Nouveau pad de brake qui colle ?

Siffleu · 08/07/2004, 21h56

question...

nouveau pad de brake qui colle un peu au disque, normal ?
j ai bleeder les 2 bleeder sur le caliper juste pour etre sur... mais bon...
vous pensez quoi ?

Red_Dragon · 08/07/2004, 22h01

si tu les a pas nettoyer avant ben y a peut etre encore du stuff de preservation dessus mais sa va partir!

sinon ben check ton ajustement de brake

Siffleu · 08/07/2004, 22h21

nettoyer des pad de brakes neuf ???? depuis quand on fait ca !!!!!!!!!

un ajustement de brake... depuis quand ca existe des brakes ajustable ????

j't'a terre moi la.. s'tu moi qui vien d'une autre planette ?

Red_Dragon · 09/07/2004, 10h57

si tu ouvre tes yeux ben tu va surement y trouver une rod ajustable pour ta pedal a break , pis sa arrive des fois qu'il y a un produit gluant su rles pad quand tu les achete , sa depend de comment la compagnie les a entrposer .

y a toujours la lune qui est pas trop loin si tu veut y aller

Red_Dragon · 09/07/2004, 10h59

oh! j'oubliais , regarde donc si ton disk est voilé en passant! sa pourrais en etre une cause

Siffleu · 09/07/2004, 12h28

Citation:

Envoyé par Red_Dragon

si tu ouvre tes yeux ben tu va surement y trouver une rod ajustable pour ta pedal a break , pis sa arrive des fois qu'il y a un produit gluant su rles pad quand tu les achete , sa depend de comment la compagnie les a entrposer .

y a toujours la lune qui est pas trop loin si tu veut y aller

toi tu parle de l'ajustement de la "pédale", ca rien a voir avec quoi un coup relaché c'est relaché, moi ca fait juste collé un peu...
pis non ya pas de gluant sur les pads, cétait dans un plastique bien sceller sans air

Citation:

Envoyé par Red_Dragon

oh! j'oubliais , regarde donc si ton disk est voilé en passant! sa pourrais en etre une cause

le disque est parfait, ni croche, ni mirroir... il est comme neuf (15 000km)

a part ca tu penserais a quoi ?

merci

Achro · 09/07/2004, 13h01

Y frotte solide ?

La roue tourne pas quand tu lui donne un swing ?

C'est normal que les pads frottent sur le disc, mais pas empêcher de tourner la roue librement. Mais tu va entendre un léger frottement c'est normal.

Paul750 · 09/07/2004, 18h54

C'est possible que tu aies une legere friction, vu que le nouveau pad est plus epais. Ca devrait partir avec un peu d'usure. Par contre, si c'est un gros frottement, je verifierais si tu as bien installe les pads dans le caliper. Ta pedale ou le levier de frein (pads avant ou arriere?) devrait avoir maintenant une course un peu reduite, vu que le(s) piston(s) du caliper vont eux aussi avoir une course plus courte. C'est parce que ton nouveau pad est plus epais, donc le piston n'a pas besoin de sortir autant qu'avant pour qu'un bon coontact pad-disk se fasse.

la chèvre · 09/07/2004, 19h35

quand tu rentre tes pistons,ton niveau d'huile monte dans ton réservoir. si ya plus de place dans le réservoir les pistons ne rentreront pas assez.ça pourrait expliquer ton frottement. si le niveau est trop haut, enlève un peu d'huile.
ça semble un peu facile, mais des fois il faut commencer par les choses simple

BlackFlys · 10/07/2004, 20h32

Essaye de visser ta roue moins fort, c'est peu etre aussi simple que ca.

08/07/2004, 21h56	#1 (permalink)
Siffleu 12 O'clock Date d'inscription: juillet 2003 Messages: 5 713 Pouvoir de réputation: 12 Reputation: 49 Moto: Yamaha Xj750rl 1984(old school) Honda CR 250 1999 (mud bitch)	Nouveau pad de brake qui colle ? question... nouveau pad de brake qui colle un peu au disque, normal ? j ai bleeder les 2 bleeder sur le caliper juste pour etre sur... mais bon... vous pensez quoi ?

