changer l'huile à froid??

2much · 19/03/2004, 00h57

Salut! Une petite question comme ça...
Est-ce qu'il y a une raison pour laquelle il faut pas changer l'huile si le moteur est froid et au repos depuis un bout de temps??
Mesemble j'ai deja entendu qu'il fallais réchauffer le moteur avant de faire un changement d'huile... c'est tu vrai et pourquoi??

Aussi, de l'huile neuve, ça se détériore tu dans le bidon après un ans???

Merci

Achro · 19/03/2004, 01h14

Après un bout de temps, l'huile décante. Les résidus se déposent au fond de la panne.
L'huile chaude est plus liquide.
Tu changes ton huile parcequ'elle se déterriore et qu'elle se contamine.
L'huile chaude est chargé de toutes les particules de métal nuisible à l'usure du moteur.
Tu veux pas attendre que ces particules se déposent. Il faut qu'elles sortent.
Sinon elles vont se mélanger immédiatement à la nouvelle huile.

zimonr6 · 19/03/2004, 02h21

il faut faire marcher la moto plusieurs minutes pour que l'huile devienne chaude et qu'elle ramasse en meme temps toute la cochonerie. en vidant ton huile, cette cochonerie va descendre

JinMTVT · 19/03/2004, 08h43

Si tu avais de la syntech tu peux la changer a froid avec moin de consequances..

Je viens d'acheter de la Amsoil pour mon bike la..
putain ..8$ le litre

mais sur un auto ca fait jusqu'a 20 000Km en changeant les filtres!
je devais etre bon pour toute la saison sans problemes

Si tu roules avec de l'oranique ou un compose, rechauffe bien ton huile si possible
et laisse tout goute pendant un boutte..souvent la merde coule jsute en dernier!

2much · 19/03/2004, 10h56

ça a du bon sens... mais justement c'était pour éviter de promener la crasse Dans mon moteur que je voulais la faire couler à froid. (I'm paranoying here!)
Merci les boys!

J'ai vu, dans un magazine un aimant qui s'installe autour du filtre à l'huile et qui est supposer aimanté les très fines particules qui se trouve dans l'huile,... je trouve le concept intéressant mais c'est tu plausible comme machin ou c'est juste un bidule pas rapport qui devrais se vendre entre 1hre et 4 heures du matin à tv??

ducati366 · 19/03/2004, 11h16

Citation:

Envoyé par 2much

Aussi, de l'huile neuve, ça se détériore tu dans le bidon après un ans???

Merci

Oil has a determiner "shelf life" you bought it 1 year ago, but you don't know how long it was sitting in the store for. Best thing call the manufacture ask them what is the SHELF LIFE for the product you have in hand, sometimes there's batch numbers on the containers indicating the time frame from when it was manufactured or bottled.

Zomby · 19/03/2004, 11h18

C'est vrai sa et oublie pas que l'huile si elle est en contact avec l'air (donc dans un contenant pas scelle) va se degrader beaucoup plus vite car elle absorbe l'humidite.

alexvtr · 19/03/2004, 11h35

C'est ben simple... L'huile augmente de viscosité en se refroidissant. Si tu changes ton huile lorsqu'elle est froide, elle est un peu comme de la mélasse et tu réussiras pas à toute la vider de ton moteur. Une quantité de vieille huile va rester dans ton moteur et va réduire l'efficacité de la nouvelle. Mais faut pas virer fou et te brûler avec! Rouler quelques minutes est suffisant à la réchauffer suffisamment.

ducati366 · 19/03/2004, 11h39

Citation:

Envoyé par alexvtr

C'est ben simple... L'huile augmente de viscosité en se refroidissant. Si tu changes ton huile lorsqu'elle est froide, elle est un peu comme de la mélasse et tu réussiras pas à toute la vider de ton moteur. Une quantité de vieille huile va rester dans ton moteur et va réduire l'efficacité de la nouvelle. Mais faut pas virer fou et te brûler avec! Rouler quelques minutes est suffisant à la réchauffer suffisamment.

je dirais meme que si le garage est chauffe, cela suffit! t'as pas besoin de partir la moto

2much · 19/03/2004, 11h40

Citation:

Envoyé par ducati366

Citation:

Envoyé par 2much

Aussi, de l'huile neuve, ça se détériore tu dans le bidon après un ans???

Merci

Oil has a determiner "shelf life" you bought it 1 year ago, but you don't know how long it was sitting in the store for. Best thing call the manufacture ask them what is the SHELF LIFE for the product you have in hand, sometimes there's batch numbers on the containers indicating the time frame from when it was manufactured or bottled.

