Ajustement de valves

CBR_MAN · 18/08/2005, 13h19

Salut, le temps est venue de toucher a ca ainsi que les bougies ainsi que plein d'autre affaires....

Je cherche qqun, une place qui peux me faire ca pour un prix raisonnable. Les garage abuse royalement 300-400$ pour quelque chose qui prend 3h ca devrait couter 50$/hrs x3 ben ils nous font accroire que c compliquer bla bla bla....

Une idee quelque'un ? Ou encore si il y a un bon guide sur le net que je connais pas...J'ai un CBR 954.....

merci

maxpat82 · 18/08/2005, 13h39

c'est pas dur a faire: faut juste prendre son temps et avoir un minimum d'aptitude en mécanique!

c'est pas long ni dur les vérifier, mais si faut chenager les shim c'est plus long!(faut lever les cam(pas ds tout les cas, mais ds plusieurs oui))

Task514 · 20/08/2005, 00h54

300$ c'est environ ca le prix pour faire ca.

Marc 'Ducati' Monster · 22/08/2005, 01h54

C'est quand meme pas cher...chez Monette il voulais me charger 7 a 9 heures de travail pour ajuster les valve de ma Monster au bas tarif de 75.00$ de l'heure....

Task514 · 22/08/2005, 15h09

7-9 heure pour ajuster des valve? cliss y sont tu des etudiant en mecano? mais c'est une monster faique chepas... Les Duc on l'air un peu plus compliquer a ajuster.

CBR_MAN · 22/08/2005, 18h04

300$ c quant meme cher pour quelque chose qui devrait pas etre plus long que 3 hrs, c comme s il changeaient 100$ de l'heure.....ils sont capote!

interceptor · 24/08/2005, 11h30

jai voulu vérifier les miennes au printemps sur mon vfr, jai décidé d,attendre à l'hiver, crois-moi ça l'air anodin gaper des valves mais sur un bike surtout quand cé des shims cé long pcq il ny a pas de place. Juste les bougies ça ma pris un 45mins certain, pis cé pas pcq je ne suis pas manuel, je fais de la mécanique à tous les jours. En tk, je crois que 300$ cé dans le prix, dois enlever les fairings,les rads, tank à gas, airbox, couvert de valve, prendre le gap, enlever les cams, enlever les shims, poser les autres shims, remettre les cams, remettre les couvert de valve et tous les extra d'avant, pis tout ça dans un endroit restraint, cé long, crois-moi. En passant, ça cé sur mon vfr, p-e un inline-4 cé p-e plus facile

2much · 25/08/2005, 15h21

Citation:

Envoyé par interceptor

jai voulu vérifier les miennes au printemps sur mon vfr, jai décidé d,attendre à l'hiver, crois-moi ça l'air anodin gaper des valves mais sur un bike surtout quand cé des shims cé long pcq il ny a pas de place. Juste les bougies ça ma pris un 45mins certain, pis cé pas pcq je ne suis pas manuel, je fais de la mécanique à tous les jours. En tk, je crois que 300$ cé dans le prix, dois enlever les fairings,les rads, tank à gas, airbox, couvert de valve, prendre le gap, enlever les cams, enlever les shims, poser les autres shims, remettre les cams, remettre les couvert de valve et tous les extra d'avant, pis tout ça dans un endroit restraint, cé long, crois-moi. En passant, ça cé sur mon vfr, p-e un inline-4 cé p-e plus facile

Ouais, pour l'avoir fait moi même aussi, c'est un 4h minimum pour faire une bonne job. Le 3/4 du temps ils font absolument rien d'autre que de mesurer les clearances. Seulment si yen a plusieurs qui sont off, la ils vont procédé a l'ajustement. La il faut tout refermé comme il faut, tout torquer les bolts, réinstaller le tensionneur et tout re-mesurer pour être sur qu'il sont bien dans les specs. Si non, faut recommencé! Sa peut-être long faire une bonne job! S'il sont moindrement professionels, ils vont te remettre les mesures après le travail. Moi je crois que c'est yenk une gang de crosseurs alors je fait tout le travail moi même et comme sa je sais exactement ce qui a été fait et commen sa aété fait.

Bonne chance!

Rayder · 26/08/2005, 05h01

Même chose pour moi. Ce n'est pas une petite job et il y a bien des façons de butcher le travail. A ne pas toucher si vous ne faites pas déjà l'entretien minimum de l'huile, chaine,filtre à air... sinon vous partez de trop loin. En plus, cela prend idéalement un garage pour y laisser le bike, le temps de recevoir les pièces commandées. Le best c'est en hivers tranquille.

A+

2much · 26/08/2005, 08h11

Citation:

Envoyé par Rayder

Même chose pour moi. Ce n'est pas une petite job et il y a bien des façons de butcher le travail. A ne pas toucher si vous ne faites pas déjà l'entretien minimum de l'huile, chaine,filtre à air... sinon vous partez de trop loin. En plus, cela prend idéalement un garage pour y laisser le bike, le temps de recevoir les pièces commandées. Le best c'est en hivers tranquille.

