l'essence coule pas!?!

FireCbr · 08/04/2004, 14h18

J'ai un trouble avec ma moto, je pense qu'il y a pas d essence qui se rend au moteur. Ce que je veux savoir c : est ce que l'essence est supposé coulé librement lorsque la valve sous la tank est a On ou Res ???
Parce que j'ai deplogué la hose pour voir si l'essence s'écoulait pis quand je le met a On ya rien qui coule. C tu normal?
Merci

**V-Force** · 08/04/2004, 14h34

Non cé pas normal!
La valve doit être bouchée.
Tu vas p-ê être obligé d'enlever ton réservoir, le vider, démonter ta valve et la nettoyée.
Profites-en pour vérifier l'intérieur de ta tank comme il faut, il y a p-ê des cochonneries dedans.
Nettoie-la bien propre, ça va te sauver ben du trouble et tu vas passer un plus bel été.

Ne fais pas juste souffler dedans pour la débloquer, tu ne ferais que repousser la cochonnerie à l'intérieur de ta tank et le problème reviendra un jour ou l'autre.
Et ce, p-ê sur l'autoroute ou dans le milieu de nullepart.
Fais-le comme il faut tandis que tu es chez-toi!

FireCbr · 08/04/2004, 14h41

meeeeeeeeeeeeeeeeeeeeerci!!!
Ca ca va me sauver ben du temps!

**V-Force** · 08/04/2004, 14h45

alexvtr · 08/04/2004, 17h10

Euh... J'veux pas contredire, mais si la valve du réservoir est à vacuum (comme la majorité des motos depuis plusieurs années), c'est normal qu'il ne coule rien. Ça prend un vide pour ouvrir le diafragme dans la valve et faire couler le gaz. Ce qui arrive souvent c'est que le petit tuyau qui part de la valve et va habituellement se connecter en quelque part près de l'intake est soit déplogué ou fissuré. Il se peut aussi que le diafragme soit fissuré ou brisé (plus rare).

Si tu as une position "PRI" sur ton robinet, c'est pour que le gaz coule sans l'aide du vacuum. Si t'en a pas (ex: "on", "res" et "off") c'est peut-être un signe que ta valve est simplement mécanique, sans vacuum. Je n'ai jamais joué sur un CBR, peut-être quelqu'un pourra te le dire (en passant, tu dis pas combien de cc et quelle année... plus difficile de bien t'aider

)

BlackFlys · 08/04/2004, 17h30

Moi sur mon cbr900 ca coule librement

**V-Force** · 08/04/2004, 17h34

Sur le CBR 600F2 de ma blonde aussi ça coule librement.

yan929 · 08/04/2004, 18h09

J'ai eu le même problème avec mon Interceptor 500 86 que j'avais dans le temps. Mon problème c'était le filtre à essence dans la tank qui ne laissait plus passer l'essence. Un petit tour à la scrap pour en acheter un et le tour était joué.

Ça peut-être changé depuis le temps, mais moi ça régler mon problème.

FireCbr · 08/04/2004, 22h43

c un cbr 600 f2, j'ai checké la hose de vacuum pis a l'air correct, quand je deplogue la hose ca coule pas librement mais si je donne un coup de starter, ben la ca coule. c tu normal ca??

YvesKDX · 10/04/2004, 17h16

Donc t'a une valve à ta sortie de réservoir, et elle est corecte. Une chose a savir, c'est que après avoir passé une bonne période de temps arrêtée, le gas s'évapore dans les carbus, et que pour la repartir on doit starter beaucoup plus longtemps (mais toujours par petits coups de 5 sec. max) pour que le vacuum ouvre la valve, laisse passer le gas et remplisent les bols des carburateurs. Faut que la baterie soit full chargée sinon elle se videra avant que la moto parte.

08/04/2004, 14h18	#1 (permalink)
FireCbr Stunter Date d'inscription: mai 2003 Localisation: St-Colomban Messages: 398 Pouvoir de réputation: 7 Reputation: 15 Moto: R6	l'essence coule pas!?! J'ai un trouble avec ma moto, je pense qu'il y a pas d essence qui se rend au moteur. Ce que je veux savoir c : est ce que l'essence est supposé coulé librement lorsque la valve sous la tank est a On ou Res ??? Parce que j'ai deplogué la hose pour voir si l'essence s'écoulait pis quand je le met a On ya rien qui coule. C tu normal? Merci

