C'est quoi CE PROBLEME LA...SVP

22/08/2004, 21h10

SUZUKI GSX-R 750 2003 4500km.
J'etait au Mt.Tremblant aujordhui..
Parc le bike le matin..A la sortie..j embarque sur ma moto. L ignition est un peu slow..3 shots pour le repartir me avec difficulite pour demarrer.

La a un stationnement a St-Sauveur, j'arret la moto pour 2 minutes..
J essaye de la redemarrer.ignition est TRES TRES faible.
Le DASH allume comme il faut, j attend le jet spray de feul injection etc.
Mais la moto veut pas demarrer. Finalement it starts.

La de retour a la maison.
sur l'autoroute ca commence..
Le Dash display commence a freake ce soir..
allume, eteinte,allume eteinte..on and on..
vitesse a 0km-odometre marche pas-temp. marche pas..mais pendant toute ca..je roule encore..Moto roule bien etc..

Un peu plus loin..j ai commence avoir la lumiere rouge qui flashe avec le lettre FL qui apparait sur le display..
RPM marche, Vitesse maerche..
Je comprned pas..la moto un almost brand new..

J'ai pensai que un des fils sur la batterie a lache..tse comme j'ai roule sur l'alternator..(ca me deja arrivait le meme probleme avec mon 750 1998, pis c'etait exactement ca..).

La rendu chez moi j'enleve la siege pour etre pret a reattacher la neg. ou pos. fil sur la batteire...mais non..les deux sont bien serre a leur place..
La j ai aucun idee c'est quoi le probleme...

Migoz1 · 23/08/2004, 01h34

Rectifier ou alterator, t'a marché su ta batterie.

Zomby · 23/08/2004, 08h31

Moi je dis que c'est ta batteri ou les contacts qui sont mal visse. Check sa.

23/08/2004, 08h54

Citation:

Envoyé par Zomby

Moi je dis que c'est ta batteri ou les contacts qui sont mal visse. Check sa.

That's what Ithought..:
"J'ai pensai que un des fils sur la batterie a lache..tse comme j'ai roule sur l'alternator..(ca me deja arrivait le meme probleme avec mon 750 1998, pis c'etait exactement ca..). "
But they were in tact...nice and tight...

GODZILLA · 23/08/2004, 09h33

ta batterie est ce-quelle est fini.

si ta batterie est fini, peut etre que quand tu roule ton alternateur ne fourni pas assez de jus a ta machine et en envoi trop a la batterie ?

ou cest peut etre ton rectifier qui as laché.

23/08/2004, 10h03

UPDATE:
je vien de mettre le charger desous pis le feu jaune a allumer..ca veut dire CHARGING...
Donc la batterie du etre tres faible...
mais ca me suprend,,la moto a juste 4500KM..it's like new..
La batterie dur plus long que ca me semble...??
Anyway..au plus pire je vas vef. le charging unit pis acheter un nouvel batterie...that's it I guess..autant que c'est pas plus grave que c'est...
merci

**Mahmoud** · 23/08/2004, 11h24

Citation:

Envoyé par Ghostrun

UPDATE:
je vien de mettre le charger desous pis le feu jaune a allumer..ca veut dire CHARGING...
Donc la batterie du etre tres faible...
mais ca me suprend,,la moto a juste 4500KM..it's like new..
La batterie dur plus long que ca me semble...??
Anyway..au plus pire je vas vef. le charging unit pis acheter un nouvel batterie...that's it I guess..autant que c'est pas plus grave que c'est...
merci

as-tu une viper dessus... ils ont la reputation de vider les batteries.

GSX-Rikal · 23/08/2004, 13h32

t'as p-e laisse ton bike avec la cle dans la position PARK une fois de trop... ca m'es arrive et ca draine une batterie assez vite....

**Dedmann** · 23/08/2004, 14h07

Mahmoud viens de me faire penser a mon chum avec son 954 j'ai ete le rejoindre a un moment donner sur l'entree du pont champlain (l'ancien poste)pis son bike partais plus a cause du meme genre de troubles que tu as avec son dash qui allume comme un arbre de noel etc...

finalement un de mes amis qui passait par la nous as aider en allant chercher une batterie flambette on installe ca pis Go on part pour aller au julep
fallait arreter a une banque avant pour repayer la batterie...il arrete son bike revient...et meme #$%?$%? d'affaire son colique de systme viper bouffait tout le jus.
Ben on l'as achever ce soir la son systeme mais il n'as jamais pu se rendre jusqu'a chez eux en bike car partir a compression a chaque coup pis pas arreter au lumieres ce n'est vraiment pas evident...ensuite il l'as fait enlever au complet et recharger sa batterie pis tout a entrer dans l'ordre!

alors il est fort probable que ton systeme d'alarme te fasses des siennes!

23/08/2004, 18h36

Citation:

Envoyé par Mahmoud

Citation:

Envoyé par Ghostrun

UPDATE:
je vien de mettre le charger desous pis le feu jaune a allumer..ca veut dire CHARGING...
Donc la batterie du etre tres faible...
mais ca me suprend,,la moto a juste 4500KM..it's like new..
La batterie dur plus long que ca me semble...??
Anyway..au plus pire je vas vef. le charging unit pis acheter un nouvel batterie...that's it I guess..autant que c'est pas plus grave que c'est...
merci

as-tu une viper dessus... ils ont la reputation de vider les batteries.

