Valve d'air de pneu Metal vs Rubber

Siffleu · 28/03/2004, 22h49

Le topic dit tout..

ya tu un avantage a avoir des valve d air en metal plutot qu en rubber ?
moi d'origine, c'est en metal

devrais-je opté pour le rubber ?

daytek · 29/03/2004, 06h19

pas de difference :o

JinMTVT · 29/03/2004, 23h16

Oui il y en a une!

j'ai deja fait completement fait fondre mes valves sur mon auto ...
putain c'etais plus defesable!

mais c'etais plutot le cap de rubber qui avait completment fondu sur les valves tels quels.

j'imagine que pour les seal il n'y a pas de difference, le petit O ring doit etre fait de la meme chose

( j'etais en train de breaker IN mes pads de brakes a St-Eustache sur le circuit, j'avais pas de termo pour mesurer, mais ca fumait pas mal trop a mon gout!;p
Hawks HP + sur un char de presque 3000lbs )

Farce a apart, l'important cest le seal,si possible mettre un cap de valve en metal parceque le plastique cheap fond trop vite pour le reste qui est en caoutchouc et metal ..et ils sont porter a + perdre que ceux en metal!

Siffleu · 29/04/2005, 17h26

d'autre avis ?

Ziguy · 29/04/2005, 20h10

J'imagine que la valve en métal est pas mal plus pesente... Donc tu te retrouves avec pas mal plus de pesé de coler sur ta roue.

Siffleu · 30/04/2005, 00h05

encore faut-il que ca colle les peser !!!
don't ask me why I know this. !

FIKS · 01/05/2005, 13h42

en course je me suis toujours fait dire de mettre des cap en métal.

Siffleu · 01/05/2005, 13h54

Citation:

Envoyé par Spyko

en course je me suis toujours fait dire de mettre des cap en métal.

avec une tite lumiere dedans ? :P

Spyke · 01/05/2005, 15h05

Citation:

Envoyé par Siffleu

Citation:

Envoyé par Spyko

en course je me suis toujours fait dire de mettre des cap en métal.

avec une tite lumiere dedans ? :P

Bling Bling

mouahaha

BennyR1 · 02/05/2005, 21h16

en tk en métal ca doit être de meilleur qualité a tout de moins ca peut pas fondre

28/03/2004, 22h49	#1 (permalink)
Siffleu 12 O'clock Date d'inscription: juillet 2003 Messages: 5 713 Pouvoir de réputation: 12 Reputation: 49 Moto: Yamaha Xj750rl 1984(old school) Honda CR 250 1999 (mud bitch)	Valve d'air de pneu Metal vs Rubber Le topic dit tout.. ya tu un avantage a avoir des valve d air en metal plutot qu en rubber ? moi d'origine, c'est en metal devrais-je opté pour le rubber ?

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29/03/2004, 06h19	#2 (permalink)
daytek Stunter Date d'inscription: mars 2003 Localisation: MONTREAL Messages: 391 Pouvoir de réputation: 7 Reputation: 15 Moto: kawasaki zx-250r 2009 bleue	pas de difference :o

29/03/2004, 23h16	#3 (permalink)
JinMTVT World champion Date d'inscription: septembre 2003 Localisation: Lanaudiere Messages: 676 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: Hornet 900 02	Oui il y en a une! j'ai deja fait completement fait fondre mes valves sur mon auto ... putain c'etais plus defesable! mais c'etais plutot le cap de rubber qui avait completment fondu sur les valves tels quels. j'imagine que pour les seal il n'y a pas de difference, le petit O ring doit etre fait de la meme chose ( j'etais en train de breaker IN mes pads de brakes a St-Eustache sur le circuit, j'avais pas de termo pour mesurer, mais ca fumait pas mal trop a mon gout!;p Hawks HP + sur un char de presque 3000lbs ) Farce a apart, l'important cest le seal,si possible mettre un cap de valve en metal parceque le plastique cheap fond trop vite pour le reste qui est en caoutchouc et metal ..et ils sont porter a + perdre que ceux en metal!

29/04/2005, 17h26	#4 (permalink)
Siffleu 12 O'clock Date d'inscription: juillet 2003 Messages: 5 713 Pouvoir de réputation: 12 Reputation: 49 Moto: Yamaha Xj750rl 1984(old school) Honda CR 250 1999 (mud bitch)	d'autre avis ?

29/04/2005, 20h10	#5 (permalink)
Ziguy World champion Date d'inscription: avril 2003 Localisation: Mtl Messages: 700 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: SV650S	J'imagine que la valve en métal est pas mal plus pesente... Donc tu te retrouves avec pas mal plus de pesé de coler sur ta roue.

30/04/2005, 00h05	#6 (permalink)
Siffleu 12 O'clock Date d'inscription: juillet 2003 Messages: 5 713 Pouvoir de réputation: 12 Reputation: 49 Moto: Yamaha Xj750rl 1984(old school) Honda CR 250 1999 (mud bitch)	encore faut-il que ca colle les peser !!! don't ask me why I know this. !

01/05/2005, 13h42	#7 (permalink)
FIKS World champion Date d'inscription: novembre 2002 Localisation: Montreal Messages: 1 690 Pouvoir de réputation: 9 Reputation: 24 Moto: CBR600F4i'02 x2, 636'05, gsxr600'02, XR70R, MXR 125 x2	en course je me suis toujours fait dire de mettre des cap en métal.

02/05/2005, 21h16	#10 (permalink)
BennyR1 Stunter Date d'inscription: août 2004 Localisation: st-jean-sur-richelieu Messages: 238 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: 600rr	en tk en métal ca doit être de meilleur qualité a tout de moins ca peut pas fondre