Ma batterie charge pu ??

NaviX · 10/04/2004, 11h36

J'ai un CBR600 F2 pis ma batterie charge pu ?

C'est tu obliger d'etre le magneto si tout a l'air d'etre plugger comme il faut ??

J'ai demancher le cap du magneto pour voir , pis ca baigne dans l'huile

J'connait la mecanique de char mais là chu tout fourrer . Je m'attendais pas a ce qu'il y ai de l'huile là . Pas l'choix ya des engrenage a la meme place pis le starteur est là aussi , donc normal ! On apprend tout les jours . Mais là comment je fais pour savoir si c'est le magneto qui ne fonctionne pu ?

Je sais que ca va etre difficile de me faire aider comme ca mais un gars s'essaye . Peut-etre que ya quelque chose a faire ? Merci

YvesKDX · 10/04/2004, 11h43

Façon la plus simple, mesure ton voltage à ta batterie autour de 3,000tours. Ça devrais tourner autour de 14 volts. Si c'est le cas, c'est ta batterie.

daytek · 10/04/2004, 12h25

le rotor ne brise presque jamais ca doit etre soit ta batterie qui ne prend pas sa charge ou bien ton rectificateur qui est hs donc teste si ton systeme de charge avec 1 voltometre connecter sur ta batterie tu part le bike et tu doit avoir a peu pres 12.5 a 14 volt qui passe quand tu donne du regime... si tu a rien bien c'est surement ton recto... si ca pousse de facon normal change ta batterie... @+

NaviX · 10/04/2004, 14h20

C'est quoi un rectificateur ??

et puis c'est quoi "hs" ?

Ma batterie est neuve de l'année passée ?
De plus , j'ai eu un petit accident et la moto est tombé sur le coté du magneto .
J'ai l'impression que mes gears arrive pas tout a fait vis-a-vis une de l'autre .

Ya la petite gear du starteur qui fait tourner une moyenne gear , qui fait tourner une grosse gear , la grosse et la moyenne sont decallé .

Peut-etre que le fait qu'elle soit tombé fortement de ce coté aurait fait decallé un peu les gears ??

Smoking Joes · 10/04/2004, 14h24

Si t'a pas 14v c'est souvent le ctrl box diode bridge rectifier

Raceleader · 10/04/2004, 15h46

J'ai eu le meme probleme sur mon F2 et cétait le régulateur de voltage.
C'est une tite boite grise collé sur le coté droite de la queue du bike. C'est comme rectangulaire a peu pres 3/4 pouce d'épais pis 1 pouce 1/2 de large.

**V-Force** · 10/04/2004, 16h12

Citation:

Envoyé par Raceleader

J'ai eu le meme probleme sur mon F2 et cétait le régulateur de voltage.
C'est une tite boite grise collé sur le coté droite de la queue du bike. C'est comme rectangulaire a peu pres 3/4 pouce d'épais pis 1 pouce 1/2 de large.

avec des petites ailettes comme sur un cylindre refroidi à l'air.

NaviX · 10/04/2004, 16h24

ok merci ! ca coute tu cher cette tite boite là ??

**V-Force** · 10/04/2004, 16h28

daytek · 10/04/2004, 17h17

la tite boite qu'ils tont parler est un rectificateur ca prend le courant ac pis ca fait du dc avec... hs abriviation de hors service... teste ton systeme de charge avec un voltometre avant de tout defaire ta moto @+

10/04/2004, 11h36	#1 (permalink)
NaviX Squid Date d'inscription: avril 2003 Localisation: Brossard Messages: 62 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: CBR600 1993	Ma batterie charge pu ?? J'ai un CBR600 F2 pis ma batterie charge pu ? C'est tu obliger d'etre le magneto si tout a l'air d'etre plugger comme il faut ?? J'ai demancher le cap du magneto pour voir , pis ca baigne dans l'huile J'connait la mecanique de char mais là chu tout fourrer . Je m'attendais pas a ce qu'il y ai de l'huile là . Pas l'choix ya des engrenage a la meme place pis le starteur est là aussi , donc normal ! On apprend tout les jours . Mais là comment je fais pour savoir si c'est le magneto qui ne fonctionne pu ? Je sais que ca va etre difficile de me faire aider comme ca mais un gars s'essaye . Peut-etre que ya quelque chose a faire ? Merci __________________ J'haïs les impala , une fois sur 2 on fait bien de se méfier ! 12.011 @ 118.254

