Question.: Erreur sur sprocket arrière

BigWater · 25/05/2004, 16h05

Les sprokets sur mon F4i on été remplacé.

Sur CBRworld il parle toujours des grandeurs original des sproket de F4i comme étant 16/46 parcontre ils ont été remplacé par 16/45 t'elle qu'indiqué dans le livre de all parts comme étant la grandeur d'origine. Selon CBRWolrd il s'agirais des grandeurs d'un F4 et non d'un F4i. Il y aurait'il des variantes entre modèle Canadian et Américain ? à par le catalyseur ?

J'ai regardé dans le shop manuel et je ne trouve pas cette information alors serait'il possible pour vous propriétaire de F4i avec sproket original de m'indiquer quel est la vrais grandeur d'origine ? Je serait enchanté si un se donnais même la peine d'aller compter les dents sur sont sproket arrière.

Merci !

BigWater · 25/05/2004, 19h03

J'ai trouvé !

Je n'avais pas regardé dans le guide de l'utilisateur c'est belle et bien 16/46 alors le garage qui ma installé mes sprokets sont dans le champs de patate.

BigWater · 28/05/2004, 12h21

Le garage admet sont erreur mais ne veule pas le changer parce que la différence est trop minime et la chaine devra aussi être remplacé avec le sprocket.

Quand penser vous ?

Pat Ben · 28/05/2004, 12h32

moi j'exigerais qu'on me le change... si je veux modifier quelque chose sur mon bike c'est moi qui va décider! Mais moi j'suis c.h.i.a.n.t alors...

Wacko · 28/05/2004, 12h47

Citation:

Envoyé par Pat Ben

moi j'exigerais qu'on me le change... si je veux modifier quelque chose sur mon bike c'est moi qui va décider! Mais moi j'suis c.h.i.a.n.t alors...

Pareil ici suaf que je préfère le terme éxigeant

Pat Ben · 28/05/2004, 12h59

Citation:

Envoyé par Wacko

Citation:

Envoyé par Pat Ben

moi j'exigerais qu'on me le change... si je veux modifier quelque chose sur mon bike c'est moi qui va décider! Mais moi j'suis c.h.i.a.n.t alors...

Pareil ici suaf que je préfère le terme éxigeant

Des fois les 2 se rejoignent!!

WoodRider · 28/05/2004, 13h44

J' verrais pas pkoi il changerait la chaine....

Pas pour 1 dents, et surtout en arrière. Tu vas être obligé de refaire l' ajustement de ta chaine mais pas plus. Sont dans brume ou ben y' essait de t' en passer une

J' ai mis 1 dents de plus en avant sur mon motocross pis j' ai juste ré-ajuster ma chaine pis that' it ( la différence est encore plus grande sur le diamètre du sproket si tu ajoutes 1 dent de plus sur 14 que sur 50. ( dans mon cas ) .

Fait-en quand même pas un plat avec ça. Si vraiment tu trouves que ton bike accélère moins ( t' es gearé plus vite 16/45 que 16/46 donc plus vite et moins fort ) ou qui a d' autres choses fait-le changer sinon reste comme ça.

Mais.... si Honda a mis 16/46 ya une raison alors, le dealer aurait du remettre ça.

daytek · 28/05/2004, 18h38

tu a plus de top speed avec ton sproket de 45 dents mais c'est moin bon pour les stunts...

BigWater · 28/05/2004, 19h05

J'avais l'intention d'enlever une dent en avant pour avoir plus d'accélération et parce que rouler à 255km/h j'y tien pas vraiment, mais j'hésitais un peu à cause du rpm plus élevé sur l'autoroute donc avec une de moin en avant et en arrière le changement va etre quand même notable mais moin "drastique" alors je vais enlever une en avant comme prévu et laisser la 45 en arrière.

Je vais quand même aller demander l'avis d'un autre garage parce si je regarde l'ajustement de la chaine elle est déja à "replace" donc j'ai du lousse, sans changer la chaine, pour mettre une dent en arrière surtout que je vais en enlever une en avant .

Le garage me dit aussi que une de moin en avant équivaut à 3 ou 4 de plus en arrière. Vrais ?

frankyb · 28/05/2004, 19h44

Citation:

Envoyé par BigWater

J'avais l'intention d'enlever une dent en avant pour avoir plus d'accélération et parce que rouler à 255km/h j'y tien pas vraiment, mais j'hésitais un peu à cause du rpm plus élevé sur l'autoroute donc avec une de moin en avant et en arrière le changement va etre quand même notable mais moin "drastique" alors je vais enlever une en avant comme prévu et laisser la 45 en arrière.

Je vais quand même aller demander l'avis d'un autre garage parce si je regarde l'ajustement de la chaine elle est déja à "replace" donc j'ai du lousse, sans changer la chaine, pour mettre une dent en arrière surtout que je vais en enlever une en avant .

Le garage me dit aussi que une de moin en avant équivaut à 3 ou 4 de plus en arrière. Vrais ?

