Entretien 1000km

Crashking · 29/06/2005, 23h11

Je vais finalement bientot atteindre les 1000km sur ma SV650 et je me pose deux questions. Mes deux questions sont peut-être stupides mais bon j'vais les poser pareil

.

1) Est-ce que vous avez une idée de ce que ça va me couter? Pas besoin d'être précis au dollars près.

2) Est-ce qu'ils sont capables de faire ça rapidement ou bien est-ce qu'il faut leur laisser la moto? J'ai aucune idée de ce qu'ils doivent vérifier ça fait que je sais pas si c'est long ou pas.

Merci

Bad_Ass_Busa · 30/06/2005, 02h09

Tout dépend du mécano mais en général c'est entre 30min a 1h qu'il charge comme temps pour mon 636 y m'avait charger 45min pour un total de 130$ pour tout le kit (pièce huile et temps)ça fait presque 3 ans de ça

Agaguk · 30/06/2005, 02h11

pfff entretiens 1000 km

, pour moi c dla bullshit, change ton huile, check et huile tes cables,graise ta chaine (à tout les 1000 km), vérifie ta boulonnerie, pression des pneus, dans le fond c'est la logique, si ton bike as rien de spéciale et qui va bien, pas de raison de donner ton cash au dealer pour rien, fais ca toi meme avec une tite biere en fin de semaine et tu sera fier de toi, bonne chance!

Vincent

Paul750 · 30/06/2005, 06h06

à part un changement d'huile/filtre, graisser la chaine et p-e ajuster le jeu, il n'y a rien à faire... laisse surtout pas le dealer toucher à tes valves.

Comme Agaguk, moi aussi je trouve que c'est de la bullshit, l'entretien du 1000km.

L'an dernier, j'ai parlé à qqn qui avait payé 600$ pour son entretien du 1000km..belle crosse

Siffleu · 30/06/2005, 12h45

Crashking, c'est pas des etre humain qui travaille dans un dealer, c'Est des dieu...

prend 100$ pis achete toi le manuel de service, c'est le meilleur service que tu t'aura jamais rendu a toi meme...

tu va pouvoir allé faire une belle crotte sur le balcon du dealer asteur..

VFR800 · 30/06/2005, 13h28

Citation:

Envoyé par Siffleu

Crashking, c'est pas des etre humain qui travaille dans un dealer, c'Est des dieu...

prend 100$ pis achete toi le manuel de service, c'est le meilleur service que tu t'aura jamais rendu a toi meme...

tu va pouvoir allé faire une belle crotte sur le balcon du dealer asteur..

Cré Siffleu,....je dois admettre que je suis 100% d'accord ak toi là-dessus. D'accord aussi ak les autre reply. Fais ton ch huile et filtre toi même et le tour est joué. Garde tes factures d'achats. N'aie pas peur pour la garantie mek,...c des histoires de peur entretenues par les "stealers"..... :P

FireCbr · 30/06/2005, 18h13

Citation:

à part un changement d'huile/filtre, graisser la chaine et p-e ajuster le jeu, il n'y a rien à faire... laisse surtout pas le dealer toucher à tes valves.

Hey Paul tu me fais peur! Moi jai fait comme vous avez dit avec mon r6 pis la mon bike y vas pas ben! Y donne des petits coups a rpm constant. LE dealer viens de me dire qui faut que y ajuste les valves!
Je sais pu qui croire!!!

ThunderStruck · 01/07/2005, 01h03

Citation:

Envoyé par FireCbr

Citation:

à part un changement d'huile/filtre, graisser la chaine et p-e ajuster le jeu, il n'y a rien à faire... laisse surtout pas le dealer toucher à tes valves.

Hey Paul tu me fais peur! Moi jai fait comme vous avez dit avec mon r6 pis la mon bike y vas pas ben! Y donne des petits coups a rpm constant. LE dealer viens de me dire qui faut que y ajuste les valves!
Je sais pu qui croire!!!

Fait appelle a ton jugement... c'est tout!!!

Paul750 · 01/07/2005, 04h18

Citation:

Envoyé par FireCbr

Citation:

à part un changement d'huile/filtre, graisser la chaine et p-e ajuster le jeu, il n'y a rien à faire... laisse surtout pas le dealer toucher à tes valves.

Hey Paul tu me fais peur! Moi jai fait comme vous avez dit avec mon r6 pis la mon bike y vas pas ben! Y donne des petits coups a rpm constant. LE dealer viens de me dire qui faut que y ajuste les valves!
Je sais pu qui croire!!!

