
yveshotrod World champion Date d'inscription: novembre 2002 Localisation: rive nord Messages: 1 203 Pouvoir de réputation: 9 Reputation: 22 Moto: gsxr 750 2000	huile pour tl 1000 vous mettez quoi de la mineral ou de la semi syntetique ???

Outils de la discussion
Afficher une version imprimable Envoyer un lien vers cette page par email
Modes d'affichage
Mode linéaire Choisir le mode hybride Choisir le mode arborescent

Discussions similaires
Discussion	Auteur	Forum	Réponses	Dernier message
hUILE SYNTHÉTIQUE POUR OU CONTRE ?	Alain Dufresne	Problèmes Mécaniques / Bike Problems	19	24/05/2006 13h26
Huile moteur pour SV650 2003	N\|CK	Problèmes Mécaniques / Bike Problems	2	05/09/2005 15h12
Huile pour moto sport	chem-guy	Problèmes Mécaniques / Bike Problems	77	13/04/2005 08h09
Huile auto, huile moto...j'en remet !	Marxtavarish	Problèmes Mécaniques / Bike Problems	14	06/05/2004 17h25
huile pour remisage d'hiver	Snowrules	Problèmes Mécaniques / Bike Problems	8	12/12/2003 19h25

18/03/2004, 06h37	#2 (permalink)
daytek Stunter Date d'inscription: mars 2003 Localisation: MONTREAL Messages: 391 Pouvoir de réputation: 7 Reputation: 15 Moto: kawasaki zx-250r 2009 bleue	semi syntetique y a rien de mieux que cela... la semi est de la mineral que l'on a ajouter des aditifs syntetique pour quelle soit meilleur...

18/03/2004, 09h14	#4 (permalink)
yveshotrod World champion Date d'inscription: novembre 2002 Localisation: rive nord Messages: 1 203 Pouvoir de réputation: 9 Reputation: 22 Moto: gsxr 750 2000	une moto comme mon gsxr je le roulait tout le temps sur de la semi mais le tl rev. beaucoup - donc on pourait-on mettre de la mineral pour le moteur je ne pense pas qu'il y ait de prob. mais les clutch dans la transmision la moto a 17 0000 km donc rodage fini je vais lui mettre de la semi et je vais voir. mais il y a quand meme 20 $ de diff. du changement d'huile

18/03/2004, 09h59	#6 (permalink)
Achro World champion Date d'inscription: mars 2003 Localisation: Montréal Messages: 1 166 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: TL1000S	Le TLs à un problème de clutch qui glisse. J'ai entendu dire que de l'huile synthétique dans le TL empirait gravement ce problème. Je sais pas si le TLr à ce trouble. Sur le mien, quand l'huile est très froide,donc plus visqueuse, moteur pas assez chaud, la clutch glisse. J'ai été obligé de mettre un carton sur le radiateur à l'huile lors de la ride des V-twins.

18/03/2004, 10h11	#8 (permalink)
yveshotrod World champion Date d'inscription: novembre 2002 Localisation: rive nord Messages: 1 203 Pouvoir de réputation: 9 Reputation: 22 Moto: gsxr 750 2000	heeeeuuuu ! TI-GUY est tu a l'ecoute :P

18/03/2004, 10h32	#9 (permalink)
alexvtr World champion Date d'inscription: mai 2003 Localisation: Montréal Messages: 934 Pouvoir de réputation: 7 Reputation: 21 Moto: B12	Mais les TL on un slipper clutch pour éviter de barer la roue quand tu downshift. J'imagine que le système peut soit se désajuster ou plus probablement qu'il provoque une usure plus rapide de la clutch, sans même que le pilote s'en rende compte. Dans le fond, quand tu downshift à plus haut RPM, le système fait glisser ta clutch sans que tu t'en rende compte. Donc, je m'attendrais à devoir changer la clutch plus souvent sur un TL que sur un autre bike. Rien qu'une idée comme ça...

18/03/2004, 11h00	#10 (permalink)
Achro World champion Date d'inscription: mars 2003 Localisation: Montréal Messages: 1 166 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: TL1000S	Le le roule à l'huile minérale ben ordinaire. Motul. V-Force avait le même trouble. Il essaye une solution. Je vais surement faire comme lui. Clutch neuve et un spacer de plus pour mieux compresser la clutch. Essaye la synthétique, tu verras bien. De toute façon, est-ce que quelqun sait si le TLr a le même trouble de clutch que le TLs? est-ce la même clutch?