disque de frein 4mm 4.5mm

FIKS · 13/04/2004, 01h03

sur mon gsx les disques de freins avant d'origine son de 4mm, je veux savoir si je mets des 4.5mm (des disques de srad) est-ce que ça fitte, est-ce que ça change de quoi... je penserais pas mais je veux juste être certain...

ti-guy · 13/04/2004, 01h46

si le diametre exterieur est exactement pareil et que le déport du disque avec son support est le meme je voit pas ce qui empecherait de les installer et au pire si apres les avoir installer tu as une trop grande résistance en faisant tourner la roue librement et bien ca veut dire que ca fitte pas

alexvtr · 13/04/2004, 11h31

Moi la seule chose que je ferais c'est de bien nettoyer et polir tes pistons de caliper pour enlever toute la cochonerie qui se ramasse dessus avant de pousser les pistons plus creux (va falloir que tu les sorte tous, mais c'est pas une grosse job) . Comme ça, tu endommageras pas les seals et les pistons vont bouger plus librement (moins de chance d'avoir trop de résistance).

Bonne chance

13/04/2004, 01h03	#1 (permalink)
FIKS World champion Date d'inscription: novembre 2002 Localisation: Montreal Messages: 1 690 Pouvoir de réputation: 9 Reputation: 24 Moto: CBR600F4i'02 x2, 636'05, gsxr600'02, XR70R, MXR 125 x2	disque de frein 4mm 4.5mm sur mon gsx les disques de freins avant d'origine son de 4mm, je veux savoir si je mets des 4.5mm (des disques de srad) est-ce que ça fitte, est-ce que ça change de quoi... je penserais pas mais je veux juste être certain...

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13/04/2004, 01h46	#2 (permalink)
ti-guy Stunter Date d'inscription: février 2003 Localisation: Brossard Messages: 338 Pouvoir de réputation: 7 Reputation: 28 Moto: DUCATI Streetfighter S 2010	si le diametre exterieur est exactement pareil et que le déport du disque avec son support est le meme je voit pas ce qui empecherait de les installer et au pire si apres les avoir installer tu as une trop grande résistance en faisant tourner la roue librement et bien ca veut dire que ca fitte pas

13/04/2004, 11h31	#3 (permalink)
alexvtr World champion Date d'inscription: mai 2003 Localisation: Montréal Messages: 934 Pouvoir de réputation: 7 Reputation: 21 Moto: B12	Moi la seule chose que je ferais c'est de bien nettoyer et polir tes pistons de caliper pour enlever toute la cochonerie qui se ramasse dessus avant de pousser les pistons plus creux (va falloir que tu les sorte tous, mais c'est pas une grosse job) . Comme ça, tu endommageras pas les seals et les pistons vont bouger plus librement (moins de chance d'avoir trop de résistance). Bonne chance