Huile dans le bol a aire: pourquoi ?

TiTowing · 14/05/2005, 22h18

Salut,
Bon, je me suis acheter un nouveau bike, mais j'ai encore une fois des inquiétudes avec le moteur.
Pouvez me dire ce qui causes de l'huile qui se ramasse dans le bol a air, j'aimerais bien en savoir d'avantage.

J'ai un Katana 750 1996. il y a 2 semaines, j'ai mis 1/4 de pinte d'huile de trop. Après 400km, j'enlève l'exédent, le niveaux est ok depuis.

Quelques jours après avoir enlevé l'exédent d'huile, une soirée, le moteur s'est mis a me faire des petits backfires a l'occasion (surtout l'orsqu'il est froid) depuis cette soirée, il m'en fait parfois.

Mardi dernier, j'enlève le filtre a aire pour voir si il y avait de l'huile. Il y en avait un tout petit peu dans le fond juste pour dire. J'ai nettoyer. J'ai fait environs 500km depuis et Samedi soir, j'ai regarder dans le bol a air et il y avait encore un tout petit peu d'huile.

Je crain le pire, un ring de fatigué, qui laisse passé un peu d'huile.
Mon filtre a air semble assez sale aussi, ce qui expliquerais que les carbus fonctionne un peu riche.

Il n'y a pas de fumé blanche. Juste un peu de fumé comme quoi le mélage des carbu est trop riche (selons un mécano chez Laval Moto) l'orsqu'il a fait tourner le moteur a haut régime. Il n'y a pas d'odeurs d'huile brulé (moteur qui pompe).

Alors je sait plus quoi pensé, c'est un copain a moi qui répare des moteurs de 4-roues qui me disait que c'était probablement un ring de fatigué. Semblerais selons lui que ça commence comme ça: ça laisse passer un peu d'huile au début dans le bol a air et puis ça rempire graduellement.

Selons 2 concessionaires, je n'ai pas a m'en faire, mais je m'inquiète quand même, j'aimerais avoir l'opinion de ceux qui si connaisse.
Je sais que c'est moteur la on un espèce de vacum qui laisse échaper un peu d'huile dans le bol l'orsque la pression est trop forte. Mais comme je n'ai plus d'exédent d'huile, je me demande si c'est encore possible que ça soit encore la cause. Je suis du genre a rouler a la vitesse du traffic, mais souvent je monte proche du rouge le gaz dans le fond. Hier, j'ai fait une bonne run assez relaxe, mais avec des pointes de vitesse a l'occasion. L'orsque je relachait les gaz a 12 000/tours minutes, c'est sur qu'il devait y avoir une bonne pression dans le moteurs, est-ce ça pourrait être la cause de l'huile dans le bol ?

merci

d'aider un pauvre petit motard qui s'inquiète encore pour son p'tit bike !!

SOUND31 · 14/05/2005, 23h01

Tous les moteurs que j'ai vu ont un breather qui laisse échapper le surplus de pression de la base vers la bolle à air, à mon avis c'est tout à fait normal de retrouver UN PEU d'huile dans ta bolle, surtout si tu en avais trop mis et même après avoir enlevé ton surplus c'est possible que tu en retrouves encore un peu mais ça devrais être moin pire.

si ça continu de la même façon moi je diminurais le niveau d'huile un peu, genre entre les deux lignes du petit hublot. essaie ça. y'a des hublots qui sont pas tout à fait précis(mal posissionné), mais à ma connaissance ce n'est pas le cas de ta monture.
une chose est sûr, tes rings n'ont rien à avoir avec ça, je vois pas comment l'huile pourrait passer en quantité suffisante, en roulant, sans brûler, passer par ton carbu en sans inverse(de la pression)pis se ramasser dans ta bolle à air, ceux qui ton parlés de ça disent n'importe quoi!

si tout fonctionne bien à part ça, fait toi en pas outre mesure, je vois rien d'inquiètant.

TiTowing · 14/05/2005, 23h07

OK, merci Sound31.
Mon copain qui m'a parler semblais être très confiant de ce qu'il disait, mais il répare des petits moteur de 4 roues, c'est différent de ces moteurs la.
Ça semble logique que l'huile brule en passant au haut du piston sans se rendre dans le bol.

Je vais vérifier encore si j'aurais pas trop d'huile encore, mais je suis assez proche de la barre du haut si je me souviens bien.

