Carbu ? Katana 750

TiTowing · 07/07/2005, 12h39

J'ai mon bike qui va pas comme je le voudrait depuis que je l'ai acheter (3 mois).
La semaine dernière, je change les bougies, me rend compte qu'il y a 3 boucons de vacums qui manques sur 3 carbue, remet les bouchons de vacums sur les 3. Le bike va assez bien pour pas trop que ça me dérange.

Je part a Toronto: 1500km, je reviens. Depuis 3/4 jours, il va mal. Quand je démarre au lumière, en bas de 3000tour/min, oublie ça, il rotasse, a 3000, il reprend et tout va bien. Idle, je donne un coup de gaz et souvent il s'arrete. Avec une légère solicitation des gaz a 100km/h par exemple, je le sens qui tourne pas rond.

J'ai enlever le cable de choke ce matin: rien régler.

Je pense enlever les carbues pour les nettoyer, mais avant, je vous demande ce que vous en pensez ? ça pourrait être trouble de feu ? je pense pas mais bon, je vous le demande pareil. Messemble que même si les carbues était a nettoyer, ils ont quand même dégrader très rapidement si c'est bien ça le problème ?

Aussi, quelqu'un que je considère habile (ben oui sifleu !) me suggère de démonter les carbues pour nettoyage sans toucher au ajustements. D'accord, mais j'ai entendue dire qu'il y avait un jet pour le Idle, un jet pour le bas régime et un autre pour chépas quoi. ça pourrait pas être le jet du bas régime justement qui est bouché ? Si c'est ça, ben ça donnerais rien un nettoyage ?

Enfin, voyez ou j'en suis

en plus, pas de $$$ avant 1 semaine et je suis ds mes vacances pour faire de la moto alors je la trouve un peu plate !

Ziguy · 07/07/2005, 13h37

Change de bike!

maxpat82 · 07/07/2005, 13h53

pour le différent jet oui c'est vrai!

seulement un nettoyage sans toucher au ajustement devrait faire la job!

TiTowing · 07/07/2005, 14h49

Je viens de metre du ''Seafoam'', en vente chez CarQuest depuis peu, semblerais que ça fait des miracles sans endommager les seals en caoutchoucs.

20km de fait avec et aucune différence. Je vais aller vider ma tank, si ça règle rien, possible que j'ouvre la p'tite boite et grand ménage !!

Tout a l'heure, en prenant l'autoroute, en accélération, en 2e, a 4/5/6000 tours minutes, ça coupait, ça avait l'air d'un troube de feu a ce moment, mais depuis, il me la plus refait.

TiTowing · 07/07/2005, 14h51

Citation:

Envoyé par maxpat82

pour le différent jet oui c'est vrai!

seulement un nettoyage sans toucher au ajustement devrait faire la job!

Si je me trompe pas, les jet, je peut pas toucher a ça sans modifier l'ajustement heinz ?

maxpat82 · 07/07/2005, 15h09

touche y pas fais juste nettoyer!

celica00gt · 07/07/2005, 16h05

Salut, a tu vérifier ton filtreur a gaz.... Cé souvent aussi simple que ça

TiTowing · 07/07/2005, 20h40

Citation:

Envoyé par celica00gt

Salut, a tu vérifier ton filtreur a gaz.... Cé souvent aussi simple que ça

Y'a pas de filtre sur mon bike.
Vais vérifier en démanchant, mais je pense pas.

J'ai discuter avec un copain mécano. Le SeaQuest n'a rien donner, il va aussi mal qu'avant. Il dis que c'est pas le feu, vue que c'est a bas régime seulement, peut-être de l'eau, ou une saleté qui s'est ramasser dans un carbu. Je vais l'opérer demain pour faire la grosse job.

Si j'ai des doutes, je compte prendre des photos que je posterais ici afin que vous m'aidier a bien identifier les endroits a pas toucher zêtes d'accord pour m'aider ?

Snowrules · 07/07/2005, 23h52

ma mere a ca une katana 750 et elle avait semsiblement les meme probleme que toi, elle étouffais quand on la partais et qu'on donnais du gaz au idle et elle hésitait entre 6000 et 7000 rpm.
J'ai simplement synchronisé les carbus (il y en avait un de vraiment offset) et ca pas mal réglé le problème.

chem-guy · 08/07/2005, 08h17

Je te suggère exactement ce que siffleux t'a dit et qu'il m'a dit puisque j'avais le même problème: ouvres tes carbus et nettoies-les comme il faut. Si tu t'y connais pas trop, demande à quelqu'un qui connait ça. En même temps, tu pourras apprendre.

Mon bike avait le même problème. J'ai enlevé les carbus, nettoyé le tout, ajuster la air/gaz mixture screw et fait la synchro et maintenant, il va comme un neuf... et Dieu sait qu'il n'est pas neuf mon bike.

