brake disk qui barre? ouch... - Page 2

2much · 22/04/2004, 00h01

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Envoyé par JinMTVT

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Envoyé par -=jupiter=-

tes sur que ca detruira pas les seal des piston lhuile a frein ces corrosif moi jopterais plus pour un lubrifiant a base de silicone mais je connais pas ca

ahahah

ouains cest ca ..on va mettre l'enphase sur cette partie :

...mais je connais pas ca ...

Mais la y connait ça un ti peu plus :P

Thx Daytek!

Macxek · 22/04/2004, 08h36

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Envoyé par daytek

tu nettoie et lubrifie avec de l'huile a frein (dot) mais attention a la peinture... ca leve c'est pas trop long...

hier soir j'ai pas tellement eu le temps de travailler dessus, mais j'ai jacké ma moto et joué un peu avec le frein pour le fun, pis définitivement plus je serre le levier, plus le caliper se serre et offre de la résistance à la rotation de la roue, et ça même sur place.

j'ai jasé de ça avec mon père et il pense que ce serait plutôt au niveau du master cylinder qu'il y aurait un problème, peut-être quelque chose qui empêche l'huile de se décompresser, comme des résidus ou un spring de retour brisé.

bref, on va commencer par le bout le moins compliqué et je vais vous en donner des nouvelles!

merci à tous pour votre aide!

Matt

Zomby · 23/04/2004, 07h04

Pour nettoyer tes cylindres de freins avant de les repousser (tu es suppose juste les repousser quand tu changes tes freins), tu utilises de brake cleaner, c'est a sa que sa sert. Pour ton probleme de brakes, je parle pas a traver mon chapeau, sa fait longtemps que je reparre des motos et des autos et quand sa t'arrive une foie, apres tu sais pourquoi et tu recommences plus. Moi je commencerai par checker sa parce que avant que tu blead tes brakes, tout allais bien faque il y a plus de chances que sa soit quelque chose que tu as touche le probleme, pas autre chose.

martinc · 25/04/2004, 16h18

Pour nettoyer les etriers,tu prends un petit banc,une bassine d`eau chaude et du liquide a vaisselle...

Tu demonte les etriers,tu enleves les plaquettes et puis tu sauce les etriers dans la solution...tu frotte avec une brosse a dents.

Squeaky clean.

Macxek · 26/04/2004, 10h35

ma patience commence à s'épuiser avec cette niaiserie-là...
j'ai démonté le système au complet, vérifié chaque pièce, nettoyé au complet (avec du brake cleaner), tout est parfait, aucune pièce endommagée, tout est beau! remonte tout ça en place... marche pas plus. il me reste à bleeder ça une dernière fois (j'ai pas pu terminer hier parce que l'huile voulait pu rentrer, trop d'air, ya fallu que je laisse reposer pour la nuit) et ensuite je suis au bout de mes ressources/connaissances/patience/sacres/envie de jouer après cette marde de brake là.

rendu à ce point, j'ai une autre question. à date je suis jamais allé porter mon bike à un garage, alors je voudrais savoir selon vous chez qui je devrais aller le porter (bons mécanos indépendants inclus). j'habite à Lorraine sur la rive-nord. il y a R-100 Sport (spécialité Kawasaki) tout près de chez moi, je voudrais savoir si quelqu'un y est déjà allé?

Merci!

ti-guy · 27/04/2004, 01h38

bleeder des freins de moto c'est compliquer parce qu'il ne veulent pas ce bleeder par graviter il faut utiliser une méthode sinon tu finira jamais et ca va prendre 4 can d'huile a brake. je connais cette méthode mais l'expliquer sur le post c'est pas facile alors si tu veut que je te telephone envoie moi un MP puis on s'arrange

SimonFire · 27/04/2004, 09h56

Macxek.

Avec ce que tu racontes, je penses que c'est ton étrier(galliper) qui bloque, on voit ce genre de problême souvent sur les voitures. Le piston sort pour pousser les plaquettes(pads) mais ne rentre plus dans l'étrier. En ayant flushé et bleedé ton système il ya de la cochonerie qui a du se déplacer et qui coince le piston.

Faut démonter, nettoyé, changer les seals et remonter l'étrier (remise à neuf) mais c'est compliqué et pénible alors vaut mieux le changer. Un galliper neuf c'est surement très dispendieux mais tu peux facilement en trouver un usagé chez moto-Mirabel(450-435-1546).

Donne- moi en des nouvelles.

Bonne chance!!!

martinc · 27/04/2004, 17h36

As-tu changer de poignee de brake recemment?

-=jupiter=- · 27/04/2004, 19h54

petite question il ya un mois jai nettoyer mes piston avec brosse a dents pis eau savon en poussant mes piston yen as un qui a sortie un peu jai perdu du liquide a frein bien sur

mais je lai rentrer aussitot a ca place est ce que cest correct ou jaurais du tout demonter pis le rentre dune autre maniere

Macxek · 28/04/2004, 09h16

Citation:

Envoyé par martinc

As-tu changer de poignee de brake recemment?

je suis surpris de la question et j'ai très hâte de savoir ton raisonnement, mais ça adonne que oui j'ai changé le levier de frein. il fallait pas? est-ce que ça peut être la cause de mon problème?