Gizmo · 15/05/2005, 01h28

y en a pas de probleme

NixGsxR · 15/05/2005, 13h10

reguarde ou l'huile arrive dans la bolle a l'air ya une tite section ou le tuyaux sort quand ya un tros plein d'huile si ta rien découpe toi un ptit bout d'éponge et me le la comme sa l'éponge va absorber lhuile et sa salira pas ton filtre a air qui lui ne fera pus sa job et évité des probleme et de lever la thanks au 2 ride

mais ya rien de dangereux ladedans ces justement une protection du moteur pour que le niveau dhuile soie ok il rejette le surplus pour pas augmenté la pression sans raison....

TiTowing · 15/05/2005, 13h19

En tout les cas, ça fait maintenant 4 personnes qui me disent de pas m'en faire, dont 2 concessionaires. Alors mon copain qui répare des ti 4 roues, je pense qu'il est dans le champ mais je lui dirais pas

merci les gars, ça me rassure !

Siffleu · 15/05/2005, 23h16

Citation:

Envoyé par TiTowing

En tout les cas, ça fait maintenant 4 personnes qui me disent de pas m'en faire, dont 2 concessionaires. Alors mon copain qui répare des ti 4 roues, je pense qu'il est dans le champ mais je lui dirais pas

merci les gars, ça me rassure !

bien souvent le monde de 4roue change le filtre a air et n'utilise plus vraiment la "air box" d origine, donc il mette un ti breather ben ordinaire sur la cranckcase hose vent, aussi simple que ca...

martinfz1 · 16/05/2005, 22h50

Salut!

As-tu vidé le réservoir au bout du tuyau dans le fond de ta boite?, il est normalement près du bas de l'amortisseur arrière, mais je ne me rappelle plus de mon katana, ni même s'il en a un!

Mais je ne m'en ferais pas! À noter: dans le traffic, quand il fera chaud ce sera pire, t'es prévenu

14/05/2005, 22h18	#1 (permalink)
TiTowing World speed record Date d'inscription: février 2005 Localisation: Montreal Messages: 2 201 Pouvoir de réputation: 7 Reputation: 45 Moto: xr 650l 2001 supermotard	Huile dans le bol a aire: pourquoi ? Salut, Bon, je me suis acheter un nouveau bike, mais j'ai encore une fois des inquiétudes avec le moteur. Pouvez me dire ce qui causes de l'huile qui se ramasse dans le bol a air, j'aimerais bien en savoir d'avantage. J'ai un Katana 750 1996. il y a 2 semaines, j'ai mis 1/4 de pinte d'huile de trop. Après 400km, j'enlève l'exédent, le niveaux est ok depuis. Quelques jours après avoir enlevé l'exédent d'huile, une soirée, le moteur s'est mis a me faire des petits backfires a l'occasion (surtout l'orsqu'il est froid) depuis cette soirée, il m'en fait parfois. Mardi dernier, j'enlève le filtre a aire pour voir si il y avait de l'huile. Il y en avait un tout petit peu dans le fond juste pour dire. J'ai nettoyer. J'ai fait environs 500km depuis et Samedi soir, j'ai regarder dans le bol a air et il y avait encore un tout petit peu d'huile. Je crain le pire, un ring de fatigué, qui laisse passé un peu d'huile. Mon filtre a air semble assez sale aussi, ce qui expliquerais que les carbus fonctionne un peu riche. Il n'y a pas de fumé blanche. Juste un peu de fumé comme quoi le mélage des carbu est trop riche (selons un mécano chez Laval Moto) l'orsqu'il a fait tourner le moteur a haut régime. Il n'y a pas d'odeurs d'huile brulé (moteur qui pompe). Alors je sait plus quoi pensé, c'est un copain a moi qui répare des moteurs de 4-roues qui me disait que c'était probablement un ring de fatigué. Semblerais selons lui que ça commence comme ça: ça laisse passer un peu d'huile au début dans le bol a air et puis ça rempire graduellement. Selons 2 concessionaires, je n'ai pas a m'en faire, mais je m'inquiète quand même, j'aimerais avoir l'opinion de ceux qui si connaisse. Je sais que c'est moteur la on un espèce de vacum qui laisse échaper un peu d'huile dans le bol l'orsque la pression est trop forte. Mais comme je n'ai plus d'exédent d'huile, je me demande si c'est encore possible que ça soit encore la cause. Je suis du genre a rouler a la vitesse du traffic, mais souvent je monte proche du rouge le gaz dans le fond. Hier, j'ai fait une bonne run assez relaxe, mais avec des pointes de vitesse a l'occasion. L'orsque je relachait les gaz a 12 000/tours minutes, c'est sur qu'il devait y avoir une bonne pression dans le moteurs, est-ce ça pourrait être la cause de l'huile dans le bol ? merci d'aider un pauvre petit motard qui s'inquiète encore pour son p'tit bike !! __________________ Je pisse sur les 4 en lignes

