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Problèmes Mécaniques / Bike Problems Avez vous un problème avec votre moto et ne savez comment l'arranger? Posez vos questions ici.(Mechanique ou autre problemes) Do you have a problem with your bike and don't know how to fix it? Ask your question here.(Mechanical or other questions)

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Vieux 03/06/2004, 08h54   #1 (permalink)
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Localisation: bce
Messages: 122
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Reputation: 10 tibuck is on a distinguished road

Moto: gsxr750 suzuki
 
Par défaut carbu et filtreur a air!

Salut y en n'as t-il parmis vous qui on deja change le kit de carbu pour des injection et les filtre pour du kn sur un gsxr750 1990! pis sa vaut tu la peine de le faire ou bien ses mieux pas touché a sa
tibuck est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 03/06/2004, 10h33   #2 (permalink)
World champion
 
Date d'inscription: février 2003
Localisation: Montreal
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Reputation: 10 Paul750 is on a distinguished road

Moto: Suzuki DR 650 SM
 
Par défaut

Il n'existe pas de kit d'injection bolt-on pour les gsxr de 1990. La modification serait assez compliquee et dispendieuse, donc je te deconseille d'y toucher. Meme chose pour le K&N, ca donne presque rien au niveau performance.

Si ton bike est stock et il va bien, garde-le comme ca. Modifications = complications. Moi je suis stock sauf pour la pipe.

Ah oui, quand les gens disent que tu gagnes 5 hp avec un pipe et filtre K&N, ton gain de 5 hp tu l'as a 11 000 tours/min, et en plus il va etre a peine perceptible. Combien de fois par jour tu roules a 11000 tours/min? Et dis-toi que ce gain se traduit souvent par des pertes ailleurs sur la plage d'utilisation, souvent a bas et moyen regime, ce qui est indesirable.

Voila, mon 2 cents

NB: si tu demandes a un mecano du dealer si c'est bon une pipe et un K&N, c'est sur qu'il va te dire OUI, ils veulent vendre le plus d'accessoires possible. Donc tu ne peux leur faire aucunement confiance.
__________________
Experience can be defined as a collection of f*ck ups.
Paul750 est déconnecté   Réponse avec citation
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