Poukoi ya pas de Crink ?

Dragon Vert · 24/03/2005, 13h51

Voila, ma question, Pourquoi ya pas de "crink" après un bike sport ? Il me semble que ca partirait mieux que sur la compression quand tu es seul et que la batterie est faible. Est-ce à cause que c'est mécaniquement impossible ou bien ? Merci les pros mékanos !

Remarquez.. peut-etre que certaines marques en possèdent et je le sais juste pas ! :P

DennZ1000 · 24/03/2005, 14h51

question de poids

Dragon Vert · 24/03/2005, 16h00

Citation:

Envoyé par DennZ1000

question de poids

hein

de quossé ?

comprend po, c'est tu moi ou le poid de la moto n'est pas un facteur influent dans cette situation ? Faut être sur le neutre quand on crinke alors je ne vois pas le lien avec le poid de la moto

Gizmo · 24/03/2005, 16h00

moi je dropperais volontier le starter pour un bon vieux crink de motocross. Au pire un de ces jours m'a me gosser une sorte de socket pour partir le bike avec un air wratchet comme sur les TZ250

Siffleu · 24/03/2005, 16h05

je ne croirais pas que ca serait possible de crinker un moteur 4cyl 4 temps en plus, trop de compression , meme avec un décompresseur ca serait juste trop dur je crois

Andouille · 24/03/2005, 18h22

come siffleu dit, c pas du 2 temps, faudrait réussir à faire faire au moins 2 tours de crink complet pour avoir une premiÈre étincelle efficace et ca c si t'a une bonne compression en partant et que t assez fort pour tuffer le taux de compression d'un bike sport! de plus avec l'allumage électronique et l'injection sur plusieurs modèles, ca compliquerait les choses! c pas compliqué même sur les motoneiges 4 temps y'a pas de crink!

GODZILLA · 24/03/2005, 18h26

simplement que maintenant avec les bike a injections,

ca prend du courant electrique pour que l'electronique allume !

si ya pas d'lectronique, le bike pars pas...avez vous deja essayé de push-starter un bike a injections !!!! NO CAN DO !!!!

ca prend du courant electrique...donc voila pour les bike a injections ca prend un starter !

pour les bikes a carburateur.....je ne peut repondre....mais moé jaime ben mieux peser sul piton pour demarrer que de sauter sur un CRANK !!!!!

et jimagine que je ne suis pas le seule !

alors laissons le crank sur les motocross et sur les grosse vache de mr davidson !

dakar · 25/03/2005, 13h31

Citation:

Envoyé par Siffleu

je ne croirais pas que ca serait possible de crinker un moteur 4cyl 4 temps en plus, trop de compression , meme avec un décompresseur ca serait juste trop dur je crois

J'ai une vieille CB400F (4 cylindres) et ça démarre très bien à la "crinque". Il y a beaucoup de vivilles Harley qui démarrent toujours à la "crinque".

Ils n'en mettent plus à cause du poids (critère important sur les motos sport) et des coûts que des pièces de surplus engendrent (toutes les cents sont comptés lors de la fabrication d'un véhicule).

Quand c'est rendu que certaines voitures neuves n'ont même plus de pneus de secours ...

DennZ1000 · 26/03/2005, 18h55

Le poids

a cause de la grosseure du bloc moteur

les premiers Kawa 900 4 cylindres avait une crinque

Paul650 · 26/03/2005, 19h54

Moi aussi je suis pas mal sur que c'est surtout une question de poids.

24/03/2005, 13h51	#1 (permalink)
Dragon Vert World champion Date d'inscription: septembre 2003 Localisation: Ste-Julie (by the beach) Messages: 1 088 Pouvoir de réputation: 8 Reputation: 18 Moto: CBR600 F4i	Poukoi ya pas de Crink ? Voila, ma question, Pourquoi ya pas de "crink" après un bike sport ? Il me semble que ca partirait mieux que sur la compression quand tu es seul et que la batterie est faible. Est-ce à cause que c'est mécaniquement impossible ou bien ? Merci les pros mékanos ! Remarquez.. peut-etre que certaines marques en possèdent et je le sais juste pas ! :P

24/03/2005, 18h26	#7 (permalink)
GODZILLA 12 O'clock Date d'inscription: mai 2004 Localisation: dans ma bulle Messages: 6 447 Pouvoir de réputation: 12 Reputation: 150 Moto: mobylette	simplement que maintenant avec les bike a injections, ca prend du courant electrique pour que l'electronique allume ! si ya pas d'lectronique, le bike pars pas...avez vous deja essayé de push-starter un bike a injections !!!! NO CAN DO !!!! ca prend du courant electrique...donc voila pour les bike a injections ca prend un starter ! pour les bikes a carburateur.....je ne peut repondre....mais moé jaime ben mieux peser sul piton pour demarrer que de sauter sur un CRANK !!!!! et jimagine que je ne suis pas le seule ! alors laissons le crank sur les motocross et sur les grosse vache de mr davidson ! __________________ THE WORST PART ABOUT DRIVING A CAR IS TELLING YOUR PARENTS YOU'RE GAY IT'S NOT WHERE YOU GO IT'S HOW YOU GET THERE PLUS ON EST DE FOUS PLUS ON CLANCHE

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24/03/2005, 14h51	#2 (permalink)
DennZ1000 Stunter Date d'inscription: juillet 2004 Localisation: Sur ma Moto Messages: 170 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: Z1000	question de poids

24/03/2005, 16h00	#4 (permalink)
Gizmo Stunter Date d'inscription: mars 2005 Localisation: Repentigny by the sea Messages: 238 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: RC51(s?)	moi je dropperais volontier le starter pour un bon vieux crink de motocross. Au pire un de ces jours m'a me gosser une sorte de socket pour partir le bike avec un air wratchet comme sur les TZ250

24/03/2005, 16h05	#5 (permalink)
Siffleu 12 O'clock Date d'inscription: juillet 2003 Messages: 5 713 Pouvoir de réputation: 12 Reputation: 49 Moto: Yamaha Xj750rl 1984(old school) Honda CR 250 1999 (mud bitch)	je ne croirais pas que ca serait possible de crinker un moteur 4cyl 4 temps en plus, trop de compression , meme avec un décompresseur ca serait juste trop dur je crois

24/03/2005, 18h22	#6 (permalink)
Andouille Stunter Date d'inscription: janvier 2004 Messages: 272 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: Suzuki V-Strom la moto pour le Québec	come siffleu dit, c pas du 2 temps, faudrait réussir à faire faire au moins 2 tours de crink complet pour avoir une premiÈre étincelle efficace et ca c si t'a une bonne compression en partant et que t assez fort pour tuffer le taux de compression d'un bike sport! de plus avec l'allumage électronique et l'injection sur plusieurs modèles, ca compliquerait les choses! c pas compliqué même sur les motoneiges 4 temps y'a pas de crink!

26/03/2005, 18h55	#9 (permalink)
DennZ1000 Stunter Date d'inscription: juillet 2004 Localisation: Sur ma Moto Messages: 170 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: Z1000	Le poids a cause de la grosseure du bloc moteur les premiers Kawa 900 4 cylindres avait une crinque

26/03/2005, 19h54	#10 (permalink)
Paul650 Apprenti Date d'inscription: mars 2005 Localisation: Montreal Messages: 14 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: Suzuki DR 650 1997	Moi aussi je suis pas mal sur que c'est surtout une question de poids.