15/05/2005, 13h10	#5 (permalink)
NixGsxR World champion Date d'inscription: mai 2003 Localisation: SHerbrooke Messages: 1 109 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: GsxR 750 k5 Memory Godz	reguarde ou l'huile arrive dans la bolle a l'air ya une tite section ou le tuyaux sort quand ya un tros plein d'huile si ta rien découpe toi un ptit bout d'éponge et me le la comme sa l'éponge va absorber lhuile et sa salira pas ton filtre a air qui lui ne fera pus sa job et évité des probleme et de lever la thanks au 2 ride mais ya rien de dangereux ladedans ces justement une protection du moteur pour que le niveau dhuile soie ok il rejette le surplus pour pas augmenté la pression sans raison.... __________________

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14/05/2005, 23h01	#2 (permalink)
SOUND31 Stunter Date d'inscription: juin 2003 Localisation: MIRABEL Messages: 230 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: TL1000S 00	Tous les moteurs que j'ai vu ont un breather qui laisse échapper le surplus de pression de la base vers la bolle à air, à mon avis c'est tout à fait normal de retrouver UN PEU d'huile dans ta bolle, surtout si tu en avais trop mis et même après avoir enlevé ton surplus c'est possible que tu en retrouves encore un peu mais ça devrais être moin pire. si ça continu de la même façon moi je diminurais le niveau d'huile un peu, genre entre les deux lignes du petit hublot. essaie ça. y'a des hublots qui sont pas tout à fait précis(mal posissionné), mais à ma connaissance ce n'est pas le cas de ta monture. une chose est sûr, tes rings n'ont rien à avoir avec ça, je vois pas comment l'huile pourrait passer en quantité suffisante, en roulant, sans brûler, passer par ton carbu en sans inverse(de la pression)pis se ramasser dans ta bolle à air, ceux qui ton parlés de ça disent n'importe quoi! si tout fonctionne bien à part ça, fait toi en pas outre mesure, je vois rien d'inquiètant.

14/05/2005, 23h07	#3 (permalink)
TiTowing World speed record Date d'inscription: février 2005 Localisation: Montreal Messages: 2 201 Pouvoir de réputation: 7 Reputation: 45 Moto: xr 650l 2001 supermotard	OK, merci Sound31. Mon copain qui m'a parler semblais être très confiant de ce qu'il disait, mais il répare des petits moteur de 4 roues, c'est différent de ces moteurs la. Ça semble logique que l'huile brule en passant au haut du piston sans se rendre dans le bol. Je vais vérifier encore si j'aurais pas trop d'huile encore, mais je suis assez proche de la barre du haut si je me souviens bien.

15/05/2005, 01h28	#4 (permalink)
Gizmo Stunter Date d'inscription: mars 2005 Localisation: Repentigny by the sea Messages: 238 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: RC51(s?)	y en a pas de probleme

15/05/2005, 13h19	#6 (permalink)
TiTowing World speed record Date d'inscription: février 2005 Localisation: Montreal Messages: 2 201 Pouvoir de réputation: 7 Reputation: 45 Moto: xr 650l 2001 supermotard	En tout les cas, ça fait maintenant 4 personnes qui me disent de pas m'en faire, dont 2 concessionaires. Alors mon copain qui répare des ti 4 roues, je pense qu'il est dans le champ mais je lui dirais pas merci les gars, ça me rassure !

16/05/2005, 22h50	#8 (permalink)
martinfz1 Squid Date d'inscription: avril 2005 Localisation: Longueuil Messages: 95 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: Verte, SM, piton ou sur glace...	Salut! As-tu vidé le réservoir au bout du tuyau dans le fond de ta boite?, il est normalement près du bas de l'amortisseur arrière, mais je ne me rappelle plus de mon katana, ni même s'il en a un! Mais je ne m'en ferais pas! À noter: dans le traffic, quand il fera chaud ce sera pire, t'es prévenu