09/07/2004, 18h54	#8 (permalink)
Paul750 World champion Date d'inscription: février 2003 Localisation: Montreal Messages: 784 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: Suzuki DR 650 SM	C'est possible que tu aies une legere friction, vu que le nouveau pad est plus epais. Ca devrait partir avec un peu d'usure. Par contre, si c'est un gros frottement, je verifierais si tu as bien installe les pads dans le caliper. Ta pedale ou le levier de frein (pads avant ou arriere?) devrait avoir maintenant une course un peu reduite, vu que le(s) piston(s) du caliper vont eux aussi avoir une course plus courte. C'est parce que ton nouveau pad est plus epais, donc le piston n'a pas besoin de sortir autant qu'avant pour qu'un bon coontact pad-disk se fasse. __________________ Experience can be defined as a collection of f*ck ups.

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08/07/2004, 22h01	#2 (permalink)
Red_Dragon Stunter Date d'inscription: mai 2004 Localisation: Edmonton , AB Messages: 150 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: CBR 600 F4i 2002	si tu les a pas nettoyer avant ben y a peut etre encore du stuff de preservation dessus mais sa va partir! sinon ben check ton ajustement de brake

08/07/2004, 22h21	#3 (permalink)
Siffleu 12 O'clock Date d'inscription: juillet 2003 Messages: 5 713 Pouvoir de réputation: 12 Reputation: 49 Moto: Yamaha Xj750rl 1984(old school) Honda CR 250 1999 (mud bitch)	nettoyer des pad de brakes neuf ???? depuis quand on fait ca !!!!!!!!! un ajustement de brake... depuis quand ca existe des brakes ajustable ???? j't'a terre moi la.. s'tu moi qui vien d'une autre planette ?

09/07/2004, 10h57	#4 (permalink)
Red_Dragon Stunter Date d'inscription: mai 2004 Localisation: Edmonton , AB Messages: 150 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: CBR 600 F4i 2002	si tu ouvre tes yeux ben tu va surement y trouver une rod ajustable pour ta pedal a break , pis sa arrive des fois qu'il y a un produit gluant su rles pad quand tu les achete , sa depend de comment la compagnie les a entrposer . y a toujours la lune qui est pas trop loin si tu veut y aller

09/07/2004, 10h59	#5 (permalink)
Red_Dragon Stunter Date d'inscription: mai 2004 Localisation: Edmonton , AB Messages: 150 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: CBR 600 F4i 2002	oh! j'oubliais , regarde donc si ton disk est voilé en passant! sa pourrais en etre une cause

09/07/2004, 13h01	#7 (permalink)
Achro World champion Date d'inscription: mars 2003 Localisation: Montréal Messages: 1 166 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: TL1000S	Y frotte solide ? La roue tourne pas quand tu lui donne un swing ? C'est normal que les pads frottent sur le disc, mais pas empêcher de tourner la roue librement. Mais tu va entendre un léger frottement c'est normal.

09/07/2004, 19h35	#9 (permalink)
la chèvre Stunter Date d'inscription: juin 2004 Localisation: chèvreville Messages: 228 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: ZX-10R bleu comme tes yeux	quand tu rentre tes pistons,ton niveau d'huile monte dans ton réservoir. si ya plus de place dans le réservoir les pistons ne rentreront pas assez.ça pourrait expliquer ton frottement. si le niveau est trop haut, enlève un peu d'huile. ça semble un peu facile, mais des fois il faut commencer par les choses simple

10/07/2004, 20h32	#10 (permalink)
BlackFlys World speed record Date d'inscription: mai 2003 Localisation: Valleyfield Messages: 4 132 Pouvoir de réputation: 11 Reputation: 245 Moto: Yamaha Bw's 2000	Essaye de visser ta roue moins fort, c'est peu etre aussi simple que ca.