Consommation d'huile

Mercenaire · 19/08/2004, 00h24

Bonjour,
est-il normal que à chaque 400 à 500 km il me manque environ 3/4 à 1 litre d'huil?.

Je n'ai pas de fuite, pas de trace à terre our sur le moteur.....est ce que vous ajoutez régulièrement de l'huil dans votre moteur?.

Je sais que avec une voiture si elle consomme l'huil de même il y a surement un problème mais une moto...dont l'huil de transmission est le même que l'huil de moteur est peut-être normal?.

Merci.

**Mahmoud** · 19/08/2004, 09h02

non ce n'est pas normal...

Zomby · 19/08/2004, 09h12

1 litre au 500 km c'est pas normal. Ton moteur est du pour des rings surement (et peut-etre d'autres choses aussi).

shark · 19/08/2004, 09h15

Est-ce qu'il boucanne, quand tu compresses ou décompresses?

Mercenaire · 19/08/2004, 09h30

Citation:

Envoyé par shark

Est-ce qu'il boucanne, quand tu compresses ou décompresses?

En effet quand le moteur démarre j'ai remarqué qu'il y a de la boucane mais pas excessif qui sort plus du coté gauche que du coté droit (parce que j'ai deux échappements).

Mais si les gaskets ou des ring..ou quelquechose de ce genre nécessite le changement, je dois voir des fuites non?.

GSX-Rikal · 19/08/2004, 11h35

Non.. ce qui arrive c'est que l'huile entre dans la chambre de combustion et est brule lors de la detonnation. Tu ne vois pas de fuites car la fuite est interne au moteur (par les rings) mais le symptome est la boucane...

Mercenaire · 19/08/2004, 11h55

Citation:

Envoyé par GSX-Rikal

Non.. ce qui arrive c'est que l'huile entre dans la chambre de combustion et est brule lors de la detonnation. Tu ne vois pas de fuites car la fuite est interne au moteur (par les rings) mais le symptome est la boucane...

Merci....alors je crois que le problème est surement là!

J'imagine également qu'il faut tout démonter le moteur pour changer le gasket en question?

Claude · 19/08/2004, 13h05

Assures-toi avant que tu ne mets pas trop d'huile. Si tu en mets trop, le moteur aura tendance à brûler rapidement le surplus pour ensuite se stabiliser à un niveau "normal". Peut-être est-ce un surplus que le ¾ à 1 litre qui brûle en 500 km...

GSX-Rikal · 19/08/2004, 19h16

Pour changer les rings il faut en effet demonter la tete, sortir le piston, enlever les rings, fortement conseille de faire repolir le cylindre et tout remonter avec un gasket de tete et de couvert de valve neuf. ajustement des valves (en meme temps) et meme changer les seals de valve serait pas une mauvaise idee...tant qu'a etre dans le moteur anyway.

trexquebec · 20/08/2004, 01h22

Citation:

Claude Posté le: Jeu Aôu 19, 2004 12:05 pm Sujet du message:

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Assures-toi avant que tu ne mets pas trop d'huile. Si tu en mets trop, le moteur aura tendance à brûler rapidement le surplus pour ensuite se stabiliser à un niveau "normal". Peut-être est-ce un surplus que le ¾ à 1 litre qui brûle en 500 km...

Claude, tu dis que c'est le moteur qui aura tendance a bruler l'huile en trop? Je croyais que s'il y avait trop d'huile, la pression d'huile serait trop forte et le trop plein sortirait sous pression par les gaskets comme sur une auto. Serais-je dans les patates!!!

19/08/2004, 00h24	#1 (permalink)
Mercenaire Apprenti Date d'inscription: juillet 2004 Localisation: Montréal-Ahuntsic Messages: 8 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: Suzuki Madura V Four 700	Consommation d'huile Bonjour, est-il normal que à chaque 400 à 500 km il me manque environ 3/4 à 1 litre d'huil?. Je n'ai pas de fuite, pas de trace à terre our sur le moteur.....est ce que vous ajoutez régulièrement de l'huil dans votre moteur?. Je sais que avec une voiture si elle consomme l'huil de même il y a surement un problème mais une moto...dont l'huil de transmission est le même que l'huil de moteur est peut-être normal?. Merci.

19/08/2004, 09h02	#2 (permalink)
Mahmoud Administrator Date d'inscription: novembre 2002 Messages: 6 724 Pouvoir de réputation: 50 Reputation: 247 Moto: CBR 929	non ce n'est pas normal... __________________

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19/08/2004, 09h12	#3 (permalink)
Zomby World champion Date d'inscription: novembre 2002 Messages: 1 900 Pouvoir de réputation: 9 Reputation: 43 Moto: DRZ400SM	1 litre au 500 km c'est pas normal. Ton moteur est du pour des rings surement (et peut-etre d'autres choses aussi).

19/08/2004, 09h15	#4 (permalink)
shark World champion Date d'inscription: octobre 2003 Localisation: Mascouche Messages: 677 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: Honda VFR 1999	Est-ce qu'il boucanne, quand tu compresses ou décompresses?

19/08/2004, 11h35	#6 (permalink)
GSX-Rikal World champion Date d'inscription: novembre 2002 Messages: 611 Pouvoir de réputation: 8 Reputation: 51	Non.. ce qui arrive c'est que l'huile entre dans la chambre de combustion et est brule lors de la detonnation. Tu ne vois pas de fuites car la fuite est interne au moteur (par les rings) mais le symptome est la boucane...

19/08/2004, 13h05	#8 (permalink)
Claude Contributeur Date d'inscription: mars 2003 Localisation: Sherbrooke Messages: 2 175 Pouvoir de réputation: 9 Reputation: 75	Assures-toi avant que tu ne mets pas trop d'huile. Si tu en mets trop, le moteur aura tendance à brûler rapidement le surplus pour ensuite se stabiliser à un niveau "normal". Peut-être est-ce un surplus que le ¾ à 1 litre qui brûle en 500 km...

19/08/2004, 19h16	#9 (permalink)
GSX-Rikal World champion Date d'inscription: novembre 2002 Messages: 611 Pouvoir de réputation: 8 Reputation: 51	Pour changer les rings il faut en effet demonter la tete, sortir le piston, enlever les rings, fortement conseille de faire repolir le cylindre et tout remonter avec un gasket de tete et de couvert de valve neuf. ajustement des valves (en meme temps) et meme changer les seals de valve serait pas une mauvaise idee...tant qu'a etre dans le moteur anyway.