L'*&?(&? de cable de clutch encore

sebz77 · 28/06/2005, 01h43

Commeje l'avais deja poster, mon cable de clutch etais fini donc je l'ai remplacer par un beau tout neuf. Prend une heure de mon temp enleve le vieux check comment c'est fait (tres facile en fait) et repose le neuf. Fait quelque ajustement, check le tout, le point de friction est bon, tout va bien je me rejouit hehe

Ca fait 1 semaine environ que je l'ai changer, et la j'ai encore un *&?&% de probleme. Quand j'ai la poigner tirer au max, ya encore de la friction, le bike cherche a avancer tout seul, si je met les brake y cale evidement. J'ai tester le moteur eteint, et effectivement, quand je tire sur la clutch j'ai de la resistance, elle mord encore un peu.

Ce qui est le plus bizzarre, c'est que quelque fois y va tres bien, la clutch se desengage normalement, mais je dirait a 95% ca mord pareil un peu.

Ca se peut tu que le cable aille etirer un peu pis qui faudrait que je le reajuste? Une idee pour regler le trouble?

Merci

Sebas

Siffleu · 28/06/2005, 09h38

je comprend pas trop mais si la question est la suivante

"lorsque la roue arriere est sur élevé sur le neutre et que je donne du gas, est-ce normal que la roue arriere tourne"

la reponse est oui a cause de l huile sur la clutch....

le cable va etire si tu as pas lubrifier ton cable a la longue si c'est neuf, j'en doute fort

martinc · 28/06/2005, 11h06

T`as pas assez de tension sur le cable (manque pas grand chose);

Le phenomene produit (des fois c`est correct,des fois non) est tout simplement ton embrayage qui chauffe et commence a coller...ca refroidit,ca redevient correct.

T`as 2 ajustements;a la poignee pis a la clutch en bas.

C`est normal qu`un cable se "place" quand il est neuf...

Sers-toi de la regle du 5 cennes;tu dois etre capable de mettre un 5 cennes entre la partie du levier qui touche au perchoir et le perchoir de la poignee de clutch (ajuste ta tension) c`est le cable slack.

Danger · 28/06/2005, 11h32

Citation:

Ca se peut tu que le cable aille etirer un peu pis qui faudrait que je le reajuste? Une idee pour regler le trouble?

Oui ! pis le pire c'est que tu vas avoir a le faire 2 ou 3 fois avant que ca ce place.
Ce normal c'est neuf

sebz77 · 28/06/2005, 13h10

Siffleu: La probleme est que, je m'assis sur le bike, le met en premiere et pese ca clutch, je suis pas capable de le reculer, la clutch mord trop....

Je vais le reajuster, ont va ben voir

pee · 30/06/2005, 14h52

Citation:

Envoyé par martinc

Le phenomene produit (des fois c`est correct,des fois non) est tout simplement ton embrayage qui chauffe et commence a coller...ca refroidit,ca redevient correct.

y a tu un moyen d'eviter ca. ca m'arrive tout le temp, chaque fois qu'elle est chaude. meme ca fait des grosse crack (comme si j'aurais pas presse la clutch) quand je met la premiere.

martinc · 02/07/2005, 13h13

Ben le fait qu`elle chauffe,ca peut etre les disques de metal qui sont plus plat...si c`est ca,y doivent etre changees (ca se verifie en les mettant sur une surface plate,comme une vitre et il devrait y avoir des colorations bleues dessus).

Pour le bruit lorsque tu embraye la 1ere,ben c`est directement relier au fait que la tension du cable n`ets pas assez grande;tu peux essayer de tenir la clutch 2~3 secs avant d`embrayer,ca aide aussi (probleme de R1!)

28/06/2005, 01h43	#1 (permalink)
sebz77 Stunter Date d'inscription: juillet 2004 Localisation: Rive-nord Messages: 129 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: GSX-R 750 2004	*L'&?(&? de cable de clutch encore** Commeje l'avais deja poster, mon cable de clutch etais fini donc je l'ai remplacer par un beau tout neuf. Prend une heure de mon temp enleve le vieux check comment c'est fait (tres facile en fait) et repose le neuf. Fait quelque ajustement, check le tout, le point de friction est bon, tout va bien je me rejouit hehe Ca fait 1 semaine environ que je l'ai changer, et la j'ai encore un *&?&% de probleme. Quand j'ai la poigner tirer au max, ya encore de la friction, le bike cherche a avancer tout seul, si je met les brake y cale evidement. J'ai tester le moteur eteint, et effectivement, quand je tire sur la clutch j'ai de la resistance, elle mord encore un peu. Ce qui est le plus bizzarre, c'est que quelque fois y va tres bien, la clutch se desengage normalement, mais je dirait a 95% ca mord pareil un peu. Ca se peut tu que le cable aille etirer un peu pis qui faudrait que je le reajuste? Une idee pour regler le trouble? Merci Sebas

28/06/2005, 11h06	#3 (permalink)
martinc Stunter Date d'inscription: décembre 2003 Localisation: Montreal Messages: 132 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: Yamaha YZF-R1	T`as pas assez de tension sur le cable (manque pas grand chose); Le phenomene produit (des fois c`est correct,des fois non) est tout simplement ton embrayage qui chauffe et commence a coller...ca refroidit,ca redevient correct. T`as 2 ajustements;a la poignee pis a la clutch en bas. C`est normal qu`un cable se "place" quand il est neuf... Sers-toi de la regle du 5 cennes;tu dois etre capable de mettre un 5 cennes entre la partie du levier qui touche au perchoir et le perchoir de la poignee de clutch (ajuste ta tension) c`est le cable slack. __________________

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28/06/2005, 09h38	#2 (permalink)
Siffleu 12 O'clock Date d'inscription: juillet 2003 Messages: 5 712 Pouvoir de réputation: 12 Reputation: 49 Moto: Yamaha Xj750rl 1984(old school) Honda CR 250 1999 (mud bitch)	je comprend pas trop mais si la question est la suivante "lorsque la roue arriere est sur élevé sur le neutre et que je donne du gas, est-ce normal que la roue arriere tourne" la reponse est oui a cause de l huile sur la clutch.... le cable va etire si tu as pas lubrifier ton cable a la longue si c'est neuf, j'en doute fort

28/06/2005, 13h10	#5 (permalink)
sebz77 Stunter Date d'inscription: juillet 2004 Localisation: Rive-nord Messages: 129 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: GSX-R 750 2004	Siffleu: La probleme est que, je m'assis sur le bike, le met en premiere et pese ca clutch, je suis pas capable de le reculer, la clutch mord trop.... Je vais le reajuster, ont va ben voir

02/07/2005, 13h13	#7 (permalink)
martinc Stunter Date d'inscription: décembre 2003 Localisation: Montreal Messages: 132 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: Yamaha YZF-R1	Ben le fait qu`elle chauffe,ca peut etre les disques de metal qui sont plus plat...si c`est ca,y doivent etre changees (ca se verifie en les mettant sur une surface plate,comme une vitre et il devrait y avoir des colorations bleues dessus). Pour le bruit lorsque tu embraye la 1ere,ben c`est directement relier au fait que la tension du cable n`ets pas assez grande;tu peux essayer de tenir la clutch 2~3 secs avant d`embrayer,ca aide aussi (probleme de R1!)