Salut, j`ai enlevé une dent sur le bandit... je roule 100 RPM de plus a 120 pis ca fait une vrai bonne difference.

ça se change en 5 minutes un sprocket. ma chaine a 20000 kilos pis je viens de poser le sprocket avant.. a 13$ le sprocket la.. pis j'ai encore mon vieux au cas ou je veux changer...

fait pas faire ca, change ca toi meme.

Cheers,

25/05/2004, 16h05	#1 (permalink)
BigWater Stunter Date d'inscription: août 2003 Localisation: Sherbrooke Messages: 152 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: Honda CBR 600 F4i 2001	Question.: Erreur sur sprocket arrière Les sprokets sur mon F4i on été remplacé. Sur CBRworld il parle toujours des grandeurs original des sproket de F4i comme étant 16/46 parcontre ils ont été remplacé par 16/45 t'elle qu'indiqué dans le livre de all parts comme étant la grandeur d'origine. Selon CBRWolrd il s'agirais des grandeurs d'un F4 et non d'un F4i. Il y aurait'il des variantes entre modèle Canadian et Américain ? à par le catalyseur ? J'ai regardé dans le shop manuel et je ne trouve pas cette information alors serait'il possible pour vous propriétaire de F4i avec sproket original de m'indiquer quel est la vrais grandeur d'origine ? Je serait enchanté si un se donnais même la peine d'aller compter les dents sur sont sproket arrière. Merci !

28/05/2004, 13h44	#7 (permalink)
WoodRider World speed record Date d'inscription: septembre 2003 Localisation: Bois-des-Filion Messages: 2 962 Pouvoir de réputation: 9 Reputation: 58 Moto: VFR 750F	J' verrais pas pkoi il changerait la chaine.... Pas pour 1 dents, et surtout en arrière. Tu vas être obligé de refaire l' ajustement de ta chaine mais pas plus. Sont dans brume ou ben y' essait de t' en passer une J' ai mis 1 dents de plus en avant sur mon motocross pis j' ai juste ré-ajuster ma chaine pis that' it ( la différence est encore plus grande sur le diamètre du sproket si tu ajoutes 1 dent de plus sur 14 que sur 50. ( dans mon cas ) . Fait-en quand même pas un plat avec ça. Si vraiment tu trouves que ton bike accélère moins ( t' es gearé plus vite 16/45 que 16/46 donc plus vite et moins fort ) ou qui a d' autres choses fait-le changer sinon reste comme ça. Mais.... si Honda a mis 16/46 ya une raison alors, le dealer aurait du remettre ça. __________________ Il est plus aiser de tordre une poignée que de détordre un cadre Jean Manchzeck

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25/05/2004, 19h03	#2 (permalink)
BigWater Stunter Date d'inscription: août 2003 Localisation: Sherbrooke Messages: 152 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: Honda CBR 600 F4i 2001	J'ai trouvé ! Je n'avais pas regardé dans le guide de l'utilisateur c'est belle et bien 16/46 alors le garage qui ma installé mes sprokets sont dans le champs de patate.

28/05/2004, 12h21	#3 (permalink)
BigWater Stunter Date d'inscription: août 2003 Localisation: Sherbrooke Messages: 152 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: Honda CBR 600 F4i 2001	Le garage admet sont erreur mais ne veule pas le changer parce que la différence est trop minime et la chaine devra aussi être remplacé avec le sprocket. Quand penser vous ?

28/05/2004, 12h32	#4 (permalink)
Pat Ben Stunter Date d'inscription: mars 2003 Localisation: Montréal Messages: 340 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: Yamaha YZF	moi j'exigerais qu'on me le change... si je veux modifier quelque chose sur mon bike c'est moi qui va décider! Mais moi j'suis c.h.i.a.n.t alors...

28/05/2004, 18h38	#8 (permalink)
daytek Stunter Date d'inscription: mars 2003 Localisation: MONTREAL Messages: 391 Pouvoir de réputation: 7 Reputation: 15 Moto: kawasaki zx-250r 2009 bleue	tu a plus de top speed avec ton sproket de 45 dents mais c'est moin bon pour les stunts...

28/05/2004, 19h05	#9 (permalink)
BigWater Stunter Date d'inscription: août 2003 Localisation: Sherbrooke Messages: 152 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: Honda CBR 600 F4i 2001	J'avais l'intention d'enlever une dent en avant pour avoir plus d'accélération et parce que rouler à 255km/h j'y tien pas vraiment, mais j'hésitais un peu à cause du rpm plus élevé sur l'autoroute donc avec une de moin en avant et en arrière le changement va etre quand même notable mais moin "drastique" alors je vais enlever une en avant comme prévu et laisser la 45 en arrière. Je vais quand même aller demander l'avis d'un autre garage parce si je regarde l'ajustement de la chaine elle est déja à "replace" donc j'ai du lousse, sans changer la chaine, pour mettre une dent en arrière surtout que je vais en enlever une en avant . Le garage me dit aussi que une de moin en avant équivaut à 3 ou 4 de plus en arrière. Vrais ?