A+

Ouais.. Un garage sa serais cool.. Mais a défault d'avoir un garage, tu peux toujours essayé de rentré ton bike dans le salon :P

[web:9ee5661053]http://membres.motodirect.net/toomuch/Pictures/Winter2005/Winter2005.htm[/web:9ee5661053]

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18/08/2005, 13h19	#1 (permalink)
CBR_MAN Squid Date d'inscription: mars 2004 Localisation: Rive Nord de montreal Messages: 82 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: Honda CBR 954RR 2k2	Ajustement de valves Salut, le temps est venue de toucher a ca ainsi que les bougies ainsi que plein d'autre affaires.... Je cherche qqun, une place qui peux me faire ca pour un prix raisonnable. Les garage abuse royalement 300-400$ pour quelque chose qui prend 3h ca devrait couter 50$/hrs x3 ben ils nous font accroire que c compliquer bla bla bla.... Une idee quelque'un ? Ou encore si il y a un bon guide sur le net que je connais pas...J'ai un CBR 954..... merci

24/08/2005, 11h30	#7 (permalink)
interceptor Stunter Date d'inscription: mai 2005 Localisation: Mirabel Messages: 199 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: 2000 Honda VFR800Fi + 77RD400	jai voulu vérifier les miennes au printemps sur mon vfr, jai décidé d,attendre à l'hiver, crois-moi ça l'air anodin gaper des valves mais sur un bike surtout quand cé des shims cé long pcq il ny a pas de place. Juste les bougies ça ma pris un 45mins certain, pis cé pas pcq je ne suis pas manuel, je fais de la mécanique à tous les jours. En tk, je crois que 300$ cé dans le prix, dois enlever les fairings,les rads, tank à gas, airbox, couvert de valve, prendre le gap, enlever les cams, enlever les shims, poser les autres shims, remettre les cams, remettre les couvert de valve et tous les extra d'avant, pis tout ça dans un endroit restraint, cé long, crois-moi. En passant, ça cé sur mon vfr, p-e un inline-4 cé p-e plus facile __________________

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18/08/2005, 13h39	#2 (permalink)
maxpat82 12 O'clock Date d'inscription: juillet 2004 Localisation: Rive-Sud Messages: 15 362 Pouvoir de réputation: 22 Reputation: 333 Moto: DRZ400SM 05(rue et dirt) - GSX-R600 K5(track) - XR100 2002	c'est pas dur a faire: faut juste prendre son temps et avoir un minimum d'aptitude en mécanique! c'est pas long ni dur les vérifier, mais si faut chenager les shim c'est plus long!(faut lever les cam(pas ds tout les cas, mais ds plusieurs oui))

20/08/2005, 00h54	#3 (permalink)
Task514 Stunter Date d'inscription: avril 2004 Localisation: Montreal Messages: 433 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: 1994 Honda CBR F2	300$ c'est environ ca le prix pour faire ca.

22/08/2005, 01h54	#4 (permalink)
Marc 'Ducati' Monster Apprenti Date d'inscription: mars 2005 Messages: 16 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: Ducati Monster 620	C'est quand meme pas cher...chez Monette il voulais me charger 7 a 9 heures de travail pour ajuster les valve de ma Monster au bas tarif de 75.00$ de l'heure....

22/08/2005, 15h09	#5 (permalink)
Task514 Stunter Date d'inscription: avril 2004 Localisation: Montreal Messages: 433 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: 1994 Honda CBR F2	7-9 heure pour ajuster des valve? cliss y sont tu des etudiant en mecano? mais c'est une monster faique chepas... Les Duc on l'air un peu plus compliquer a ajuster.

22/08/2005, 18h04	#6 (permalink)
CBR_MAN Squid Date d'inscription: mars 2004 Localisation: Rive Nord de montreal Messages: 82 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: Honda CBR 954RR 2k2	300$ c quant meme cher pour quelque chose qui devrait pas etre plus long que 3 hrs, c comme s il changeaient 100$ de l'heure.....ils sont capote!

26/08/2005, 05h01	#9 (permalink)
Rayder Stunter Date d'inscription: septembre 2004 Localisation: Brossard by the fleuve Messages: 438 Pouvoir de réputation: 6 Reputation: 26 Moto: Kawa 750 2003	Même chose pour moi. Ce n'est pas une petite job et il y a bien des façons de butcher le travail. A ne pas toucher si vous ne faites pas déjà l'entretien minimum de l'huile, chaine,filtre à air... sinon vous partez de trop loin. En plus, cela prend idéalement un garage pour y laisser le bike, le temps de recevoir les pièces commandées. Le best c'est en hivers tranquille. A+