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| Problèmes Mécaniques / Bike Problems Avez vous un problème avec votre moto et ne savez comment l'arranger? Posez vos questions ici.(Mechanique ou autre problemes) Do you have a problem with your bike and don't know how to fix it? Ask your question here.(Mechanical or other questions) |
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#1 (permalink) |
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Apprenti
![]() Date d'inscription: mai 2005
Messages: 13
Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10
![]() Moto: zx7r - 97 |
bon ben jamais un probleme sans un autre je viens de brisser mon faring en 2 alors je em edemander si cèest possible que puisse le raparer moi meme ..... le mon de me dit avec tu epoxy ...mais ne me dise pas comment .
des info seraient la bienvenue |
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#2 (permalink) |
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Apprenti
![]() Date d'inscription: avril 2004
Localisation: Bromptonville
Messages: 5
Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10
![]() Moto: GSXR1000 |
moi aussi j ai le meme problème et j aimerais bien savoir comment réparer ca. Il y en as qui disent avec du fibre de verre ou il y en a d autre qui disent qu avec de la colle c est mieux.
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#3 (permalink) |
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Stunter
![]() Date d'inscription: août 2005
Localisation: Moulial
Messages: 160
Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10
![]() Moto: ca frou froutte, ca glou gloutte. C'est une machine à café! |
Le fibre de verre sur du plastique de fairing c juste bon si tu veux vendre ton bike dans le prochain mois et te faire hair par ton acheteur. Le fibre de verre a la longue ca ne tient pas, ca décolle et la job est a recommencer. Surtout si c'Est une partie qui flex pas mal. Les fairing que j'ai réparé j'ai pris de la colle à panneaux de carroseries 3M. Ca a pas vraiment rapport le nom, mais c'est une colle flexible qui devient en fait du plastique. Ca colle en ****. Tu as deux tube jumellé ensemble, plastique et cataliseur. Tu as le temps en masse de le poser et c'est asser épais pour refaire des parties manquante du fairing. Ca se sable et peinture super bien. Tu peux trouver ca chez UAP NAPA. Un tube ca coute 50$, mais moi je n'utilise plus rien d'autre.
Si c'est vraiment une partie solicité, tu auras peut etre besoin de coudre ton plastique avec un fils de métal. C'est dur a faire si tu a jamais fait ca. Informe toi sur le net c pas dur à trouver. Avec ca tu devrais etre bon pour reconstruire a peut pret n'importe quoi avec un peu de patience. Ced
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Parlez-en en bien, parlez-en en mal, mais parlez-en! |
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#4 (permalink) |
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Stunter
![]() Date d'inscription: avril 2004
Localisation: Montreal
Messages: 433
Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10
![]() Moto: 1994 Honda CBR F2 |
Tie-wraps pis une drill
Tu peux utiliser du Bondo fiber glass reinforcement /w long fiber strains. Trouver chez canadien tire... J'ai utiliser ca avec des toile de fibre de verre. C'est un melange d'un produit vert avec des morceau de fibre de verre que tu melange avec un durciceur rouge. Ca devient comme une pate brune que tu peut modeler (colourful huh!); ca prend environ 5min pour durcir. Ensuite tu peut sabler le produit pour mieux former le patch. Pis ensuite pour une meilleur finition, utilise du glazing spot putty. C'est un peux mieux que du epoxy car c'est pas aussi dure, alors c'est bon pour des fairing qui flex souvent.
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-=t@$i{=- |
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#7 (permalink) |
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World champion
![]() Date d'inscription: janvier 2005
Localisation: Longueuil
Messages: 1 172
Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10
![]() |
jai utiliser du fiberglass par lintérieur en petite partie pour que sa flex un peu de lepoxy a char pour remplir les crake et du bondo putty pour la finition sa fait une belle job mais jsais pas si sa va toffer on verras
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