Millage reculer !!!!!!

Voyageur · 01/04/2005, 13h20

Un de mes amis veut s'acheter un busa 2003 et la moto à seulement 6000KM au compteur alors on trouve ça un peu louche !!! Est-ce que le millage se recule sur un Busa même si le millage est électronique ?

Merci on attend vos réponse avant de procéder à l'achat ...

Miss Landry · 01/04/2005, 13h27

Le millage se recule sur nimporte quoi, les fraudeurs s'équipent en conséquences, mais vous avez vu le gars? c'est p-ê un gars agé qui la sortais seulement les dimanches pour aller faire un petit tour de sa ville, ou encore qqn de trop occupé pour en faire souvent, il l'a acheté début '03 ou fin '03 ? p-ê meme que c'étais un modèle '03 qui leur restait dans le krate qqpart en '04...

Siffleu · 01/04/2005, 13h30

toute se recule...
personnellement je trouve pas ca si louche que ca 6000km pour un 2003

moi je regarderais + pour les vis, et boulon au niveau du cluster ou alentour de l'électronique, voir si ca semble déjà avoir été enlevé..

Voyageur · 01/04/2005, 14h14

a l'état de la moto elle nous semblait avoir plus de millage quel en avait l'air, c'est pas le pneu d'origine en avant, etc. mais etk merci on vas regarder les visse de cadran, bonne idée.

5 Type · 01/04/2005, 14h16

Moi j'avais un oeil sur un YZF600 1997 avec 12 000km. Et il n'était pas reculé.

C'Est un gars qui l'avait acheté pour rouler avec sa blonde.... la blonde a pas aimé ça. Il en à dont pratiquement jamais fait. De plus il a été parti 2 ans à l'étranger, alors raison de plus pourquoi elle n'a pas roulé.

Enfin, je ne crois pas que si ton gars l'aurai reculé, il l'aurai descendu si bas.... car c'est louche!!!!! Genre à 12K - 15K, pi là tu aurai pas eu de question... non?

Siffleu · 01/04/2005, 14h34

Citation:

Envoyé par voyageur_31

a l'état de la moto elle nous semblait avoir plus de millage quel en avait l'air, c'est pas le pneu d'origine en avant, etc. mais etk merci on vas regarder les visse de cadran, bonne idée.

essaye de confirmé avec les plus connaissant a savoir quel était la sorte de pneu d'origine sur le bike...
peut etre l'a t'il changé pour un plus performant ?

appelle pour le fun dans les dealer savoir l historique du bike (les changement d huile) je sais pas si ca se fait par contre

regarde les bougies, check la compression, peut etre examiné la fourche aussi

a part ca, je vois pas ben ben autre chose pour savoir le km du bike..

chaine + sprocket peut etre ??? a 6000 a doit etre encore parfaite non ?

c'est juste des supositions la.. bonne chance

maxpat82 · 01/04/2005, 14h50

si c pas le tire d'origine il a plus de 6K c sur!

t'as pas besoin de reculer le speedo, t'as juste a changer le cluster sur un suzuki!
Il en vende a tonne sur ebay!

a-t-il les chaine sprocket d'origine?
Qu'est-ce que ca l'air pres du sprocket avant? ben plein de graisse a chaine ou toute propre!
A 6K ca devrait etre sale un peu mais pas beurré en fou! le slider de chaine sur le swingarm est un bonne place aussi pour checker! Il devrait etre presque neuf a 6K!

ca sent le cluster changer ce bike la!

**chaosExpanding** · 01/04/2005, 14h57

Si a 6000 kilos c'est pas le pneu d'origine à l'avant, ça peut vouloir dire 2 choses : soit que le gars fait beaucoup de wheelies, soit qu'il a beaucoup plus de kilomètres que ce qui est indiqué...

HoneyD · 01/04/2005, 15h44

Il y a justement eu un reportage à l'émission "la facture" cette semaine qui parlait du phénomène. Que ce soit électronique ou pas...c'est rendu très accessible et indétectable.
http://radio-canada.ca/actualite/lafacture/

Le seul moyen qu'il y aurait de savoir ce serait que la saaq soit le point de contrôle lorsqu'un véhicule change de propriétaire mais là ....

Siffleu · 01/04/2005, 15h58

HoneyD, moi aussi j ai vu le reportage.. et c'est pas mal bon en effet(recule en moin de 30min sur un odometre numérique) !

chose sur sur ce genre de véhicule c'est relativement facile mais quand tu tombe dans les véhicules qui fonctionne avec un ECU en 2 partie (partie moteur et partie transmission automatique (dans le cas d'une transmission automatique)

ben souvent y peuvent changé l'affichage du cluster.. mais au retour de ta location (si location il y a ) ben bingo... Ur busted !
ya beaucoup de monde qui se sont fait prendre comme ca avec des produits chrysler.. j ose meme pas demander combien ca leur a couté par la suite !!!
alors n'encouragé pas ce genre de pratique ! et n'y penser pas trop (pour les véhicule récent la... )
exemple: une simple déconnection du VSS(sensor de vitesse) dison sur une transmission de vw laisse un flag permanent dans l'ecu

voyageur_31, j voulais pas pollué ton post mais je crois que c'est important que le monde le sache

01/04/2005, 13h20	#1 (permalink)
Voyageur Stunter Date d'inscription: novembre 2004 Localisation: Au Québec Messages: 398 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: Suzuki Hayabusa 2004	Millage reculer !!!!!! Un de mes amis veut s'acheter un busa 2003 et la moto à seulement 6000KM au compteur alors on trouve ça un peu louche !!! Est-ce que le millage se recule sur un Busa même si le millage est électronique ? Merci on attend vos réponse avant de procéder à l'achat ...

