Pipe qui pète

Stoppo · 22/06/2004, 02h08

J'ai une question pour ceux qui connaissent ça

J'ai installé un slip-on sur mon bandit y a 2 semaines, pis quand je freine avec un peu de compression , ben ça pète, c'est tu normal?

**chaosExpanding** · 22/06/2004, 09h45

Oui. Si ça pète trop fort (genre un gros bang !) tu va peut-être devoir faire ajuster tes carburateurs.

frankyb · 22/06/2004, 11h33

Citation:

Envoyé par Taeki

J'ai une question pour ceux qui connaissent ça

J'ai installé un slip-on sur mon bandit y a 2 semaines, pis quand je freine avec un peu de compression , ben ça pète, c'est tu normal?

Salut, a savoir si c'est normal, je peux pas te dire. Moi ca petarade quand je coupe le gaz a bas regime.. quand je suis plus haut dans la plage, c'est smooth.

Il y en a qui disent que ton melange est trop pauvre quand tu laisses plus d'air sortir... moi je check mes bougies pis elle sont toujours de la bonne couleur.

Ca fait 20 000 kilos j'ai fait sans aucun problemes.

T'as mis quoi comme pipe ?

ducati366 · 22/06/2004, 11h43

quand on change la pipe ou slip on il faut toujour reajuster la carburation le fait reste que meme les concessionnaires ne la font pas (la pluspart).

s'il t'as changer le filtre a air aussi pour un type comme K&N en meme temps que ta pipe, et la moto n'est pas carburer en consequence je dirais meme que ton moteur est en danger!!

DANGEROUSLY LEAN!!!!

Stoppo · 22/06/2004, 14h34

[quote="frankyb"]

Citation:

Envoyé par Taeki

J'ai une question pour ceux qui connaissent ça

T'as mis quoi comme pipe ?

un slip on Yoshimura RS3

daytek · 22/06/2004, 19h56

tu doit reajuster tes vis de melange pour enrichir le melange lorsque tu coupe les gas... ca va enlever les back-fire... @+

MononKMathieu · 23/06/2004, 17h17

Moi aussi j'ai changé mon slip on, pis mon bike pétasse un peu sur la décompression.. c'est normal... j'ai checké mes bougies pis elles sont ben belles...

je me suis fait dire que juste changer le slip-on c'est pas primordial de changer les settings de carburateurs... mais si en plus tu changes ton entrée d'air (filtre, grosseur d'entrée), là t'es mieux d'ajuster tes carbus... pis en même temps il devient plus sensible aux changements de conditions (température, altitude, etc...)

Mathieu

22/06/2004, 02h08	#1 (permalink)
Stoppo World champion Date d'inscription: mai 2004 Localisation: Montréal et la campagne Messages: 769 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: Suzuki Bandit GSF1200 + Honda TRX300	Pipe qui pète J'ai une question pour ceux qui connaissent ça J'ai installé un slip-on sur mon bandit y a 2 semaines, pis quand je freine avec un peu de compression , ben ça pète, c'est tu normal?

Outils de la discussion
Afficher une version imprimable Envoyer un lien vers cette page par email
Modes d'affichage
Mode linéaire Choisir le mode hybride Choisir le mode arborescent

Discussions similaires
Discussion	Auteur	Forum	Réponses	Dernier message
il pete son plomb	morceau	Videos	15	21/03/2006 22h07
salut pete	morceau	Lucky Stripe	0	02/01/2006 15h58
Question Pete	Mic	Lucky Stripe	1	01/12/2005 21h25
Pour Bad Pete	newton	Lucky Stripe	4	29/11/2005 18h17

22/06/2004, 09h45	#2 (permalink)
chaosExpanding Moderateur Date d'inscription: janvier 2003 Localisation: St-Lambert Messages: 5 288 Pouvoir de réputation: 13 Reputation: 348 Moto: '90 Yamaha FZR400 full factory + Honda XR100	Oui. Si ça pète trop fort (genre un gros bang !) tu va peut-être devoir faire ajuster tes carburateurs.

22/06/2004, 11h43	#4 (permalink)
ducati366 World champion Date d'inscription: juillet 2003 Localisation: Montreal Messages: 760 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: Ducati Monster Dark + Ducati 748S	quand on change la pipe ou slip on il faut toujour reajuster la carburation le fait reste que meme les concessionnaires ne la font pas (la pluspart). s'il t'as changer le filtre a air aussi pour un type comme K&N en meme temps que ta pipe, et la moto n'est pas carburer en consequence je dirais meme que ton moteur est en danger!! DANGEROUSLY LEAN!!!!

22/06/2004, 19h56	#6 (permalink)
daytek Stunter Date d'inscription: mars 2003 Localisation: MONTREAL Messages: 391 Pouvoir de réputation: 7 Reputation: 15 Moto: kawasaki zx-250r 2009 bleue	tu doit reajuster tes vis de melange pour enrichir le melange lorsque tu coupe les gas... ca va enlever les back-fire... @+

23/06/2004, 17h17	#7 (permalink)
MononKMathieu World champion Date d'inscription: avril 2004 Localisation: Pas trop loin de Bi McCoy Messages: 511 Pouvoir de réputation: 6 Reputation: 107 Moto: RC51 qui fait patate³	Moi aussi j'ai changé mon slip on, pis mon bike pétasse un peu sur la décompression.. c'est normal... j'ai checké mes bougies pis elles sont ben belles... je me suis fait dire que juste changer le slip-on c'est pas primordial de changer les settings de carburateurs... mais si en plus tu changes ton entrée d'air (filtre, grosseur d'entrée), là t'es mieux d'ajuster tes carbus... pis en même temps il devient plus sensible aux changements de conditions (température, altitude, etc...) Mathieu