Undertail ou integrator ?

[ShInGo] · 22/04/2004, 00h28

Selon vous lequel des deux serait le mieux pour pas ce faire achaler par la police?

Parce que j'ai un highpipe et mes petits flasheurs sont pas éceurant et pas assé visible à mon gout, je pensais mettre le kit d'integrator parce que c'est vraiment plus clair. Je sais pas si la police vas me faire chier avec sa ou undertail sa serait mieux.

C'est sur qu'il y a rien de mieux que stock, mais entre undertail et integrator c'est quoi le mieux.

alexvtr · 22/04/2004, 00h43

Les Integrators que tu parles c les kits qui font flasher une ou l'autre de tes lumières de brake quand tu signales, c ça?
Tant qu'à moi, excellente façon de se faire donner un ticket. Techniquement, t'as même pas de flashers. Pis je trouve que le ticket est mérité: C'est vrai que la sécurité est pas terrible avec ça... D'une certaine distance on peut pas dire de quel côté le bike signale.

kara66 · 22/04/2004, 07h45

que tu changes soit pour un undertail avec des flasher ou bien que tu installes un kit genre vfx tu n'es pas légale, avec le undertail oui tu es peut êtres légal mais on vot rien..... moi j'ai un undertail avec des flashers jaunes pi je peux te dire qu'on voit absolument rien côté flasher???? pour l'autre kit qui fait flasher tes lumières à brake on voit très bien mais pas légale car il faut que tu es des flasher jaune...

mais sur le r6 de 2001 et + le kit genre vfx ne fonctionne pas car sur ton taillight c'est seulement 1 circuit pour les 2 leds et non 2 sets de fils..... il faut que tu ouvres le taillight qui est scellé et que tu isoles les 2 leds et que tu te réinstalles un autre set de fils si tu fais ça tu pourras mettre le kit vfx ou autre.... une job délicate..... pour 150.00$ environ tu envoies ton taillight chez vfx et il t'envoi un autre taillight modifier avec le kit déjà incorporé dans ton taillight...

ce que je ferais moi..... je ferais faire des modif sur ton taillight et je laisserais mes petits flasher jaune, après quand tu branches le tout je brancherais mes flashers en parallèle avec le fils de flasher de ton taillight et tu aurais des lumières à frein et tes petits flashers jaunes qui clignotterais en même temps

JF3_600 · 23/04/2004, 14h24

Moi j'aiu deux flashers BLANC qui vont de meme: \ / chaque bord integrés. Personne a achaler l'ancien prop.

Luv_2_XLR8 · 23/04/2004, 14h31

encore la!sitot que tu enleve ton garde bouette...t'as un risque de te faire achaler a mtl!

j't'en passe un papier!chu po le seul!

22/04/2004, 00h28	#1 (permalink)
[ShInGo] World speed record Date d'inscription: mai 2003 Localisation: Repentigny Messages: 2 389 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: Honda 650	Undertail ou integrator ? Selon vous lequel des deux serait le mieux pour pas ce faire achaler par la police? Parce que j'ai un highpipe et mes petits flasheurs sont pas éceurant et pas assé visible à mon gout, je pensais mettre le kit d'integrator parce que c'est vraiment plus clair. Je sais pas si la police vas me faire chier avec sa ou undertail sa serait mieux. C'est sur qu'il y a rien de mieux que stock, mais entre undertail et integrator c'est quoi le mieux.

22/04/2004, 07h45	#3 (permalink)
kara66 Contributeur Date d'inscription: juin 2003 Localisation: Rive sud Messages: 1 627 Pouvoir de réputation: 8 Reputation: 18 Moto: motocross honda crf150R ex	que tu changes soit pour un undertail avec des flasher ou bien que tu installes un kit genre vfx tu n'es pas légale, avec le undertail oui tu es peut êtres légal mais on vot rien..... moi j'ai un undertail avec des flashers jaunes pi je peux te dire qu'on voit absolument rien côté flasher???? pour l'autre kit qui fait flasher tes lumières à brake on voit très bien mais pas légale car il faut que tu es des flasher jaune... mais sur le r6 de 2001 et + le kit genre vfx ne fonctionne pas car sur ton taillight c'est seulement 1 circuit pour les 2 leds et non 2 sets de fils..... il faut que tu ouvres le taillight qui est scellé et que tu isoles les 2 leds et que tu te réinstalles un autre set de fils si tu fais ça tu pourras mettre le kit vfx ou autre.... une job délicate..... pour 150.00$ environ tu envoies ton taillight chez vfx et il t'envoi un autre taillight modifier avec le kit déjà incorporé dans ton taillight... ce que je ferais moi..... je ferais faire des modif sur ton taillight et je laisserais mes petits flasher jaune, après quand tu branches le tout je brancherais mes flashers en parallèle avec le fils de flasher de ton taillight et tu aurais des lumières à frein et tes petits flashers jaunes qui clignotterais en même temps __________________ Le paradis terrestre est ou je suis....

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22/04/2004, 00h43	#2 (permalink)
alexvtr World champion Date d'inscription: mai 2003 Localisation: Montréal Messages: 934 Pouvoir de réputation: 7 Reputation: 21 Moto: B12	Les Integrators que tu parles c les kits qui font flasher une ou l'autre de tes lumières de brake quand tu signales, c ça? Tant qu'à moi, excellente façon de se faire donner un ticket. Techniquement, t'as même pas de flashers. Pis je trouve que le ticket est mérité: C'est vrai que la sécurité est pas terrible avec ça... D'une certaine distance on peut pas dire de quel côté le bike signale.

23/04/2004, 14h24	#4 (permalink)
JF3_600 Stunter Date d'inscription: avril 2004 Localisation: Lasalle Messages: 275 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: 98 F3	Moi j'aiu deux flashers BLANC qui vont de meme: \ / chaque bord integrés. Personne a achaler l'ancien prop.

23/04/2004, 14h31	#5 (permalink)
Luv_2_XLR8 World champion Date d'inscription: décembre 2002 Messages: 1 098 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: Yamaha R1 CHAMPION EDITION	encore la!sitot que tu enleve ton garde bouette...t'as un risque de te faire achaler a mtl! j't'en passe un papier!chu po le seul!