10/04/2004, 14h20	#4 (permalink)
NaviX Squid Date d'inscription: avril 2003 Localisation: Brossard Messages: 62 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: CBR600 1993	C'est quoi un rectificateur ?? et puis c'est quoi "hs" ? Ma batterie est neuve de l'année passée ? De plus , j'ai eu un petit accident et la moto est tombé sur le coté du magneto . J'ai l'impression que mes gears arrive pas tout a fait vis-a-vis une de l'autre . Ya la petite gear du starteur qui fait tourner une moyenne gear , qui fait tourner une grosse gear , la grosse et la moyenne sont decallé . Peut-etre que le fait qu'elle soit tombé fortement de ce coté aurait fait decallé un peu les gears ?? __________________ J'haïs les impala , une fois sur 2 on fait bien de se méfier ! 12.011 @ 118.254

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10/04/2004, 11h43	#2 (permalink)
YvesKDX Stunter Date d'inscription: mars 2003 Localisation: Laval Messages: 379 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: ZR7S, KLR, KDX.	Façon la plus simple, mesure ton voltage à ta batterie autour de 3,000tours. Ça devrais tourner autour de 14 volts. Si c'est le cas, c'est ta batterie.

10/04/2004, 12h25	#3 (permalink)
daytek Stunter Date d'inscription: mars 2003 Localisation: MONTREAL Messages: 391 Pouvoir de réputation: 7 Reputation: 15 Moto: kawasaki zx-250r 2009 bleue	le rotor ne brise presque jamais ca doit etre soit ta batterie qui ne prend pas sa charge ou bien ton rectificateur qui est hs donc teste si ton systeme de charge avec 1 voltometre connecter sur ta batterie tu part le bike et tu doit avoir a peu pres 12.5 a 14 volt qui passe quand tu donne du regime... si tu a rien bien c'est surement ton recto... si ca pousse de facon normal change ta batterie... @+

10/04/2004, 14h24	#5 (permalink)
Smoking Joes Contributeur Date d'inscription: janvier 2003 Localisation: Lavaltrie Messages: 194 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: YAMAHA-FZ1 06	Si t'a pas 14v c'est souvent le ctrl box diode bridge rectifier

10/04/2004, 15h46	#6 (permalink)
Raceleader World champion Date d'inscription: février 2004 Localisation: Quebec Messages: 852 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: GSXR 750 2K1	J'ai eu le meme probleme sur mon F2 et cétait le régulateur de voltage. C'est une tite boite grise collé sur le coté droite de la queue du bike. C'est comme rectangulaire a peu pres 3/4 pouce d'épais pis 1 pouce 1/2 de large.

10/04/2004, 16h24	#8 (permalink)
NaviX Squid Date d'inscription: avril 2003 Localisation: Brossard Messages: 62 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: CBR600 1993	ok merci ! ca coute tu cher cette tite boite là ??

10/04/2004, 16h28	#9 (permalink)
V-Force Moderateur Date d'inscription: février 2003 Localisation: Cité de Fort Fort Lointain Messages: 13 035 Pouvoir de réputation: 21 Reputation: 431 Moto: Buelldozer XB12X 2007 et ZMX Best Racing Pocket Bike

10/04/2004, 17h17	#10 (permalink)
daytek Stunter Date d'inscription: mars 2003 Localisation: MONTREAL Messages: 391 Pouvoir de réputation: 7 Reputation: 15 Moto: kawasaki zx-250r 2009 bleue	la tite boite qu'ils tont parler est un rectificateur ca prend le courant ac pis ca fait du dc avec... hs abriviation de hors service... teste ton systeme de charge avec un voltometre avant de tout defaire ta moto @+