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Problèmes Mécaniques / Bike Problems Avez vous un problème avec votre moto et ne savez comment l'arranger? Posez vos questions ici.(Mechanique ou autre problemes) Do you have a problem with your bike and don't know how to fix it? Ask your question here.(Mechanical or other questions)

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Vieux 13/06/2004, 13h14   #11 (permalink)
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Vieux 13/06/2004, 13h48   #12 (permalink)
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Du DUNK chez Canadian Tire c'est excellent aussi. C'est un dégraisseur.

Mais faut que tu regraisses ta chaine après !!
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Vieux 13/06/2004, 14h12   #13 (permalink)
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Hum, vous avez devie de ce que le gars demande lol. Lui il veut degraisser son rim, pas sa chaine haha. Moi je fais ca avec du castrol cleaner que je pogne chez canadian tire et ca va #1.

Dedman : en motocross je ne graissais pas ma X ring, je mettais que du wd 40 et elle m'a toffe 3 saisons!!! Je m'enlignais faire la meme chose pour ma chaine sur mon cbr mais on m'a dit de pas faire ca..mais crime que ca me tente. Ceux que tu connais qui font ca, ca donne quoi comme resultats?
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Vieux 13/06/2004, 16h01   #14 (permalink)
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Hum, vous avez devie de ce que le gars demande lol. Lui il veut degraisser son rim, pas sa chaine haha. Moi je fais ca avec du castrol cleaner que je pogne chez canadian tire et ca va #1.

Dedman : en motocross je ne graissais pas ma X ring, je mettais que du wd 40 et elle m'a toffe 3 saisons!!! Je m'enlignais faire la meme chose pour ma chaine sur mon cbr mais on m'a dit de pas faire ca..mais crime que ca me tente. Ceux que tu connais qui font ca, ca donne quoi comme resultats?
WD-40, ce n'est pas un lubrifiant, mais plutot un diluant a graisse. Oui, ca va lubrifier pcq c'est un liquide qui s'infiltre partout, mais il va aussi diluer les huiles et la graisse. De plus, le Wd-40 contient justement un solvant qui s'évapore assez rapidement. Une fois évaporé, il n'y a plus rien qui lubrifie.....
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Vieux 13/06/2004, 16h05   #15 (permalink)
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Du DUNK chez Canadian Tire c'est excellent aussi. C'est un dégraisseur.

Mais faut que tu regraisses ta chaine après !!
Ça serait pas du GUNK plutôt??? Parce que j'en ai et ça marche super bien... Coûte presque rien et marche super bien... Ma graisse à chaîne c'est de la Belray, pis elle est quelque chose à décoller, mais avec du GUNK, ça part tout seul...
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Vieux 13/06/2004, 16h24   #16 (permalink)
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WD-40, ce n'est pas un lubrifiant, mais plutot un diluant a graisse. Oui, ca va lubrifier pcq c'est un liquide qui s'infiltre partout, mais il va aussi diluer les huiles et la graisse. De plus, le Wd-40 contient justement un solvant qui s'évapore assez rapidement. Une fois évaporé, il n'y a plus rien qui lubrifie.....
je sais tout ca, mais ce que je veux savoir, c'est pourquoi c'est super bon en motocross et que ce ne l'est supposement pas pour la route?
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Vieux 13/06/2004, 16h52   #17 (permalink)
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Je ne connais rien en motocross. Peut-etre la chaine deviens moins chaude? Peut-etre aussi qu'en motocross tu fais quoi, 50 km max entre chaque graissage? Y a aussi le fait que le sable tend moins a coller sur une chaine avec du Wd-40 qu'avec une quelconque graisse plus adhérente??

Sinon, je ne sais pas pourquoi ce serait bon du WD-40.....
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Vieux 13/06/2004, 17h16   #18 (permalink)
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en tout cas pour degraisserla chaine et les mags wd-40 ca marche. moi je ne lai jamais fait, mais jai un de mes chum que lui a lavé sa chaine, ses mags et meme les plastique de sa moto avec du wd-40. apres il a fait un tres bon rinsage sur le tout et regraisser sa chaine.
tres belle job !!!
mais je ne le recommande pas sur les plastiques !
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Vieux 13/06/2004, 17h35   #19 (permalink)
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WD-40 pour dégraisser ton rim
Je m'en sert sur mes rims et c'est super doux et je le lave avec du savon et de l'eau chaude après.

Badaboum............pas du brake cleaner sur un mag peint non jamais!! faut pas faire ça........pas touche!!!!!!!
C'est beaucoup trop fort. Le rim va devenir de plus en plus mat à chaque utilisation.

WD-40 all the way!
Mais on ne graisse pas une chaine avec ça les gars............siou plait!!!
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Vieux 13/06/2004, 18h24   #20 (permalink)
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Envoyé par BlackFlys

je sais tout ca, mais ce que je veux savoir, c'est pourquoi c'est super bon en motocross et que ce ne l'est supposement pas pour la route?
Ça se pourrai-tu que c'est bon pour un moto-cross parce que c'est pas le même "gearage"... Je suis peut-être dans le champs, mais une fille s'essaye...
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