code c 35

pikachu · 26/06/2005, 19h08

j ai un trouble sur mon gsx 2003
c35 :signal injector #4

qu est ce que???
et comment j arrange sa!!!
le bike fonctionne sur 3 cylindre!

Siffleu · 26/06/2005, 20h05

check tes ground / corrosion des connecteurs a l'injecteur en question / ECM

maxpat82 · 26/06/2005, 23h45

le #4 est celui le plus a droite quand tu est assis sur le bike en passant!

Si tu as eu besoin de déconnecter le fils recemment, il est surement seulement mal clippé!!

ou un fils est "ground" ou couper a qlq part!

LaResistance · 27/06/2005, 01h42

Si tu est a l'aise avec un multimetre, tu peux aussi prendre la resistance entre les 2 pin sur ton injecteur #4 et la comparer avec les autres. Si le #4 est vraiment différent des autres, il y a de bonne chance qu'il soit a remplacer.

Sinon comme les autres on dit, vérifie tes 2 fil d'injecteur pour une coupure ou un short.

pikachu · 27/06/2005, 13h02

je check sa et je vous en redonne des news.........
en effet j ai changer les plug jeudi dernier......
et a notre derniere course du week end il a fucké!!!

26/06/2005, 19h08	#1 (permalink)
pikachu World champion Date d'inscription: janvier 2003 Localisation: rive sud de mtl Messages: 1 761 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10	code c 35 j ai un trouble sur mon gsx 2003 c35 :signal injector #4 qu est ce que??? et comment j arrange sa!!! le bike fonctionne sur 3 cylindre!

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26/06/2005, 20h05	#2 (permalink)
Siffleu 12 O'clock Date d'inscription: juillet 2003 Messages: 5 713 Pouvoir de réputation: 12 Reputation: 49 Moto: Yamaha Xj750rl 1984(old school) Honda CR 250 1999 (mud bitch)	check tes ground / corrosion des connecteurs a l'injecteur en question / ECM

26/06/2005, 23h45	#3 (permalink)
maxpat82 12 O'clock Date d'inscription: juillet 2004 Localisation: Rive-Sud Messages: 15 367 Pouvoir de réputation: 22 Reputation: 333 Moto: DRZ400SM 05(rue et dirt) - GSX-R600 K5(track) - XR100 2002	le #4 est celui le plus a droite quand tu est assis sur le bike en passant! Si tu as eu besoin de déconnecter le fils recemment, il est surement seulement mal clippé!! ou un fils est "ground" ou couper a qlq part!

27/06/2005, 01h42	#4 (permalink)
LaResistance World champion Date d'inscription: juillet 2004 Localisation: Eakakstan république d'Aakakstan Messages: 951 Pouvoir de réputation: 6 Reputation: 178 Moto: '88 hawk gt/'03 zx-6rr/ '00 xr100/'89 gsxr750	Si tu est a l'aise avec un multimetre, tu peux aussi prendre la resistance entre les 2 pin sur ton injecteur #4 et la comparer avec les autres. Si le #4 est vraiment différent des autres, il y a de bonne chance qu'il soit a remplacer. Sinon comme les autres on dit, vérifie tes 2 fil d'injecteur pour une coupure ou un short.

27/06/2005, 13h02	#5 (permalink)
pikachu World champion Date d'inscription: janvier 2003 Localisation: rive sud de mtl Messages: 1 761 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10	je check sa et je vous en redonne des news......... en effet j ai changer les plug jeudi dernier...... et a notre derniere course du week end il a fucké!!!