Ironically, i'm actually studying certain "probability distribution functions" relating to Shelf Life of products in a probability course i'm takin

. It's been in the gallon all the time and it is still sealed [Zomby

thx] (Motul Technosynthes 5100)... It was made on the 44th week of 2002 (inscription melted on the bottom). I guessing I must have a shelf life of at least 2 years. I think i'll drop them a few lines just to make sure.
Thx Lorenzo

19/03/2004, 00h57	#1 (permalink)
2much World speed record Date d'inscription: décembre 2002 Localisation: Laval Messages: 2 173 Pouvoir de réputation: 9 Reputation: 45 Moto: Kawasaki ZX-6R 2001 / CBR600RR 2005 Black/Tribal	changer l'huile à froid?? Salut! Une petite question comme ça... Est-ce qu'il y a une raison pour laquelle il faut pas changer l'huile si le moteur est froid et au repos depuis un bout de temps?? Mesemble j'ai deja entendu qu'il fallais réchauffer le moteur avant de faire un changement d'huile... c'est tu vrai et pourquoi?? Aussi, de l'huile neuve, ça se détériore tu dans le bidon après un ans??? Merci

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19/03/2004, 01h14	#2 (permalink)
Achro World champion Date d'inscription: mars 2003 Localisation: Montréal Messages: 1 166 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: TL1000S	Après un bout de temps, l'huile décante. Les résidus se déposent au fond de la panne. L'huile chaude est plus liquide. Tu changes ton huile parcequ'elle se déterriore et qu'elle se contamine. L'huile chaude est chargé de toutes les particules de métal nuisible à l'usure du moteur. Tu veux pas attendre que ces particules se déposent. Il faut qu'elles sortent. Sinon elles vont se mélanger immédiatement à la nouvelle huile.

19/03/2004, 02h21	#3 (permalink)
zimonr6 World champion Date d'inscription: octobre 2003 Messages: 1 786 Pouvoir de réputation: 8 Reputation: 19	il faut faire marcher la moto plusieurs minutes pour que l'huile devienne chaude et qu'elle ramasse en meme temps toute la cochonerie. en vidant ton huile, cette cochonerie va descendre

19/03/2004, 08h43	#4 (permalink)
JinMTVT World champion Date d'inscription: septembre 2003 Localisation: Lanaudiere Messages: 676 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: Hornet 900 02	Si tu avais de la syntech tu peux la changer a froid avec moin de consequances.. Je viens d'acheter de la Amsoil pour mon bike la.. putain ..8$ le litre mais sur un auto ca fait jusqu'a 20 000Km en changeant les filtres! je devais etre bon pour toute la saison sans problemes Si tu roules avec de l'oranique ou un compose, rechauffe bien ton huile si possible et laisse tout goute pendant un boutte..souvent la merde coule jsute en dernier!

19/03/2004, 10h56	#5 (permalink)
2much World speed record Date d'inscription: décembre 2002 Localisation: Laval Messages: 2 173 Pouvoir de réputation: 9 Reputation: 45 Moto: Kawasaki ZX-6R 2001 / CBR600RR 2005 Black/Tribal	ça a du bon sens... mais justement c'était pour éviter de promener la crasse Dans mon moteur que je voulais la faire couler à froid. (I'm paranoying here!) Merci les boys! J'ai vu, dans un magazine un aimant qui s'installe autour du filtre à l'huile et qui est supposer aimanté les très fines particules qui se trouve dans l'huile,... je trouve le concept intéressant mais c'est tu plausible comme machin ou c'est juste un bidule pas rapport qui devrais se vendre entre 1hre et 4 heures du matin à tv??

19/03/2004, 11h18	#7 (permalink)
Zomby World champion Date d'inscription: novembre 2002 Messages: 1 900 Pouvoir de réputation: 9 Reputation: 43 Moto: DRZ400SM	C'est vrai sa et oublie pas que l'huile si elle est en contact avec l'air (donc dans un contenant pas scelle) va se degrader beaucoup plus vite car elle absorbe l'humidite.

19/03/2004, 11h35	#8 (permalink)
alexvtr World champion Date d'inscription: mai 2003 Localisation: Montréal Messages: 934 Pouvoir de réputation: 7 Reputation: 21 Moto: B12	C'est ben simple... L'huile augmente de viscosité en se refroidissant. Si tu changes ton huile lorsqu'elle est froide, elle est un peu comme de la mélasse et tu réussiras pas à toute la vider de ton moteur. Une quantité de vieille huile va rester dans ton moteur et va réduire l'efficacité de la nouvelle. Mais faut pas virer fou et te brûler avec! Rouler quelques minutes est suffisant à la réchauffer suffisamment.