Grosse job de moteur

FireCbr · 21/04/2004, 01h07

Je connais pas vraiment les moteurs donc je voulais savoir c quoi les indices qui montrent qu'un moteur achève ou qu'il est du pour une grosse job genre remise a neuf( ché pas si ca existe ca

).

Zomby · 21/04/2004, 06h45

Si il brule de l'huile, du prestone, si il cogne sur le crank, c'est pas mal sa. Si il roule bien et fait pas de bruit bizarre et brule pas trop d'huile, touche a rien.

FireCbr · 21/04/2004, 08h11

justement y fais des bruits bizarres (mais jai aucune idéée si c des bruits qui sont pas grave) pis ya tendance a chauffer

Zomby · 21/04/2004, 11h22

Tendance a chauffer a cette temperature, c'est peut-etre un gasket de tete mais fait le checker par quelqu'un dans ton coin. Les moteurs de bikes c'est reconnu pour faire des bruits bizarre, sagit d'avoir de l'experience pour savoir si c'est normale.

alexvtr · 21/04/2004, 11h45

Regarde la couleur de l'exhaust: fumée bleue: brûle de l'huile, fumée blanche opaque: brûle du prestone, fumée noire: mélange trop riche.

Pour ce qui est des bruits: Peux-tu être plus précis?
Ça le fait tout le temps? Seulement au démarrage? Moteur froid/chaud? À tout les RPM ou seulement à un certain RPM? Bruit grave ou aigu? Cognement ou cliquetis? Es-tu capable de dire si ça vient d'un côté plus que de l'autre? Du haut ou du bas du moteur?

FireCbr · 22/04/2004, 10h17

premierement y boucane blanc un peu, mais la je sais pas vraiment si c juste parce qui faisait frette

, ma checké ca ce weekend.
Pour ce qui est du bruit bizarre, c surtout au démarage, qiuand le moteur est froid, y fait aussi des cliquetis a un rpm plus élévé, genre 7-8000 tours. Pis lors d'un accélération intense, y tire moins qu'avant pis y fait encore des bruits bizarre que j'ai pas pris le temps de bien écouter.

Zomby · 23/04/2004, 08h07

Fait le checker avant de sauter ton moteur, c'est peut-etre juste un tensionneur de cam chain ou ta cam chain qui est usee etc... sa coute moins chere faire un entretient que de refaire le moteur au complet parce que tu roulais avec une piece defectueuse.

Y'a bien des bikes qui font des bruit bizarre. Mon ami a un 929 et pas avoir connu sa, j'aurais pense que sont moteur etait fini parce que sa sonne comme si il y avait une couple de roches dans la pan a l'huile lol.

Paul750 · 23/04/2004, 17h58

Ca pourrait etre un probleme au niveau des valves. Fais verifier la compression sur les 4 cylindres pour voir si tu es dans les specs.

Si ton moteur etait fini, il boucanerait gris-bleu lors des accelerations. S'il brule plus qu'un litre d'huile aux 1000km, ca peut etre un indice aussi.

Une usure du timing chain ou un probleme de tensionneur vont se faire entendre, mais en principe tu ne devrais pas voir une diminution de puissance nette a cause d'une timing chain un peu trop "slack".

Zomby · 26/04/2004, 06h25

Citation:

tu ne devrais pas voir une diminution de puissance nette a cause d'une timing chain un peu trop "slack".

Je parlais du bruit pour ce probleme la mais merci pour la precision. Si c'est ta cam chain ou ton tensionneur, sa pourrais sauter ton moteur par exemple alors qu'il pourrait encore etre bon donc fait le checker le plus vite possible.

YvesKDX · 26/04/2004, 13h10

C'est tu du gaz neuf dans ta tank? Ça me fais penser à du vieux gaz qui a perdu de son indice d'octane et qui fais de la préignition.... Une idée comme ça.
Si c'est le cas, vas le bruler doucement et mets du neuf, tu devrais retrouver ton moteur de l'an passé

21/04/2004, 01h07	#1 (permalink)
FireCbr Stunter Date d'inscription: mai 2003 Localisation: St-Colomban Messages: 398 Pouvoir de réputation: 7 Reputation: 15 Moto: R6	Grosse job de moteur Je connais pas vraiment les moteurs donc je voulais savoir c quoi les indices qui montrent qu'un moteur achève ou qu'il est du pour une grosse job genre remise a neuf( ché pas si ca existe ca ).

