Katana 750 1995 Probleme de idle et gas besoins d'info

Aramis · 18/07/2004, 22h22

Bonjour,

Je suis aller voir un Katana 750 95 a vendre aujourd'hui, il est tres interessant, mais le idle semblait bas un peu, ce qui fait qu'on devait tenir le gas un peu aux arrets pour eviter qu'il etouffe...

Mon testeur (je n'ai pas mon permis encore)a aussi remarquer que lorsqu'il accelerait, le gas se prennait un peu mal ou lent, comme si il rattait un peu... Le proprio dit qu'un tune up, des spark plug et ajuster le idle devrait tout regler... La moto n'a pratiquement pas rouler de l'ete et ni depuis l'ete passer...

Est-ce selon vous assez simple? Autre que ca, elle a l'air en bonne ordre...

J'aimerais bien entendre parler de vous!!!

Marc

yveshotrod · 18/07/2004, 23h08

a mon avis le tune up pourait regler le ou les probl. ( je dit bien pourait )

a verifier :

1- filtre a air
2- int. de la tank ( voir si rouille )
3- syst. de charge
4- spark plug ( couleur etc. )

apporte le chez un bon mecano pour etre sur ! :P

GODZILLA · 18/07/2004, 23h39

moi je dit touche pas au bike.

jai deja acheter un bike qui faisait a peu pres la meme chose.

plusieurs semaines plus tard et au dela de 1000$ de flaubé, le probleme a été resolu !
jai fait refaire mes carbu comme neuf...et cela ca coute un bras et demi !

mais sil t'interesse vraiment, fait le inspecter. ca vaut peut etre la peine !

Yamaha_YZF_R1 · 19/07/2004, 11h39

Moi je m'informerait chez un garagiste pour savoir combien sa coûte pour faire câlibrer les carburateur, mais avant je changerait les plugg, filtre à air. Mais cé sure que tu va devoir faire faire tes carbu..... nforme toi et ensuite négo le prix.......

ma sister à un 2001 avec seulement 15.000 km à vendre et il va A1 et super propre...

Aramis · 19/07/2004, 11h46

Merci!

J'ai verifier chez un concessionnaire suzuki,

Un tune up complet ca changer les plug, le filtre a air et etc (si ma memoire est bonne) 179$

Et au besoins, le gars m'a dit que si il faut nettoyer les carbus et les re-tuner, c'est alentours de 100$...

Alors si c'est ca, je m'en tirerais quand meme bien...

Aramis

Aramis · 19/07/2004, 11h46

Yamaha_YZF_R1, Elle demande combien ta soeur pour sa moto?

Paul750 · 19/07/2004, 13h15

Moi, par experience, je te suggere de ne pas acheter une moto qui fonctionne pas a point.

Un ajustement de carbus peut couter cher, 179$ ca m'etonerait. Attends toi a payer au moins 300$ si le mecano demonte les cabus pour nettoyage, ajustement et spark plugs. C'est tres delicat a ajuster, et ca prend souvent plus de temps que prevu.

Ma suggestion, achete une moto qui coute 400-500 de plus, mais qui fonctionne bien.

Si tu insistes a acheter tout de meme cette Katana, alors je te recommande

www.chez.com/motodomicile (Jean-Pierre)

C'est un mecano tres competent, je te le recommande. 35$/heure et pas de crosses.

tibuck · 19/07/2004, 14h02

Salut d'acord avec paul touche pas si sa fonctionne pas a moin que tu veulle payer pour la faire fonctionne ou que tu la paye vraiment pas chere je me suis fait prend moi aussi avec sa et j'ai trop payer sa me rapel des souvenirs

GSX-Rikal · 19/07/2004, 18h20

Le probleme viens probablement des pointes et des puits des carburateurs. Mon Katana a fait la meme chose. Comptes app 400$ de temps et pieces pour faire cette reparation. Une fois faite, le bike roule tres bien. Pas une grosse reparation mais une qwuand meme.. negocie le prix en consequence.

Aramis · 19/07/2004, 18h36

Le prix est tres bon selon ce que j'ai magasiné et le bike est en super bonne shape autrement, alors je vais faire le saut...

La seule autre chose qui va me chatouillé, c'est que mon examen en circuit ferme a la SAAQ, c'est dans un mois... En attendant, il va faire dodo dans le garage...

Marc

18/07/2004, 22h22	#1 (permalink)
Aramis Contributeur Date d'inscription: juillet 2004 Localisation: Rive nord de MTL Messages: 2 786 Pouvoir de réputation: 8 Reputation: 281	Katana 750 1995 Probleme de idle et gas besoins d'info Bonjour, Je suis aller voir un Katana 750 95 a vendre aujourd'hui, il est tres interessant, mais le idle semblait bas un peu, ce qui fait qu'on devait tenir le gas un peu aux arrets pour eviter qu'il etouffe... Mon testeur (je n'ai pas mon permis encore)a aussi remarquer que lorsqu'il accelerait, le gas se prennait un peu mal ou lent, comme si il rattait un peu... Le proprio dit qu'un tune up, des spark plug et ajuster le idle devrait tout regler... La moto n'a pratiquement pas rouler de l'ete et ni depuis l'ete passer... Est-ce selon vous assez simple? Autre que ca, elle a l'air en bonne ordre... J'aimerais bien entendre parler de vous!!! Marc