08/04/2004, 14h34	#2 (permalink)
V-Force Moderateur Date d'inscription: février 2003 Localisation: Cité de Fort Fort Lointain Messages: 13 028 Pouvoir de réputation: 21 Reputation: 431 Moto: Buelldozer XB12X 2007 et ZMX Best Racing Pocket Bike	Non cé pas normal! La valve doit être bouchée. Tu vas p-ê être obligé d'enlever ton réservoir, le vider, démonter ta valve et la nettoyée. Profites-en pour vérifier l'intérieur de ta tank comme il faut, il y a p-ê des cochonneries dedans. Nettoie-la bien propre, ça va te sauver ben du trouble et tu vas passer un plus bel été. Ne fais pas juste souffler dedans pour la débloquer, tu ne ferais que repousser la cochonnerie à l'intérieur de ta tank et le problème reviendra un jour ou l'autre. Et ce, p-ê sur l'autoroute ou dans le milieu de nullepart. Fais-le comme il faut tandis que tu es chez-toi! __________________

08/04/2004, 17h10	#5 (permalink)
alexvtr World champion Date d'inscription: mai 2003 Localisation: Montréal Messages: 934 Pouvoir de réputation: 7 Reputation: 21 Moto: B12	Euh... J'veux pas contredire, mais si la valve du réservoir est à vacuum (comme la majorité des motos depuis plusieurs années), c'est normal qu'il ne coule rien. Ça prend un vide pour ouvrir le diafragme dans la valve et faire couler le gaz. Ce qui arrive souvent c'est que le petit tuyau qui part de la valve et va habituellement se connecter en quelque part près de l'intake est soit déplogué ou fissuré. Il se peut aussi que le diafragme soit fissuré ou brisé (plus rare). Si tu as une position "PRI" sur ton robinet, c'est pour que le gaz coule sans l'aide du vacuum. Si t'en a pas (ex: "on", "res" et "off") c'est peut-être un signe que ta valve est simplement mécanique, sans vacuum. Je n'ai jamais joué sur un CBR, peut-être quelqu'un pourra te le dire (en passant, tu dis pas combien de cc et quelle année... plus difficile de bien t'aider ) __________________ If it doesn't move and it should, use WD-40 If it moves and it shouldn't, use duct tape

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08/04/2004, 14h41	#3 (permalink)
FireCbr Stunter Date d'inscription: mai 2003 Localisation: St-Colomban Messages: 398 Pouvoir de réputation: 7 Reputation: 15 Moto: R6	meeeeeeeeeeeeeeeeeeeeerci!!! Ca ca va me sauver ben du temps!

08/04/2004, 14h45	#4 (permalink)
V-Force Moderateur Date d'inscription: février 2003 Localisation: Cité de Fort Fort Lointain Messages: 13 028 Pouvoir de réputation: 21 Reputation: 431 Moto: Buelldozer XB12X 2007 et ZMX Best Racing Pocket Bike

08/04/2004, 17h30	#6 (permalink)
BlackFlys World speed record Date d'inscription: mai 2003 Localisation: Valleyfield Messages: 4 127 Pouvoir de réputation: 11 Reputation: 245 Moto: Yamaha Bw's 2000	Moi sur mon cbr900 ca coule librement

08/04/2004, 17h34	#7 (permalink)
V-Force Moderateur Date d'inscription: février 2003 Localisation: Cité de Fort Fort Lointain Messages: 13 028 Pouvoir de réputation: 21 Reputation: 431 Moto: Buelldozer XB12X 2007 et ZMX Best Racing Pocket Bike	Sur le CBR 600F2 de ma blonde aussi ça coule librement.

08/04/2004, 18h09	#8 (permalink)
yan929 Squid Date d'inscription: août 2003 Localisation: St-Eustache Messages: 33 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: a pied pour l'instant	J'ai eu le même problème avec mon Interceptor 500 86 que j'avais dans le temps. Mon problème c'était le filtre à essence dans la tank qui ne laissait plus passer l'essence. Un petit tour à la scrap pour en acheter un et le tour était joué. Ça peut-être changé depuis le temps, mais moi ça régler mon problème.

08/04/2004, 22h43	#9 (permalink)
FireCbr Stunter Date d'inscription: mai 2003 Localisation: St-Colomban Messages: 398 Pouvoir de réputation: 7 Reputation: 15 Moto: R6	c un cbr 600 f2, j'ai checké la hose de vacuum pis a l'air correct, quand je deplogue la hose ca coule pas librement mais si je donne un coup de starter, ben la ca coule. c tu normal ca??

10/04/2004, 17h16	#10 (permalink)
YvesKDX Stunter Date d'inscription: mars 2003 Localisation: Laval Messages: 379 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: ZR7S, KLR, KDX.	Donc t'a une valve à ta sortie de réservoir, et elle est corecte. Une chose a savir, c'est que après avoir passé une bonne période de temps arrêtée, le gas s'évapore dans les carbus, et que pour la repartir on doit starter beaucoup plus longtemps (mais toujours par petits coups de 5 sec. max) pour que le vacuum ouvre la valve, laisse passer le gas et remplisent les bols des carburateurs. Faut que la baterie soit full chargée sinon elle se videra avant que la moto parte.