07/07/2005, 12h39	#1 (permalink)
TiTowing World speed record Date d'inscription: février 2005 Localisation: Montreal Messages: 2 201 Pouvoir de réputation: 7 Reputation: 45 Moto: xr 650l 2001 supermotard	Carbu ? Katana 750 J'ai mon bike qui va pas comme je le voudrait depuis que je l'ai acheter (3 mois). La semaine dernière, je change les bougies, me rend compte qu'il y a 3 boucons de vacums qui manques sur 3 carbue, remet les bouchons de vacums sur les 3. Le bike va assez bien pour pas trop que ça me dérange. Je part a Toronto: 1500km, je reviens. Depuis 3/4 jours, il va mal. Quand je démarre au lumière, en bas de 3000tour/min, oublie ça, il rotasse, a 3000, il reprend et tout va bien. Idle, je donne un coup de gaz et souvent il s'arrete. Avec une légère solicitation des gaz a 100km/h par exemple, je le sens qui tourne pas rond. J'ai enlever le cable de choke ce matin: rien régler. Je pense enlever les carbues pour les nettoyer, mais avant, je vous demande ce que vous en pensez ? ça pourrait être trouble de feu ? je pense pas mais bon, je vous le demande pareil. Messemble que même si les carbues était a nettoyer, ils ont quand même dégrader très rapidement si c'est bien ça le problème ? Aussi, quelqu'un que je considère habile (ben oui sifleu !) me suggère de démonter les carbues pour nettoyage sans toucher au ajustements. D'accord, mais j'ai entendue dire qu'il y avait un jet pour le Idle, un jet pour le bas régime et un autre pour chépas quoi. ça pourrait pas être le jet du bas régime justement qui est bouché ? Si c'est ça, ben ça donnerais rien un nettoyage ? Enfin, voyez ou j'en suis en plus, pas de $$$ avant 1 semaine et je suis ds mes vacances pour faire de la moto alors je la trouve un peu plate ! __________________ Je pisse sur les 4 en lignes

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07/07/2005, 13h37	#2 (permalink)
Ziguy World champion Date d'inscription: avril 2003 Localisation: Mtl Messages: 700 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: SV650S	Change de bike!

07/07/2005, 13h53	#3 (permalink)
maxpat82 12 O'clock Date d'inscription: juillet 2004 Localisation: Rive-Sud Messages: 15 352 Pouvoir de réputation: 22 Reputation: 333 Moto: DRZ400SM 05(rue et dirt) - GSX-R600 K5(track) - XR100 2002	pour le différent jet oui c'est vrai! seulement un nettoyage sans toucher au ajustement devrait faire la job!

07/07/2005, 14h49	#4 (permalink)
TiTowing World speed record Date d'inscription: février 2005 Localisation: Montreal Messages: 2 201 Pouvoir de réputation: 7 Reputation: 45 Moto: xr 650l 2001 supermotard	Je viens de metre du ''Seafoam'', en vente chez CarQuest depuis peu, semblerais que ça fait des miracles sans endommager les seals en caoutchoucs. 20km de fait avec et aucune différence. Je vais aller vider ma tank, si ça règle rien, possible que j'ouvre la p'tite boite et grand ménage !! Tout a l'heure, en prenant l'autoroute, en accélération, en 2e, a 4/5/6000 tours minutes, ça coupait, ça avait l'air d'un troube de feu a ce moment, mais depuis, il me la plus refait.

07/07/2005, 15h09	#6 (permalink)
maxpat82 12 O'clock Date d'inscription: juillet 2004 Localisation: Rive-Sud Messages: 15 352 Pouvoir de réputation: 22 Reputation: 333 Moto: DRZ400SM 05(rue et dirt) - GSX-R600 K5(track) - XR100 2002	touche y pas fais juste nettoyer!

07/07/2005, 16h05	#7 (permalink)
celica00gt Stunter Date d'inscription: mars 2004 Localisation: Mauricie Messages: 114 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: WR250X,YZ250F,TTR125/TTR50	Salut, a tu vérifier ton filtreur a gaz.... Cé souvent aussi simple que ça

07/07/2005, 23h52	#9 (permalink)
Snowrules Stunter Date d'inscription: août 2003 Localisation: Ile Bizard Messages: 101 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: Honda VFR800 1998	ma mere a ca une katana 750 et elle avait semsiblement les meme probleme que toi, elle étouffais quand on la partais et qu'on donnais du gaz au idle et elle hésitait entre 6000 et 7000 rpm. J'ai simplement synchronisé les carbus (il y en avait un de vraiment offset) et ca pas mal réglé le problème.

08/07/2005, 08h17	#10 (permalink)
chem-guy World champion Date d'inscription: septembre 2004 Localisation: Blainville Messages: 959 Pouvoir de réputation: 6 Reputation: 32 Moto: j'en ai une	Je te suggère exactement ce que siffleux t'a dit et qu'il m'a dit puisque j'avais le même problème: ouvres tes carbus et nettoies-les comme il faut. Si tu t'y connais pas trop, demande à quelqu'un qui connait ça. En même temps, tu pourras apprendre. Mon bike avait le même problème. J'ai enlevé les carbus, nettoyé le tout, ajuster la air/gaz mixture screw et fait la synchro et maintenant, il va comme un neuf... et Dieu sait qu'il n'est pas neuf mon bike.