Problème sur une HONDA CBR 600, 1997 – Alternateur, Batterie

[patou]

Bonjour Messieurs et Mesdames,

J’ai fait la maintenance sur ma moto, soit changement d’huile, bougies et changement de filtre à l’air.

J’ai fait environ 180KM avec ma moto depuis le début de l’année. Puis ce matin, ma moto a arrêté pendant que je roulais. Heureusement, je me rendais au travail et je n’étais pas sur l’autoroute. Je me suis rendu sur le côté, puis j’ai essayé de redémarrer. Mon moteur était chaud, donc je n’ai pas mis le « choke ». J’ai pu remarquer, avec le son, que j’avais de la puissance pour démarrer. Mais le moteur ne voulait pas démarrer. J’ai tenté de démarrer à plusieurs reprises mais sans aucun succès.

Donc j’ai mis le « choke » et essayé de redémarrer. EUREKA mon moteur roule. J’attend un peu, puis j’ai enlevé le « choke ».

Qu’est-ce qui s’est passée?

Ma battterie étant neuve de l’année passée, j’ai dû mal à croire que ça peut être la batterie.

J’ai entendue parlé du régulateur de voltage et de l’alternateur, de l’eau dans le réservoir, de la pompe à gaz.

Est-ce que quelqu’un peu m’indiqué qu’est-ce que je doit vérifier?

Merci d’avance!
Pat

[Siffleu]

trop de variante possible pour te dire ca peu etre quoi
un tune up serait de mise... cé p tete aussi niaiseux qu'un ajustement de idle..
eau dans le gas
carburateur qui aurais besoin d un nettoyage
spark plug fini...(spark plug vraiement fini donne ce genre de résultat)
si t a des carbu, normalement t a pas de pompe a gas
si t a une batterie a l electrolyte (en 97 je sais pas) regarde tes niveau d'eau regarde sa charge..

si tout ca est trop compliqué pour toi, un tune up au garage du coin saura rajeunir ta moto et va la rendre + fiable...

hope this help

[MartCbr66]

si c un cbr 600 f3..regarde tes fils qui partent de l'alternateur et qui se rendent a le petite boite au bout de ca..ti re sur la couette et regrde tes fils si sont bien entrer ou pas calciner comme moi sa m'a fait..cetait ca mon trouble moi...donne moi des nouvelles..si c un f3..ote ton fearing droit arriere et juste derriere la petite boite est la sur le coté...tire sur la couette et regarde si tes fils ont l,air bo

[patou]

Bonjour Siffleu,

Merci pour ton aide, mais les « spark plug » sont neuf. La batterie est scellée (donc pas à l’électrolyte).

Pour le nettoyage de carburateur… tu as peut-être raison mais lorsque j’ai changé mon filtre à air, j’en ai profité pour regardé l’entrée des carburateurs et à mes yeux ils n’étaient pas encrassé. Puis je suis surpris que cela arrête la moto complètement…

Finalement Siffleu, j’aimerais bien avoir une nouvelle moto mais, celle-là me permet de faire un peu de folie…

Merci!
Pat

[patou]

Bonjour Mart,

Je suis présentement au travail puis je vais regarder le tout dès ce soir. Car effectivement, j’ai remarqué que les lumières (dont le neutre) scintillaient quelque fois même à 3 milles tours. Donc je crois comprendre que le problème est prêt du régulateur. Je vais regarder ce paquet de fils dès ce soir.

Je te tiens au courant.

Merci encore!
Pat

[MartCbr66]

bah de rien Pat..je te souahite que sa soit cela le trouble..car souvent des petis prob electriques comme ca, pas trs evident trouver de ou sa vient..c les pires troubles a mon humble avis