Problème électrique sur VF1000

sleeman · 04/08/2004, 10h27

Bonjour à tous!

Je me suis acheté une Honda Interceptor VF1000 1985 l'an dernier. Depuis quelques temps, elle me cause des ennuis.

La batterie semble se décharger toute seule. (ou bien ne se recharge pas)
Autre problème: En la "boostant" l'autre soir, le démarreur tournait tout le temps...

Est-ce que des gens sont au courant de problèmes courants sur cette moto en particulié? Y a-t-il des choses que je devrais vérifier?

Pour l'instant, j'ai démonté l'interrupteur du démarreur et d'arrêt d'urgence. Je vais les vérifier ce soir.

Un coup de pouce de votre part serait apprécié car j'ai extrêmement hâte de rider!!!

Merci

alexvtr · 04/08/2004, 10h49

La batterie qui se décharge tout seule, ça ressemble à un régulateur qui est kaput. Assez fréquent sur les Honda. Fais des tests pour voir si ta batterie est encore bonne et si ton moteur la recharge.

Pour ton autre problème, c'est vraiment bizzare. Ce qui est certain, c'est que c'est vraiment pas bon pour un démarreur de tourner trop longtemps. Je te conseille d'enlever la batterie de ta moto pour la charger et de démonter et nettoyer les contacts du bouton du démarreur (j'ai déjà eu un VF500 qui avait un bouton de démarreur ben capricieux).

Bonne chance!

Paul750 · 05/08/2004, 17h23

C'est une diode brulee. Regulateur a changer. J'ai eu ce probleme sur mon GSXR.

En attendant, si tu veux rouler, debranche ta batterie pour la nuit ou quand tu la stationnes pendant une periode prolongee.

sleeman · 06/08/2004, 09h08

Je me suis acheté le manuel de la moto. Avec les schémas, ça va aller mieux pour diagnostiquer le problème

Je vous en redonne des nouvelles.

Paul750: Le problème n'est pas seulement à l'arrêt, même en roulant elle ne semble pas se charger tout le temps... mais encore là, c'est peut-être seulement la switch de mon démarreur qui n'aide pas... j'ai remarqué que 2 fils étaient particulièrement coincé (lire "carrément écrasé")!!!

Si des gens sont au courant de problème particulié sur cette moto (Honda Interceptor VF1000), svp m'em faire part!!

Sleeman

sleeman · 01/09/2004, 10h09

J'ai fait les vérifications nécessaires et il ne me manque qu'une pièce pour remettre ma moto sur la route. Du moins je l'espère!!!

Les contacts des switchs était très sales (arrêt d'urgence et démarreur). Et je crois que mon alternateur est défectueux... Je vais rebrancher le tout et faire des tests sur la route...

Des gens ont déjà installés des cadrans pour savoir leur voltage et/ou le courant sur leur moto??? Des suggestions de pièces à utiliser?

Let's ride!

YvesKDX · 01/09/2004, 11h15

Vérifie comme faut tout les connecteurs autour du régulateur et de la batterie. Sur certain modèles de Honda, le contact de sortie du régulateur vers le + de la batterie cotoie celui du sélénoie (relai) du starter. Avec le temps il se fait de l'oxydation dans ces connecteurs, ils surchauffent et se court-circuite. Ça fais des ost... de troubles dur a trouver. Donc les connecteurs.....

sleeman · 07/09/2004, 12h55

Pour continuer le suivi... Je crois avoir trouvé un des problèmes... La batterie n'est tout simplement plus assez forte. Je dois également vérifier tout les fils car certains ont la gaine pas mal usée....

sleeman · 24/09/2004, 14h54

Batterie changée = problème réglé!!

Quelques contacts sales nettoyés, un fil usé de facon louche changé... Et maintenant ça ride en sale!

04/08/2004, 10h27	#1 (permalink)
sleeman Apprenti Date d'inscription: avril 2004 Localisation: Estrie Messages: 21 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: Honda Interceptor	Problème électrique sur VF1000 Bonjour à tous! Je me suis acheté une Honda Interceptor VF1000 1985 l'an dernier. Depuis quelques temps, elle me cause des ennuis. La batterie semble se décharger toute seule. (ou bien ne se recharge pas) Autre problème: En la "boostant" l'autre soir, le démarreur tournait tout le temps... Est-ce que des gens sont au courant de problèmes courants sur cette moto en particulié? Y a-t-il des choses que je devrais vérifier? Pour l'instant, j'ai démonté l'interrupteur du démarreur et d'arrêt d'urgence. Je vais les vérifier ce soir. Un coup de pouce de votre part serait apprécié car j'ai extrêmement hâte de rider!!! Merci __________________ Souvenez-vous que vous êtes unique.... comme tout le monde!

