est-ce normal?

Pat Ben · 02/04/2004, 11h03

Pour vrai connaisseur...

Qu'est ce que ça veut dire si on roule un bike et qu'assis bien au centre de la selle, si on lâche les poignées et le bike s'en va naturellement toujours d'un bord?

Faut que je le fasse avec une autre moto sur la même route pour savoir si ça fait la même chose, mais si ça le fait pas est-ce que y'a quelque chose qui cloche ou ça peut être normal?

**chaosExpanding** · 02/04/2004, 11h10

Est-ce qu'il est plus dur à tourner d'un bord que de l'autre ?

Badaboom · 02/04/2004, 11h12

Je pense que ça veut dire que ta fesse droite est plus grosse que ta fesse gauche...

Pat Ben · 02/04/2004, 11h26

Citation:

Envoyé par chaosExpanding

Est-ce qu'il est plus dur à tourner d'un bord que de l'autre ?

Non rien remarqué d'anormal là dessus

Pat Ben · 02/04/2004, 11h27

Citation:

Envoyé par Badaboom

Je pense que ça veut dire que ta fesse droite est plus grosse que ta fesse gauche...

Qu'est-ce qui te dit que c'est pas à gauche qu'elle va la moto???

serges · 02/04/2004, 12h17

regarde tes pneus, l'usure, la pression?

rfalexandre · 02/04/2004, 12h30

Citation:

Envoyé par Pat Ben

Citation:

Envoyé par Badaboom

Je pense que ça veut dire que ta fesse droite est plus grosse que ta fesse gauche...

Qu'est-ce qui te dit que c'est pas à gauche qu'elle va la moto???

À ce moment là c'est peut-être ta couille gauche qui est plus grosse que ta couille droite. Je te conseille de mettre tes deux couilles du même bord de la tank et de faire un tite ride

02/04/2004, 13h34

Juste comme ca si elle va toujours vers la droite ca peu etre normal car les route sont toujours faites un peu en pente pour l'écoulement des eau...

P-e reponse stupide mais bon...

VFR800 · 02/04/2004, 13h39

Que ce soit sur une route secondaire ou une autoroute, le pavage penche toujours vers la droite dans la voie de droite, sauf dans une courbe vers la gauche. Donc pour faire le test dans les meilleurs conditions possibles, fait le sur une route secondaire droite et roule sur la ligne jaune ou près de celle-ci. Sinon, sur l'autoroute faut faire le test près de la ligne pointillée blanche entre les 2 voies. En effet, c'est le point où le pavage est généralement le plus horizontal.

Puis pour être sûr que tu ton poids est bien centré sur la selle, place tes mains de chaque coté sous la selle. Si ton bike tire vers la droite, assure-toi bien de ce que je t'ai dit plus haut par rapport au pavage. Par contre, s'il tire vers la gauche, c'est sûr qu'il ya qque chose d'anormal.

Evidemment, comme le vent a une grosse influence sur un bike, faut qu'il soit nul.

WoodRider · 02/04/2004, 13h47

Ça pourrait arriver que, peut-être en ajustant ta chaine ta roue arrière soit pas complètement centrée dans le swing arm et que ça tire un peu sur un côté. Les lignes sur le bloc d' ajustement sont pas tjs égalent alors..... Tu peux mesurer le centre de ton essieu avec le centre de la bolt du swing arm au frame. J' ai jamais expérimenter pour savoir ce que ça fait comme comportement, mais ça pourrait p-e être possible.

02/04/2004, 11h03	#1 (permalink)
Pat Ben Stunter Date d'inscription: mars 2003 Localisation: Montréal Messages: 340 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: Yamaha YZF	est-ce normal? Pour vrai connaisseur... Qu'est ce que ça veut dire si on roule un bike et qu'assis bien au centre de la selle, si on lâche les poignées et le bike s'en va naturellement toujours d'un bord? Faut que je le fasse avec une autre moto sur la même route pour savoir si ça fait la même chose, mais si ça le fait pas est-ce que y'a quelque chose qui cloche ou ça peut être normal?

02/04/2004, 13h39	#9 (permalink)
VFR800 World champion Date d'inscription: août 2003 Localisation: Montréal (PAT) Messages: 1 682 Pouvoir de réputation: 8 Reputation: 22 Moto: Honda VFR800FA	Que ce soit sur une route secondaire ou une autoroute, le pavage penche toujours vers la droite dans la voie de droite, sauf dans une courbe vers la gauche. Donc pour faire le test dans les meilleurs conditions possibles, fait le sur une route secondaire droite et roule sur la ligne jaune ou près de celle-ci. Sinon, sur l'autoroute faut faire le test près de la ligne pointillée blanche entre les 2 voies. En effet, c'est le point où le pavage est généralement le plus horizontal. Puis pour être sûr que tu ton poids est bien centré sur la selle, place tes mains de chaque coté sous la selle. Si ton bike tire vers la droite, assure-toi bien de ce que je t'ai dit plus haut par rapport au pavage. Par contre, s'il tire vers la gauche, c'est sûr qu'il ya qque chose d'anormal. Evidemment, comme le vent a une grosse influence sur un bike, faut qu'il soit nul. __________________

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02/04/2004, 11h10	#2 (permalink)
chaosExpanding Moderateur Date d'inscription: janvier 2003 Localisation: St-Lambert Messages: 5 289 Pouvoir de réputation: 13 Reputation: 348 Moto: '90 Yamaha FZR400 full factory + Honda XR100	Est-ce qu'il est plus dur à tourner d'un bord que de l'autre ?

02/04/2004, 11h12	#3 (permalink)
Badaboom 12 O'clock Date d'inscription: février 2004 Localisation: Montreal Messages: 5 437 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: N'a pus... :(	Je pense que ça veut dire que ta fesse droite est plus grosse que ta fesse gauche...

02/04/2004, 12h17	#6 (permalink)
serges Apprenti Date d'inscription: janvier 2004 Localisation: Laval Messages: 9 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: ZX-9R 2001	regarde tes pneus, l'usure, la pression?

02/04/2004, 13h34	#8 (permalink)
Makiavel Guest Messages: n/a	Juste comme ca si elle va toujours vers la droite ca peu etre normal car les route sont toujours faites un peu en pente pour l'écoulement des eau... P-e reponse stupide mais bon...

02/04/2004, 13h47	#10 (permalink)
WoodRider World speed record Date d'inscription: septembre 2003 Localisation: Bois-des-Filion Messages: 2 962 Pouvoir de réputation: 9 Reputation: 58 Moto: VFR 750F	Ça pourrait arriver que, peut-être en ajustant ta chaine ta roue arrière soit pas complètement centrée dans le swing arm et que ça tire un peu sur un côté. Les lignes sur le bloc d' ajustement sont pas tjs égalent alors..... Tu peux mesurer le centre de ton essieu avec le centre de la bolt du swing arm au frame. J' ai jamais expérimenter pour savoir ce que ça fait comme comportement, mais ça pourrait p-e être possible.