19/07/2004, 13h15	#7 (permalink)
Paul750 World champion Date d'inscription: février 2003 Localisation: Montreal Messages: 784 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: Suzuki DR 650 SM	Moi, par experience, je te suggere de ne pas acheter une moto qui fonctionne pas a point. Un ajustement de carbus peut couter cher, 179$ ca m'etonerait. Attends toi a payer au moins 300$ si le mecano demonte les cabus pour nettoyage, ajustement et spark plugs. C'est tres delicat a ajuster, et ca prend souvent plus de temps que prevu. Ma suggestion, achete une moto qui coute 400-500 de plus, mais qui fonctionne bien. Si tu insistes a acheter tout de meme cette Katana, alors je te recommande www.chez.com/motodomicile (Jean-Pierre) C'est un mecano tres competent, je te le recommande. 35$/heure et pas de crosses. __________________ Experience can be defined as a collection of f*ck ups.

19/07/2004, 14h02	#8 (permalink)
tibuck Stunter Date d'inscription: mars 2003 Localisation: bce Messages: 122 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: gsxr750 suzuki	salut Salut d'acord avec paul touche pas si sa fonctionne pas a moin que tu veulle payer pour la faire fonctionne ou que tu la paye vraiment pas chere je me suis fait prend moi aussi avec sa et j'ai trop payer sa me rapel des souvenirs

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18/07/2004, 23h08	#2 (permalink)
yveshotrod World champion Date d'inscription: novembre 2002 Localisation: rive nord Messages: 1 203 Pouvoir de réputation: 9 Reputation: 22 Moto: gsxr 750 2000	a mon avis le tune up pourait regler le ou les probl. ( je dit bien pourait ) a verifier : 1- filtre a air 2- int. de la tank ( voir si rouille ) 3- syst. de charge 4- spark plug ( couleur etc. ) apporte le chez un bon mecano pour etre sur ! :P

18/07/2004, 23h39	#3 (permalink)
GODZILLA 12 O'clock Date d'inscription: mai 2004 Localisation: dans ma bulle Messages: 6 447 Pouvoir de réputation: 12 Reputation: 150 Moto: mobylette	moi je dit touche pas au bike. jai deja acheter un bike qui faisait a peu pres la meme chose. plusieurs semaines plus tard et au dela de 1000$ de flaubé, le probleme a été resolu ! jai fait refaire mes carbu comme neuf...et cela ca coute un bras et demi ! mais sil t'interesse vraiment, fait le inspecter. ca vaut peut etre la peine !

19/07/2004, 11h39	#4 (permalink)
Yamaha_YZF_R1 Squid Date d'inscription: juin 2004 Localisation: kek part par là Messages: 93 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: avenir........	Moi je m'informerait chez un garagiste pour savoir combien sa coûte pour faire câlibrer les carburateur, mais avant je changerait les plugg, filtre à air. Mais cé sure que tu va devoir faire faire tes carbu..... nforme toi et ensuite négo le prix....... ma sister à un 2001 avec seulement 15.000 km à vendre et il va A1 et super propre...

19/07/2004, 11h46	#5 (permalink)
Aramis Contributeur Date d'inscription: juillet 2004 Localisation: Rive nord de MTL Messages: 2 786 Pouvoir de réputation: 8 Reputation: 281	Merci! J'ai verifier chez un concessionnaire suzuki, Un tune up complet ca changer les plug, le filtre a air et etc (si ma memoire est bonne) 179$ Et au besoins, le gars m'a dit que si il faut nettoyer les carbus et les re-tuner, c'est alentours de 100$... Alors si c'est ca, je m'en tirerais quand meme bien... Aramis

19/07/2004, 11h46	#6 (permalink)
Aramis Contributeur Date d'inscription: juillet 2004 Localisation: Rive nord de MTL Messages: 2 786 Pouvoir de réputation: 8 Reputation: 281	Yamaha_YZF_R1, Elle demande combien ta soeur pour sa moto?

19/07/2004, 18h20	#9 (permalink)
GSX-Rikal World champion Date d'inscription: novembre 2002 Messages: 611 Pouvoir de réputation: 8 Reputation: 51	Le probleme viens probablement des pointes et des puits des carburateurs. Mon Katana a fait la meme chose. Comptes app 400$ de temps et pieces pour faire cette reparation. Une fois faite, le bike roule tres bien. Pas une grosse reparation mais une qwuand meme.. negocie le prix en consequence.

19/07/2004, 18h36	#10 (permalink)
Aramis Contributeur Date d'inscription: juillet 2004 Localisation: Rive nord de MTL Messages: 2 786 Pouvoir de réputation: 8 Reputation: 281	Le prix est tres bon selon ce que j'ai magasiné et le bike est en super bonne shape autrement, alors je vais faire le saut... La seule autre chose qui va me chatouillé, c'est que mon examen en circuit ferme a la SAAQ, c'est dans un mois... En attendant, il va faire dodo dans le garage... Marc