Oui il y a un viper dessus mais je le mais on jamais..meme a Mt.Tremblant j avait pas mis l'alarme..
ca vide tu pareil???

22/08/2004, 21h10	#1 (permalink)
Ghostrun Guest Messages: n/a	C'est quoi CE PROBLEME LA...SVP SUZUKI GSX-R 750 2003 4500km. J'etait au Mt.Tremblant aujordhui.. Parc le bike le matin..A la sortie..j embarque sur ma moto. L ignition est un peu slow..3 shots pour le repartir me avec difficulite pour demarrer. La a un stationnement a St-Sauveur, j'arret la moto pour 2 minutes.. J essaye de la redemarrer.ignition est TRES TRES faible. Le DASH allume comme il faut, j attend le jet spray de feul injection etc. Mais la moto veut pas demarrer. Finalement it starts. La de retour a la maison. sur l'autoroute ca commence.. Le Dash display commence a freake ce soir.. allume, eteinte,allume eteinte..on and on.. vitesse a 0km-odometre marche pas-temp. marche pas..mais pendant toute ca..je roule encore..Moto roule bien etc.. Un peu plus loin..j ai commence avoir la lumiere rouge qui flashe avec le lettre FL qui apparait sur le display.. RPM marche, Vitesse maerche.. Je comprned pas..la moto un almost brand new.. J'ai pensai que un des fils sur la batterie a lache..tse comme j'ai roule sur l'alternator..(ca me deja arrivait le meme probleme avec mon 750 1998, pis c'etait exactement ca..). La rendu chez moi j'enleve la siege pour etre pret a reattacher la neg. ou pos. fil sur la batteire...mais non..les deux sont bien serre a leur place.. La j ai aucun idee c'est quoi le probleme...

23/08/2004, 14h07	#9 (permalink)
Dedmann Moderateur Date d'inscription: juin 2003 Localisation: en kek part sa planete-voir image satellite Messages: 12 918 Pouvoir de réputation: 20 Reputation: 507 Moto: Une Moto en voie de disparition	Mahmoud viens de me faire penser a mon chum avec son 954 j'ai ete le rejoindre a un moment donner sur l'entree du pont champlain (l'ancien poste)pis son bike partais plus a cause du meme genre de troubles que tu as avec son dash qui allume comme un arbre de noel etc... finalement un de mes amis qui passait par la nous as aider en allant chercher une batterie flambette on installe ca pis Go on part pour aller au julep fallait arreter a une banque avant pour repayer la batterie...il arrete son bike revient...et meme #$%?$%? d'affaire son colique de systme viper bouffait tout le jus. Ben on l'as achever ce soir la son systeme mais il n'as jamais pu se rendre jusqu'a chez eux en bike car partir a compression a chaque coup pis pas arreter au lumieres ce n'est vraiment pas evident...ensuite il l'as fait enlever au complet et recharger sa batterie pis tout a entrer dans l'ordre! alors il est fort probable que ton systeme d'alarme te fasses des siennes! __________________ -GodzSpeed! 'What don't kill you make you more strong.' -Metallica

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23/08/2004, 01h34	#2 (permalink)
Migoz1 Apprenti Date d'inscription: février 2004 Messages: 13 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: Hurricane	Rectifier ou alterator, t'a marché su ta batterie.

23/08/2004, 08h31	#3 (permalink)
Zomby World champion Date d'inscription: novembre 2002 Messages: 1 900 Pouvoir de réputation: 9 Reputation: 43 Moto: DRZ400SM	Moi je dis que c'est ta batteri ou les contacts qui sont mal visse. Check sa.

23/08/2004, 09h33	#5 (permalink)
GODZILLA 12 O'clock Date d'inscription: mai 2004 Localisation: dans ma bulle Messages: 6 447 Pouvoir de réputation: 12 Reputation: 150 Moto: mobylette	ta batterie est ce-quelle est fini. si ta batterie est fini, peut etre que quand tu roule ton alternateur ne fourni pas assez de jus a ta machine et en envoi trop a la batterie ? ou cest peut etre ton rectifier qui as laché.

23/08/2004, 10h03	#6 (permalink)
Ghostrun Guest Messages: n/a	UPDATE: je vien de mettre le charger desous pis le feu jaune a allumer..ca veut dire CHARGING... Donc la batterie du etre tres faible... mais ca me suprend,,la moto a juste 4500KM..it's like new.. La batterie dur plus long que ca me semble...?? Anyway..au plus pire je vas vef. le charging unit pis acheter un nouvel batterie...that's it I guess..autant que c'est pas plus grave que c'est... merci

23/08/2004, 13h32	#8 (permalink)
GSX-Rikal World champion Date d'inscription: novembre 2002 Messages: 611 Pouvoir de réputation: 8 Reputation: 51	t'as p-e laisse ton bike avec la cle dans la position PARK une fois de trop... ca m'es arrive et ca draine une batterie assez vite....