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| Problèmes Mécaniques / Bike Problems Avez vous un problème avec votre moto et ne savez comment l'arranger? Posez vos questions ici.(Mechanique ou autre problemes) Do you have a problem with your bike and don't know how to fix it? Ask your question here.(Mechanical or other questions) |
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#1 (permalink) |
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Stunter
![]() Date d'inscription: décembre 2002
Localisation: Montreal - Valleyfield
Messages: 127
Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10
![]() Moto: Black R1 2k5 |
Voici mon probleme: J'ai un stering damper HyperPro sur ma R1 et il a commencer a couler de l'huile. Je trouve pas de ''O''ring de remplacement de cette compagnie ... Aussi je sais que ça prend un outils spécial pour l'ouvrir.
Q: Y as tu quelqu'un ou consessionnaire qui répare ça ? oubien qui a les pièces et l'outils pour m'aider ? Merci a vous tous ! |
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#4 (permalink) |
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Squid
![]() Date d'inscription: mai 2004
Localisation: Châteauguay
Messages: 49
Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10
![]() Moto: CBR 954 |
Salut Zoolander,
Franchement j'ai aucune idée où et comment tu peux réparer ton damper... désolé J'ai un damper Hyperpro sur mon bike et voici un petit conseil intéressant: ***METTEZDU'LOCKTITE'SURLAVISQUIRELIELEBRASDUDAMPERÀLA'MOUTINGBRACKET'*** J'ai roulé toute la journée hier et en revenant chez moi, j'ai constaté que le bras de mon damper pendait dans le beurre... heureusement j'ai pu récupérer la vis avant qu'elle tombe sur l'autoroute. Elle s'était complètement dévissée avec les vibrations de la route... Lorsque j'ai installé mon damper l'année dernière, j'ai pris soin de bien serrer chaque vis afin que tout soit bien fait... Je me suis fait surprendre... J'ai perdu mes deux washer et mon o-ring sur la route.... J'ai remarqué que cette vis à un 'gap' trop important dans le trou de la mouting bracket... Elle va dévisser avec le temps peu importe avec quel torque elle est visée... Prenez pas de chance, vérifiez l'installation de votre damper... plus particulièrement ceux qui ont des hyperpro! Voici le modèle de mon damper:
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[img][/img] |
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#6 (permalink) |
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Stunter
![]() Date d'inscription: décembre 2004
Localisation: TROIS-RIVIERES
Messages: 149
Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 11
![]() Moto: ZX-636 2004 ( x3 ) , KX 250f 2008 |
moi j ai un hyper pro sur mon zx-10.. pis pas satisfait . l ajustement se fais pas rapidement et les derniere coche sont vraiment beaucoup plus raide que les autre on dirais que y as pas d entre 2 .ca fait la job pour quand tu roule au fond pis quand tu rateri trop sec sur un whelly mais chu sur qui s fait mieu comme damper.dite le moi si jamais vou connaisser une sorte de damper qui va bien.
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#7 (permalink) | |
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12 O'clock
![]() Date d'inscription: août 2003
Localisation: N45.483W73.562
Messages: 7 966
Pouvoir de réputation: 14 Reputation: 163
![]() ![]() Moto: 1988 Yamaha FZR400-600 frankenstein |
Citation:
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#8 (permalink) |
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Stunter
![]() Date d'inscription: juin 2004
Localisation: chèvreville
Messages: 228
Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10
![]() Moto: ZX-10R bleu comme tes yeux |
# tel de protech:514-828-5058
l'avantage d'avoir un ohlins, c'est qu'il est rébuiltable et que les pièces sont facilement disponible. il y a plusieurs sorte de damper qui ne pas dispendieux qui vont être bon pour 1 ou 2 ans. c'est un choix à faire,mais personnellement je suis tanné de voir du monde acheté de la cochonnerie |
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#9 (permalink) |
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Stunter
![]() Date d'inscription: juin 2004
Localisation: chèvreville
Messages: 228
Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10
![]() Moto: ZX-10R bleu comme tes yeux |
et pour réponse à die fast
je te suggère un ohlins avec une bracket de Harris Performance ( Angleterre ). sa se monte devant la tank, comme un ducati. le kit est distribué par EMA USA, et il te l'envoi par courrier dans la semaine. et quand tu change de moto, bien tu garde ton damper pour ta prochaine moto et tu n'a qu'a changer la bracket. c'est se que j'ai trouvé de meilleur qualité et durabilité. |
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#10 (permalink) |
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Stunter
![]() Date d'inscription: juillet 2004
Localisation: Québec
Messages: 395
Pouvoir de réputation: 6 Reputation: 52
![]() Moto: GSX-R 1000 2003 |
Pour le hyperpro c'est très dfficile de trouver des seals ...
Moi je l'ai ouvert, et j'ai mis de l'huile beaucoup plus épaisse (20w à fourche) ... ça réglé mon problème Et comme les seals sont introuvable, tu peux aussi le retourner chez un concessionnaire, qui lui l'enverra à la compagnie pour te le changer pour environ le ¼ du prix .... Pour l'ouvrir j'ai pris des pinces, que je sais pas trop le nom Comme ça avec les bouts plus gros un peu ...
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