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21/04/2004, 06h45	#2 (permalink)
Zomby World champion Date d'inscription: novembre 2002 Messages: 1 900 Pouvoir de réputation: 9 Reputation: 43 Moto: DRZ400SM	Si il brule de l'huile, du prestone, si il cogne sur le crank, c'est pas mal sa. Si il roule bien et fait pas de bruit bizarre et brule pas trop d'huile, touche a rien.

21/04/2004, 08h11	#3 (permalink)
FireCbr Stunter Date d'inscription: mai 2003 Localisation: St-Colomban Messages: 398 Pouvoir de réputation: 7 Reputation: 15 Moto: R6	justement y fais des bruits bizarres (mais jai aucune idéée si c des bruits qui sont pas grave) pis ya tendance a chauffer

21/04/2004, 11h22	#4 (permalink)
Zomby World champion Date d'inscription: novembre 2002 Messages: 1 900 Pouvoir de réputation: 9 Reputation: 43 Moto: DRZ400SM	Tendance a chauffer a cette temperature, c'est peut-etre un gasket de tete mais fait le checker par quelqu'un dans ton coin. Les moteurs de bikes c'est reconnu pour faire des bruits bizarre, sagit d'avoir de l'experience pour savoir si c'est normale.

21/04/2004, 11h45	#5 (permalink)
alexvtr World champion Date d'inscription: mai 2003 Localisation: Montréal Messages: 935 Pouvoir de réputation: 7 Reputation: 21 Moto: B12	Regarde la couleur de l'exhaust: fumée bleue: brûle de l'huile, fumée blanche opaque: brûle du prestone, fumée noire: mélange trop riche. Pour ce qui est des bruits: Peux-tu être plus précis? Ça le fait tout le temps? Seulement au démarrage? Moteur froid/chaud? À tout les RPM ou seulement à un certain RPM? Bruit grave ou aigu? Cognement ou cliquetis? Es-tu capable de dire si ça vient d'un côté plus que de l'autre? Du haut ou du bas du moteur?

22/04/2004, 10h17	#6 (permalink)
FireCbr Stunter Date d'inscription: mai 2003 Localisation: St-Colomban Messages: 398 Pouvoir de réputation: 7 Reputation: 15 Moto: R6	premierement y boucane blanc un peu, mais la je sais pas vraiment si c juste parce qui faisait frette , ma checké ca ce weekend. Pour ce qui est du bruit bizarre, c surtout au démarage, qiuand le moteur est froid, y fait aussi des cliquetis a un rpm plus élévé, genre 7-8000 tours. Pis lors d'un accélération intense, y tire moins qu'avant pis y fait encore des bruits bizarre que j'ai pas pris le temps de bien écouter.

23/04/2004, 08h07	#7 (permalink)
Zomby World champion Date d'inscription: novembre 2002 Messages: 1 900 Pouvoir de réputation: 9 Reputation: 43 Moto: DRZ400SM	Fait le checker avant de sauter ton moteur, c'est peut-etre juste un tensionneur de cam chain ou ta cam chain qui est usee etc... sa coute moins chere faire un entretient que de refaire le moteur au complet parce que tu roulais avec une piece defectueuse. Y'a bien des bikes qui font des bruit bizarre. Mon ami a un 929 et pas avoir connu sa, j'aurais pense que sont moteur etait fini parce que sa sonne comme si il y avait une couple de roches dans la pan a l'huile lol.

23/04/2004, 17h58	#8 (permalink)
Paul750 World champion Date d'inscription: février 2003 Localisation: Montreal Messages: 784 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: Suzuki DR 650 SM	Ca pourrait etre un probleme au niveau des valves. Fais verifier la compression sur les 4 cylindres pour voir si tu es dans les specs. Si ton moteur etait fini, il boucanerait gris-bleu lors des accelerations. S'il brule plus qu'un litre d'huile aux 1000km, ca peut etre un indice aussi. Une usure du timing chain ou un probleme de tensionneur vont se faire entendre, mais en principe tu ne devrais pas voir une diminution de puissance nette a cause d'une timing chain un peu trop "slack".

26/04/2004, 13h10	#10 (permalink)
YvesKDX Stunter Date d'inscription: mars 2003 Localisation: Laval Messages: 379 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: ZR7S, KLR, KDX.	C'est tu du gaz neuf dans ta tank? Ça me fais penser à du vieux gaz qui a perdu de son indice d'octane et qui fais de la préignition.... Une idée comme ça. Si c'est le cas, vas le bruler doucement et mets du neuf, tu devrais retrouver ton moteur de l'an passé