27/04/2004, 09h56	#17 (permalink)
SimonFire Stunter Date d'inscription: décembre 2003 Messages: 345 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10	Macxek. Avec ce que tu racontes, je penses que c'est ton étrier(galliper) qui bloque, on voit ce genre de problême souvent sur les voitures. Le piston sort pour pousser les plaquettes(pads) mais ne rentre plus dans l'étrier. En ayant flushé et bleedé ton système il ya de la cochonerie qui a du se déplacer et qui coince le piston. Faut démonter, nettoyé, changer les seals et remonter l'étrier (remise à neuf) mais c'est compliqué et pénible alors vaut mieux le changer. Un galliper neuf c'est surement très dispendieux mais tu peux facilement en trouver un usagé chez moto-Mirabel(450-435-1546). Donne- moi en des nouvelles. Bonne chance!!! __________________ When you ASSUME on the road, you make an ASS of U and ME!!!!!!!

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23/04/2004, 07h04	#13 (permalink)
Zomby World champion Date d'inscription: novembre 2002 Messages: 1 885 Pouvoir de réputation: 9 Reputation: 43 Moto: DRZ400SM	Pour nettoyer tes cylindres de freins avant de les repousser (tu es suppose juste les repousser quand tu changes tes freins), tu utilises de brake cleaner, c'est a sa que sa sert. Pour ton probleme de brakes, je parle pas a traver mon chapeau, sa fait longtemps que je reparre des motos et des autos et quand sa t'arrive une foie, apres tu sais pourquoi et tu recommences plus. Moi je commencerai par checker sa parce que avant que tu blead tes brakes, tout allais bien faque il y a plus de chances que sa soit quelque chose que tu as touche le probleme, pas autre chose.

25/04/2004, 16h18	#14 (permalink)
martinc Stunter Date d'inscription: décembre 2003 Localisation: Montreal Messages: 134 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: Yamaha YZF-R1	Pour nettoyer les etriers,tu prends un petit banc,une bassine d`eau chaude et du liquide a vaisselle... Tu demonte les etriers,tu enleves les plaquettes et puis tu sauce les etriers dans la solution...tu frotte avec une brosse a dents. Squeaky clean.

26/04/2004, 10h35	#15 (permalink)
Macxek Apprenti Date d'inscription: avril 2004 Localisation: Rive-Nord, Laval Messages: 12 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: Kawasaki EX500	ma patience commence à s'épuiser avec cette niaiserie-là... j'ai démonté le système au complet, vérifié chaque pièce, nettoyé au complet (avec du brake cleaner), tout est parfait, aucune pièce endommagée, tout est beau! remonte tout ça en place... marche pas plus. il me reste à bleeder ça une dernière fois (j'ai pas pu terminer hier parce que l'huile voulait pu rentrer, trop d'air, ya fallu que je laisse reposer pour la nuit) et ensuite je suis au bout de mes ressources/connaissances/patience/sacres/envie de jouer après cette marde de brake là. rendu à ce point, j'ai une autre question. à date je suis jamais allé porter mon bike à un garage, alors je voudrais savoir selon vous chez qui je devrais aller le porter (bons mécanos indépendants inclus). j'habite à Lorraine sur la rive-nord. il y a R-100 Sport (spécialité Kawasaki) tout près de chez moi, je voudrais savoir si quelqu'un y est déjà allé? Merci!

27/04/2004, 01h38	#16 (permalink)
ti-guy Stunter Date d'inscription: février 2003 Localisation: Brossard Messages: 342 Pouvoir de réputation: 8 Reputation: 28 Moto: DUCATI Streetfighter S 2010	bleeder des freins de moto c'est compliquer parce qu'il ne veulent pas ce bleeder par graviter il faut utiliser une méthode sinon tu finira jamais et ca va prendre 4 can d'huile a brake. je connais cette méthode mais l'expliquer sur le post c'est pas facile alors si tu veut que je te telephone envoie moi un MP puis on s'arrange

27/04/2004, 17h36	#18 (permalink)
martinc Stunter Date d'inscription: décembre 2003 Localisation: Montreal Messages: 134 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: Yamaha YZF-R1	As-tu changer de poignee de brake recemment?

27/04/2004, 19h54	#19 (permalink)
-=jupiter=- Stunter Date d'inscription: juillet 2003 Localisation: kek part Messages: 400 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: j'en ai une	petite question il ya un mois jai nettoyer mes piston avec brosse a dents pis eau savon en poussant mes piston yen as un qui a sortie un peu jai perdu du liquide a frein bien sur mais je lai rentrer aussitot a ca place est ce que cest correct ou jaurais du tout demonter pis le rentre dune autre maniere