Quelle année ton R6 et combien de km? Je suis pas mécano, mais j'en connais assez en mécanique pour te dire que c'est pas tes valves. Surtout si ton bike est récent. La qualité des matériaux et les procédés de fabrication sont rendus tellement raffinés, que la plupart du temps tu peux même pas toucher à tes valves jusqu'à 30 000km, et elles seront probablement encore dans les specs. Les valves, ca ne se dérègle pas tout seul d'un jour à l'autre.

Moi je te dirais que ton problème vient possiblement de l'alimentation en essence. Mais ca me fait penser aussi au problème qu'un de mes amis avait avec son SRAD600. Même symptômes.. à coups à RPM constant. Finalement, c'était la chaine qui était finie. Apres avoir changé les sprockets et la chaîne, le bike roulait parfaitement bien.

En tout cas... achète pas l'histoire des valves. C'est de la BS que les dealers aiment bien donner aux gens, quand ils sont pas capables de faire un diagnotic exact.

FireCbr · 01/07/2005, 13h40

mon bike c un r6 2005 avec 3ooo km. Jai de la misere a croire que les valves sont sont du. Pis c pas un probleme con comme me chaine non plus... mais je pense peut etre avoir pogné une batch de gaz mauvais parce que jai l'impression qui le fait de moins en moins.

29/06/2005, 23h11	#1 (permalink)
Crashking 12 O'clock Date d'inscription: juillet 2004 Localisation: Mourial Messages: 5 036 Pouvoir de réputation: 13 Reputation: 841 Moto: Poussin Nucléaire	Entretien 1000km Je vais finalement bientot atteindre les 1000km sur ma SV650 et je me pose deux questions. Mes deux questions sont peut-être stupides mais bon j'vais les poser pareil . 1) Est-ce que vous avez une idée de ce que ça va me couter? Pas besoin d'être précis au dollars près. 2) Est-ce qu'ils sont capables de faire ça rapidement ou bien est-ce qu'il faut leur laisser la moto? J'ai aucune idée de ce qu'ils doivent vérifier ça fait que je sais pas si c'est long ou pas. Merci

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30/06/2005, 02h09	#2 (permalink)
Bad_Ass_Busa Stunter Date d'inscription: septembre 2003 Localisation: montreal Messages: 362 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: Busa 2002	Tout dépend du mécano mais en général c'est entre 30min a 1h qu'il charge comme temps pour mon 636 y m'avait charger 45min pour un total de 130$ pour tout le kit (pièce huile et temps)ça fait presque 3 ans de ça

30/06/2005, 02h11	#3 (permalink)
Agaguk Stunter Date d'inscription: août 2004 Messages: 244 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10	pfff entretiens 1000 km , pour moi c dla bullshit, change ton huile, check et huile tes cables,graise ta chaine (à tout les 1000 km), vérifie ta boulonnerie, pression des pneus, dans le fond c'est la logique, si ton bike as rien de spéciale et qui va bien, pas de raison de donner ton cash au dealer pour rien, fais ca toi meme avec une tite biere en fin de semaine et tu sera fier de toi, bonne chance! Vincent

30/06/2005, 06h06	#4 (permalink)
Paul750 World champion Date d'inscription: février 2003 Localisation: Montreal Messages: 784 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: Suzuki DR 650 SM	à part un changement d'huile/filtre, graisser la chaine et p-e ajuster le jeu, il n'y a rien à faire... laisse surtout pas le dealer toucher à tes valves. Comme Agaguk, moi aussi je trouve que c'est de la bullshit, l'entretien du 1000km. L'an dernier, j'ai parlé à qqn qui avait payé 600$ pour son entretien du 1000km..belle crosse

30/06/2005, 12h45	#5 (permalink)
Siffleu 12 O'clock Date d'inscription: juillet 2003 Messages: 5 713 Pouvoir de réputation: 12 Reputation: 49 Moto: Yamaha Xj750rl 1984(old school) Honda CR 250 1999 (mud bitch)	Crashking, c'est pas des etre humain qui travaille dans un dealer, c'Est des dieu... prend 100$ pis achete toi le manuel de service, c'est le meilleur service que tu t'aura jamais rendu a toi meme... tu va pouvoir allé faire une belle crotte sur le balcon du dealer asteur..

01/07/2005, 13h40	#10 (permalink)
FireCbr Stunter Date d'inscription: mai 2003 Localisation: St-Colomban Messages: 398 Pouvoir de réputation: 7 Reputation: 15 Moto: R6	mon bike c un r6 2005 avec 3ooo km. Jai de la misere a croire que les valves sont sont du. Pis c pas un probleme con comme me chaine non plus... mais je pense peut etre avoir pogné une batch de gaz mauvais parce que jai l'impression qui le fait de moins en moins.