01/04/2005, 14h16	#5 (permalink)
5 Type Contributeur Date d'inscription: août 2003 Localisation: Dans le 450 Messages: 1 445 Pouvoir de réputation: 8 Reputation: 51 Moto: Track bike only	Moi j'avais un oeil sur un YZF600 1997 avec 12 000km. Et il n'était pas reculé. C'Est un gars qui l'avait acheté pour rouler avec sa blonde.... la blonde a pas aimé ça. Il en à dont pratiquement jamais fait. De plus il a été parti 2 ans à l'étranger, alors raison de plus pourquoi elle n'a pas roulé. Enfin, je ne crois pas que si ton gars l'aurai reculé, il l'aurai descendu si bas.... car c'est louche!!!!! Genre à 12K - 15K, pi là tu aurai pas eu de question... non? __________________ Samedi 20 juin - Track day à mécaglisse - DONE :: Dimanche 7 juin - Track day à Mécaglisse - DONE

01/04/2005, 15h58	#10 (permalink)
Siffleu 12 O'clock Date d'inscription: juillet 2003 Messages: 5 713 Pouvoir de réputation: 12 Reputation: 49 Moto: Yamaha Xj750rl 1984(old school) Honda CR 250 1999 (mud bitch)	HoneyD, moi aussi j ai vu le reportage.. et c'est pas mal bon en effet(recule en moin de 30min sur un odometre numérique) ! chose sur sur ce genre de véhicule c'est relativement facile mais quand tu tombe dans les véhicules qui fonctionne avec un ECU en 2 partie (partie moteur et partie transmission automatique (dans le cas d'une transmission automatique) ben souvent y peuvent changé l'affichage du cluster.. mais au retour de ta location (si location il y a ) ben bingo... Ur busted ! ya beaucoup de monde qui se sont fait prendre comme ca avec des produits chrysler.. j ose meme pas demander combien ca leur a couté par la suite !!! alors n'encouragé pas ce genre de pratique ! et n'y penser pas trop (pour les véhicule récent la... ) exemple: une simple déconnection du VSS(sensor de vitesse) dison sur une transmission de vw laisse un flag permanent dans l'ecu voyageur_31, j voulais pas pollué ton post mais je crois que c'est important que le monde le sache __________________ photo (C) RIP Godzilla

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01/04/2005, 13h27	#2 (permalink)
Miss Landry World speed record Date d'inscription: novembre 2002 Localisation: Carignan Messages: 3 848 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: CBR900rr 1999	Le millage se recule sur nimporte quoi, les fraudeurs s'équipent en conséquences, mais vous avez vu le gars? c'est p-ê un gars agé qui la sortais seulement les dimanches pour aller faire un petit tour de sa ville, ou encore qqn de trop occupé pour en faire souvent, il l'a acheté début '03 ou fin '03 ? p-ê meme que c'étais un modèle '03 qui leur restait dans le krate qqpart en '04...

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Siffleu 12 O'clock Date d'inscription: juillet 2003 Messages: 5 713 Pouvoir de réputation: 12 Reputation: 49 Moto: Yamaha Xj750rl 1984(old school) Honda CR 250 1999 (mud bitch)	toute se recule... personnellement je trouve pas ca si louche que ca 6000km pour un 2003 moi je regarderais + pour les vis, et boulon au niveau du cluster ou alentour de l'électronique, voir si ca semble déjà avoir été enlevé..

01/04/2005, 14h14	#4 (permalink)
Voyageur Stunter Date d'inscription: novembre 2004 Localisation: Au Québec Messages: 398 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: Suzuki Hayabusa 2004	a l'état de la moto elle nous semblait avoir plus de millage quel en avait l'air, c'est pas le pneu d'origine en avant, etc. mais etk merci on vas regarder les visse de cadran, bonne idée.

01/04/2005, 14h50	#7 (permalink)
maxpat82 12 O'clock Date d'inscription: juillet 2004 Localisation: Rive-Sud Messages: 15 362 Pouvoir de réputation: 22 Reputation: 333 Moto: DRZ400SM 05(rue et dirt) - GSX-R600 K5(track) - XR100 2002	si c pas le tire d'origine il a plus de 6K c sur! t'as pas besoin de reculer le speedo, t'as juste a changer le cluster sur un suzuki! Il en vende a tonne sur ebay! a-t-il les chaine sprocket d'origine? Qu'est-ce que ca l'air pres du sprocket avant? ben plein de graisse a chaine ou toute propre! A 6K ca devrait etre sale un peu mais pas beurré en fou! le slider de chaine sur le swingarm est un bonne place aussi pour checker! Il devrait etre presque neuf a 6K! ca sent le cluster changer ce bike la!

01/04/2005, 14h57	#8 (permalink)
chaosExpanding Moderateur Date d'inscription: janvier 2003 Localisation: St-Lambert Messages: 5 295 Pouvoir de réputation: 13 Reputation: 348 Moto: '90 Yamaha FZR400 full factory + Honda XR100	Si a 6000 kilos c'est pas le pneu d'origine à l'avant, ça peut vouloir dire 2 choses : soit que le gars fait beaucoup de wheelies, soit qu'il a beaucoup plus de kilomètres que ce qui est indiqué...

01/04/2005, 15h44	#9 (permalink)
HoneyD 12 O'clock Date d'inscription: mai 2004 Messages: 6 324 Pouvoir de réputation: 12 Reputation: 135	Il y a justement eu un reportage à l'émission "la facture" cette semaine qui parlait du phénomène. Que ce soit électronique ou pas...c'est rendu très accessible et indétectable. http://radio-canada.ca/actualite/lafacture/ Le seul moyen qu'il y aurait de savoir ce serait que la saaq soit le point de contrôle lorsqu'un véhicule change de propriétaire mais là ....