04/08/2004, 10h49	#2 (permalink)
alexvtr World champion Date d'inscription: mai 2003 Localisation: Montréal Messages: 935 Pouvoir de réputation: 7 Reputation: 21 Moto: B12	La batterie qui se décharge tout seule, ça ressemble à un régulateur qui est kaput. Assez fréquent sur les Honda. Fais des tests pour voir si ta batterie est encore bonne et si ton moteur la recharge. Pour ton autre problème, c'est vraiment bizzare. Ce qui est certain, c'est que c'est vraiment pas bon pour un démarreur de tourner trop longtemps. Je te conseille d'enlever la batterie de ta moto pour la charger et de démonter et nettoyer les contacts du bouton du démarreur (j'ai déjà eu un VF500 qui avait un bouton de démarreur ben capricieux). Bonne chance! __________________ If it doesn't move and it should, use WD-40 If it moves and it shouldn't, use duct tape

Outils de la discussion
Afficher une version imprimable Envoyer un lien vers cette page par email
Modes d'affichage
Mode linéaire Choisir le mode hybride Choisir le mode arborescent

Discussions similaires
Discussion	Auteur	Forum	Réponses	Dernier message
probleme electrique	nabilcbr	Motosports / Sportbikes	9	11/10/2007 12h48
problème électrique	Benny_Man	Problèmes Mécaniques / Bike Problems	14	17/09/2005 18h31
Probleme électrique.	Deep8lue	Problèmes Mécaniques / Bike Problems	10	23/04/2004 10h35
Problème électrique	Nathalie	Problèmes Mécaniques / Bike Problems	16	02/09/2003 20h39
problème électrique ..	Lorr	Problèmes Mécaniques / Bike Problems	4	14/08/2003 02h00

05/08/2004, 17h23	#3 (permalink)
Paul750 World champion Date d'inscription: février 2003 Localisation: Montreal Messages: 784 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: Suzuki DR 650 SM	C'est une diode brulee. Regulateur a changer. J'ai eu ce probleme sur mon GSXR. En attendant, si tu veux rouler, debranche ta batterie pour la nuit ou quand tu la stationnes pendant une periode prolongee.

06/08/2004, 09h08	#4 (permalink)
sleeman Apprenti Date d'inscription: avril 2004 Localisation: Estrie Messages: 21 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: Honda Interceptor	Je me suis acheté le manuel de la moto. Avec les schémas, ça va aller mieux pour diagnostiquer le problème Je vous en redonne des nouvelles. Paul750: Le problème n'est pas seulement à l'arrêt, même en roulant elle ne semble pas se charger tout le temps... mais encore là, c'est peut-être seulement la switch de mon démarreur qui n'aide pas... j'ai remarqué que 2 fils étaient particulièrement coincé (lire "carrément écrasé")!!! Si des gens sont au courant de problème particulié sur cette moto (Honda Interceptor VF1000), svp m'em faire part!! Sleeman

01/09/2004, 10h09	#5 (permalink)
sleeman Apprenti Date d'inscription: avril 2004 Localisation: Estrie Messages: 21 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: Honda Interceptor	J'ai fait les vérifications nécessaires et il ne me manque qu'une pièce pour remettre ma moto sur la route. Du moins je l'espère!!! Les contacts des switchs était très sales (arrêt d'urgence et démarreur). Et je crois que mon alternateur est défectueux... Je vais rebrancher le tout et faire des tests sur la route... Des gens ont déjà installés des cadrans pour savoir leur voltage et/ou le courant sur leur moto??? Des suggestions de pièces à utiliser? Let's ride!

01/09/2004, 11h15	#6 (permalink)
YvesKDX Stunter Date d'inscription: mars 2003 Localisation: Laval Messages: 379 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: ZR7S, KLR, KDX.	Vérifie comme faut tout les connecteurs autour du régulateur et de la batterie. Sur certain modèles de Honda, le contact de sortie du régulateur vers le + de la batterie cotoie celui du sélénoie (relai) du starter. Avec le temps il se fait de l'oxydation dans ces connecteurs, ils surchauffent et se court-circuite. Ça fais des ost... de troubles dur a trouver. Donc les connecteurs.....

07/09/2004, 12h55	#7 (permalink)
sleeman Apprenti Date d'inscription: avril 2004 Localisation: Estrie Messages: 21 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: Honda Interceptor	Pour continuer le suivi... Je crois avoir trouvé un des problèmes... La batterie n'est tout simplement plus assez forte. Je dois également vérifier tout les fils car certains ont la gaine pas mal usée....

24/09/2004, 14h54	#8 (permalink)
sleeman Apprenti Date d'inscription: avril 2004 Localisation: Estrie Messages: 21 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: Honda Interceptor	Batterie changée = problème réglé!! Quelques contacts sales nettoyés, un fil usé de facon louche changé... Et maintenant ça ride en sale!