Moteur ben noyé

[FireCbr]

Quessé qui faut faire au juste avec un moteur ben noyé??

[pikachu]

gaz au fond et tu start!!!!!!
si tu veux t aider.......
demanche les plug, change les ou asseche les avec un sechoir...tu peux aussi les sabler un peu....

[ORANGE POWER]

Bougies a changer et un changement d'huile est obligatoire car ton huile est pleine de gaz donc l'huile ne protege pas bien les pieces car l'essence les laves,et avant
de le restarter check s'il fait du feu ton bike pour le savoir tu enleve une bougie
mais tu laisse le fil brancher dessus ensuite tu touche du metal avec la pointe
de la bougie puis tu fais touner le moteur il devrait se produire une etincelle sur la pointe , deplogue les autres fils avant de faire tourner le moteur au cas ou il marcherait sur trois cylindres!!!! Ca serait dommage de le renoyer dans le cas ou il y aurait pas de feu !!!!!!!!!!

[V-Force]

Envoyé par ORANGE POWER

Bougies a changer et un changement d'huile est obligatoire car ton huile est pleine de gaz donc l'huile ne protege pas bien les pieces car l'essence les laves,et avant
de le restarter check s'il fait du feu ton bike pour le savoir tu enleve une bougie
mais tu laisse le fil brancher dessus ensuite tu touche du metal avec la pointe
de la bougie puis tu fais touner le moteur il devrait se produire une etincelle sur la pointe , deplogue les autres fils avant de faire tourner le moteur au cas ou il marcherait sur trois cylindres!!!! Ca serait dommage de le renoyer dans le cas ou il y aurait pas de feu !!!!!!!!!!

Moi je checkerais pas le feu de cette façon avec un moteur noyé.
Le spark pourrait allumer l'essence qui va sortir du cylindre et mettre le feu à la moto.

Comme les gars te disent, enlève les bougies, remets les bougies dans les caps de bougies mais "ground-les" le plus loin possible des cylindres,(un spark tester serait l'idéal à ce moment-ci), mets une couverture par-dessus les cylindres, start le moteur par petits coup, une dizaine de fois.
Remets des bougies neuves(sans faute) .
Démarre le moteur en mettant le gaz au fond et pas de choke évidemment.
Laisse-le réchauffer et change l'huile et le filtre.

ET NE RECOMMENCE PLUS JAMAIS ÇA!!!!

[FireCbr]

c tu essentiel de changer l'huile pis le filtre apres??

[Achro]

Si y'a eu du gaz dans l'huile, OUI !

Mais je sais pas si c'est automatique à chaque fois qu'un moteur se noie le gaz vas dans l'huile.

Ça dépend pas de la technologie du moteur ?
Un bon vieux 350 tu change pas l'huile après l'avoir noyer.
Ça a l'air qu'une honda civic OUI à cause du fuel injection. est-ce vrai ?

[FireCbr]

je sais pas c ce que je veux savoir! Les mécanos, on attend vos réponse!

[ORANGE POWER]

Un indice que tu peux faire est d'enlever ton bouchon de remplissage et de sentir ton
huile, une huile completement contamine sens beaucoup le gaz !!!!!!! C'est un de mes trucs

[sv650sk3]

Un indice que tu peux faire est d'enlever ton bouchon de remplissage et de sentir ton
huile, une huile completement contamine sens beaucoup le gaz

je seconde la notion... mais des fois ca sent pas gros. c'est assez simple si tes bougies sont mouillées, il est fort possible qu'il y ai de l'essence dans le l'huile. donc.... personellement, je lesine pas là dessus. l'huile est contaminée par un solvant...alors devine ce qui arrive a la viscosité de l'huile; donc la capacité de résister a la friction... ca prend l'bord... à toi de deduire.

petit anecdote pas rapport au bike.. jadis(wow je viend de dire "jadis" )
je travaillais chez GM et les 1500 silverado se noyaient facilement(c'etait l'hiver)... un gars a insisté... ing ing ing ing ing ing ing ing ing ing ing ing ing BANG!!!!!! quelques bolts de panne ont lachées !!!

[yveshotrod]

Envoyé par Achro

Si y'a eu du gaz dans l'huile, OUI !

Mais je sais pas si c'est automatique à chaque fois qu'un moteur se noie le gaz vas dans l'huile.

Ça dépend pas de la technologie du moteur ?
Un bon vieux 350 tu change pas l'huile après l'avoir noyer.
Ça a l'air qu'une honda civic OUI à cause du fuel injection. est-ce vrai ?

un moteur comme un civic est injection et tant quil est pas partit l'ordinateur envoie du gaz et si il ne part pas il se noie ben dure et le trop plein d'essence descend dans la panne a l'huile donc changer l'huile et pour le partir deploguer les injecteur et start jusqua ce quil parte apres reploguer les injecteur change l'huile et go

sur un vieux 350 pas d'injecteur donc pas autant de surplus=ne se rend pas a la panne a l'huile de la le vieux truc du tourne vis dans le carbu et start jusqua se que sa parte ! :P

c'est ca en gros ( imagee )